Thomas Ladö

Hej motorvänner! Jag har läckage mellan motor och låda och jag kan se att det olja som kommer från motorn och troligtvis är det väl en packbox som behöver bytas? Jag har manuell låda och det läcker bara om växeln är i friläge! Någon som har haft liknande erfarenhet och därmed kloka tips? Det läcker dock inte tillräckligt för att jag ska plocka ner hela lådan... Mvh, Thomas

Hej! Tack för tipset och jag ska kika på det framöver. Jag tror det kan vara klokt att investera i något sådant här: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/66-bulbs ... enameZWDVW //Thomas

Hej! Instrumentbelysningen har slutat fungera på min 71:a. Ingenting händer när jag vrider på dimmerfunktionen. Dock fungerar blinkers i panelen och parkeringsljus är det heller inget fel på. Var hade ni börjat leta efter fel? //Thomas

Hej! Jag vill avsluta tråden genom att visa hur resultatet blev. Jag fick hjälp av en mycket kunnig plåtslagare i Eslöv som gjorde ett kanonjobb. Sånt gillar vi! //Thomas

Hej! Jag har helt bytt linje och är tillbaka till mitt ursprungsalternativ. Detta genom att låta en plåtslagare från "gamla skolan", dvs. de rätta kunskaperna, tillverka en ny battery bracket som sitter under batterihyllan. Denna kommer att punktsvetsat på plats. Inneskärmen är för övrigt kvar i motorrummet och det var inte rost som hade förstört något på denna arizonabil, utan dum gammal batterisyra.

Hej igen! Tack för tipset! Jag ska fundera vidare på hur jag löser det. Eftersom en orginal inneskärmen har en disvetsad "support bracket" under battrihyllan talar det ju för att jag kan punktsvetsa en ny plåt och inte bekymra mig för kanter eftersom de ursprungligen fanns där. Hursomhelst, vi lärare måste ju ha något skoj att pyssla med under sportlovet! //Thomas

Hej! Hade en fråga tidigare om plåt under batterihyllan på en 71:a. Har kommit fram till att det bästa är att köpa en ny inneskärm och klippa ut den bit som jag behöver. Nu undrar jag bara hur ni hade gjort. Svetsa dit den nya plåten kant i kant eller eller ta en större bit och överlappa? Så här gjorde de på en mustang 67:a Ser ut som en överlappning underifrån. http://www.mustangmonthly.com/howto/173 ... index.html //Thomas

Hej och tack för snabba tips! Jag ska prova och kontakta "partco" eftersom jag inte direkt hittar vad jag söker på deras hemsida. Man blandar lätt ihop denna del med den som kommer med en ny battery tray (se bild). Hur hade ni annars försökt att laga den jag har? Jag har pratat med kollegor som arbetar på fordonsprogrammet i Eslöv och bla. undersökt om tennspackling, men det är få som besitter denna kunskap i dagens it-samhälle. Plastic padding med plåt känns lite fel. /Thomas

Hej! Batterisyran har förstört plåten under batterihyllan. Jag har fått tag på en begagnad, men efter blästring har det även blivit hål i denna. Hur hade ni försökt att laga denna bit? Eller är det någon som har en fin del till salu? Självklart har jag tillverkat en egen plåtbit som passar, men det känns lite fel.

Ok, tack för tipset! //Thomas

Tack för ett snabbt svar! Jag använde en lyft så att kardanen kunde rotera fritt, men munstycket på fettsprutan kunde ändå inte riktigt komma i rätt läge pga. kardanen. Använder man lite våld hamnar fettet bara längs sidorna på nippeln. Finns det mindre munstycken att köpa, men som ändå passar till smörjnippeln? //Thomas

Hej! Möjligt ett lyxproblem, men jag lyckas inte komma åt smörjnippeln vid bakaxeln med fettsprutan pga. av att den slår i kardanaxeln. Har ni några tips på hur man kan lösa detta utan att plocka ner kardanaxeln? Kollat lite och jag vet inte om detta kan vara en lösning: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RIGHT-AN ... enameZWD1V http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Grease-G ... QQtcZphoto Tacksam för svar. //Thomas

Efter att ha köpt nya tändstift idag fick jag reda på att min motor troligtsvis är ifrån 1975 och uppåt. Mina tändstift är för små för att passa en motor från 71-73. Jag skall leta upp motornumret i helgen. Efter en förgasarinställning, nya tändstift, nyinställd bränsleblandning, nyinställda brytarspetsar gick bilen ljuvligt. Den startar på första försöket, men det krävs att man håller gaspedalen inne. Misstänker att det har med batterisladdarna som har dålig kontakt och nya skall fixas efter nästa lön. Fick vi gymnasielärare bara högre lön skulle en modern manuell låda investeras. Någon som har gjort det förresten?

Tack för infon och jag skall kolla igen i morgon! Jag har böcker som kan hjälpa mig att tyda om jag hittar. Förgasare är Holley 4150 4V och jag tror inte kammen är standard. Topparna vet jag tyvärr inget om. Thomas

Hej! Jag har en mustang fastback 1971. I sitter en windsor 351, men det är inte är orginal. Eftersom jag skall göra lite fininställningar behöver jag veta från vilket år motorn är. Var ser jag detta på motorn? Jag har letat och letat.. Thomas

Hej! Jag vill byta ut wiper-washer bezel, men vet ej hur jag får loss den gamla. Jag har redan lyckats byta ut light- och lighterbezel men lyckas inte med den sista. Tacksam för tips //Thomas