ESO553

Såg på inläget ang. Edelbrock 750 en länk till Edelbrocks hemsida Vad dom rekommenderade för storlek på förgasare: http://www.holley.com/data/TechService/ ... uretor.pdf Dom rekommenderar en förgasare som är 40 till 50 % större pga kompressor mattningen Om man sen plusar på en 40 till 50 procent till där så blir det ju 590 + 40% = 826 cfm eller 590 + 50% = 885 cfm Så då blir det ju inte så fel med en 950 cfm

Men vad får du för komp i dom kiten? Varifrån köper du det?

Ska köra med en Pro charger D1 B Dom jag har pratat med som kör med kompressor rekommenderar inte mindre förgasare Men som sagt det beror ju helt på hur du ska bygga up motorn Vilket komp och hur mycket du ska ladda Har köpt "How to build supercharged & turbocharged small-block fords" I den boken så rekommenderar dom 650 - 750 cfm på en standard 289/302 Min ska ju inte bli så standard direkt (hade jag inte tänkt iaf) Allt sådant här är så svårt för man har ju inte direkt ekonomin till att testa och leka så man får ju lyssna på andra och köpa böker och läsa

Ska köra med en Pro charger D1 B Dom jag har pratat med som kör med kompressor rekommenderar inte mindre förgasare Men som sagt det beror ju helt på hur du ska bygga up motorn Vilket komp och hur mycket du ska ladda Har köpt "How to build supercharged & turbocharged small-block fords" I den boken så rekommenderar dom 650 - 750 cfm på en standard 289/302 Min ska ju inte bli så standard direkt (hade jag inte tänkt iaf) Allt sådant här är så svårt för man har ju inte direkt ekonomin till att testa och leka så man får ju lyssna på andra och köpa böker och läsa

Killen jag köpte den av plockade ut mellan 8 till 900 hästar ur en strockad 393 Windsor motor Tror att detta ska bli rätt så lagom

Har en liten fråga vad det är för skillnad och vilket som är effektivast av: Traction bars Ladder bars Under rides Eller är det bara olika namn på samma saker Är det någon som har bilder på dom?

Har en liten fråga vad det är för skillnad och vilket som är effektivast av: Traction bars Ladder bars Under rides Eller är det bara olika namn på samma saker Är det någon som har bilder på dom?

Det står följande på dom: 9J30 (eller 9J3D) 9J29 Vad är det för toppar?

Hallå Men måste man borra det överhuvud taget Tycker att jag har hört att Cleveland blocken tycker inte om att bli borrade för mycket Är ute efter en typ 408" med en 8.8-1 i komp

Okej men om man inte nöjer sig med 1,5 hp/ kubiktum? Ska nämligen även ladda med en kompressor

Är det något speciellt märke på Stroking kitet man ska köpa eller kvittar det? Vill ju inte köpa skit direkt

Jag är bara en lekman jag ska inte tävla Förstår ju att Formel 1 bilarna är hemliga Men det är la inte riktigt samma sak Sen om man nu inte vill säga vad man har gjort med sin motor det är ju upp till var och en Det är ett fritt land Hoppas att du förstår vad jag menar

Om det nu är en hemlighet vad är då meningen med forumet? Kan jag hjälpa någon så gör jag det Kan jag hjälpa någon att inte göra ett misstag som jag har gjort så är det la bra Trodde det var därför vi hade ett forum för att vi skulle hjälpa varandra Men jag kan ju ha fel

Sök efter det på forumet finns många inlägg om det

Verkar nästan som om det är en stor hemlighet vad folk gör med sina motorer Eller varför är det ingen som svarar?

Hallå Det är så att jag har hittat en begagnad förgasare som är byggd för kompressormatning Men hur stor(CFM) behöver man till en 400 kubiktum stor motor? Ni som kör kompressormatat vad har ni för storlek på respektive motorer? Vad är en sådan förgasare värd? Den jag har hittat är en 950 CFM som endast har gått i bänk + ett 40 tal 201 meter

Men vad sägs om 4V toppar med kompressor då? Då får den ju hjälp på låg varv? Funderar på att bygga en strockad kompressor matad Cleveland 4V motor För och nackdelar?

Vilken var den värsta motorn som satt orginal i dom olika årsmodelerna? 64,5 till 70

Har du följt följande grejer? KRAV FÖR INLÄGG På grund av upprepade problem med besökare som blivit lurade av annonsörer så tvingas vi nu skärpa reglerna för annonsering. Fullständigt namn Postort Telefon nummer Giltig E-post adress (Ej H o t m a i l,Y a h o o etc) Företag skall placera sin annons under "Kommersiell annonsering" Inlägg som ej följer detta tas bort utan dröjsmål! Tips!!! Uppdatera din profil med information så blir det enklare

Använd ditt CMC nummer som referens Till postgirokonto 4321881-7 400:-

Du stoppar bara i ett kontant kort Så när larmet går så Smsar den det lagrade numret

Jag har en extra grej till mitt Defa larm som smsar mig när larmet går Klart det kan ju alltid vara bra om den försvinner att ha en sådan som man kan se var bilen befiner sig

Hallå Jag letar efter en lista på alla Options som man kunde få till sin Mustang 1967

Men om man vill ha 18" då?

Jag kör det med min Bmw Fungerar hur bra som helst Det man måste tänka på är att det blir trögstartad när den är kall Nu när det är så kallt ute är det omöjligt att få den att starta utan motorvärmare Sen blir det inte mer effekt utan mindre Med andra ord så dricker bilen typ 2 till 4 dl mer milen beroende på vad det är för motor