axelg89

herregud, måste säga att i ditt garage hmm.... det är där det händer kort sagt / Axel

ändra planer! motorn skall renoveras och målas men förbli helt orginal då det är synd att förstöra en orginalmotor. När ekonomin ger sitt godkännande kommer sedan en 351 med låda att införskaffas som skall "fixas till" medan 289n används.... tror ni att detta är en vettig investering på en motor som inte öppnats på 40 år? http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku eller räcker en sotningssats med nya kanringar? / Axel

herregud vilken massa roliga förgasarmöjligheter man kunde få!! en annan komisk detalj är snökedjorna (engångs då bilen inte finns kvar vid andra tillfället ) / Axel

Vill också ha en musse med 8 förgasare, måste vara en upplevelse! / Axel

finns det kanske en till 66 också? / Axel

Fint text på denna : Johnny Cash - Hot rod lincoln My pappy said "Son your gonna drive me to drinkin' If you don't stop driving that hot rod Lincoln" Have you heard the story of the hot rod race Where the Fords and the Lincolns were setting the pace? Well that story is true cause I'm here to say I was driving that model A. It's got Lincoln motor and its really souped up And that model A body makes it look like a pup It's got eight cylinders, uses them all It's got overdrive, just won't stall It's got a four barrel carb, and dual exhaust With four, eleven gears you can really get lost. It's got safety tubes, but I ain't scared Breaks are good, tires fair Pulling out of San Pedro late one night With the moon and the stars just shining bright We was headed up grapevine Hill Passing cars like they was standing still All of a sudden, in the wink of an eye A Cadillac sedan passed us by I said "Boys this ones marked for me" But by then the tail lights was all you could see Now the fellas rid me for being behind So I thought I'd let that Lincoln unwind Took my foot of the gas and man alive I shoved it on down into over drive Wound it up to 110 My speedometer said I hit top end My foot was glued like lead to the floor And that's all there is, and there ain't no more Now the boys all thought that I'd lost my sense Those telephone poles were like a picket fence They said "Slow down, I see spots!" The lines on the road just looked like dots Took a corner, side swiped a truck Crossed my fingers just for luck My fenders was clicking the guard rail post The guy beside me was white as a ghost We had smoke coming from out of the back When I started to gain on that Cadillac I knew I could catch him, I thought I could pass But don't you know by then we'd be low on gas I had flames coming from out of the side Feel the tension, man what a ride I said "Look out boys, I've got a license to fly" And that Caddy pulled over and let us by All of the sudden she started knocking Down in the dips she started rocking I looked in the mirror. Red lights were blinking The cops was after my Hot Rod Lincoln - Damn The arrested me and they put me in jail Called my pappy to throw my bail And he said "Son, you're going to drive me to drinkin' If you don't stop driving that Hot Rod Lincoln" / Axel

Fyller väll på lite då ¤ Blood hound gang ¤ Elvis ¤ Chuck & co. -Route 66 ¤ Fatboy slim ¤ Lars Winnerbäck ¤ Mange Schmidt ¤ Dolly parton

vet inte om denna varit uppe här tidigare, men dom har en hel del roliga saker: http://www.stangwear.com/shop/ / Axel

Vad lyssnar ni på? Börjar med en egen liten lista: -AC/DC -Metallica -Dropkick Murphys -Bob Marley -Bob Dylan -Violent femmes -Accept -Johnny Cash -Eric Clapton (Cocaine) To be continued... / Axel

ok... finns det något vettigt sätt att prova den på? bara se om det kommer soppa när man vrider på nyckeln och motorn är kall, eller? / Axel

ok... skall se över min vid nästa garagetillfälle... om det är någon som har några tipps för vad jag borde kolla på etc så skulle jag vara jätteglad. // Axel

jo, precis det jag funderar på också... men borde man inte få upp soppa trycket i ledningarna igen då när man kör tillräckligt länge på startern? / Axel

men då borde bilen starta efter en vecka iaf? Förklarade visst dåligt, bilen startar alltså ca 5 timmar efter att den stängts av, sedan är det dött. Man skulle kunna säga att "kallstarterna" är problemet, även om det är 15 grader ute. / Axel

sitter nu här framför datorn 30 mil ifrån min kära musse och saknar den... men i mina funderingar har jag en sak som jag verkligen måste lösa. Det är nämligen så att min motor beter sig lite lustigt, det är en 289 som är helt orginal (till och med limporna är kvar). Det lustiga är att efter några timmar startar inte bilen, om man sedan häller ner lite soppa i förgasaren hoppar den igång och går så fint så, ytterst märkligt, och det handlar inte om kyla (samma i +15 och -5). Det andra som iof inte stör mig direkt är att jag fick 1.0 som avgasvärde på bilprovningen och vad är det man brukar säga? (ingen rök utan eld såklart ) detta resulterar även i att bilen går lite som en påse nötter, segt alltså (spinner jättefint, inga vibrationer etc). Växlar lixom ner en växel på kickdown men händer inget på mätarn. Gick dom så dåligt orginal? om inte skulle jag själv tippa på att det är förgasaren som spökar med mig, frågan är om man skall renovera den eller om man skall gå direkt på en ny lite vassare? // Axel

3e forumet som man ser denna på nu, och altid skrattar man lika gott när man tittar på bilden

year one verkar ju leverera en hel del delar också, har ingen erfarenhet av dem men tycker deras priser verkar konkurrenskraftiga mot typ NPD. frågan är varför man aldrig ser företaget i trådar som denna... nån som vet?

haha, var inget personligt påhopp, utan en rolig vinkel av din formulering lukas...

vi är inte så interesserade av att du slapp byta kallingar om det var så du menade

funderar också lite på detta, har alltid tyckt mina nuvarande 2p är såå fina och balla. Efter att ha hängt i ett trepunktsbälte vid en trädsmäll i 80 blås är jag inte riktigt lika fascinerad (stavning) för mina 2p varpå jag funderar lite på att byta. Har sett att man kan köpa 3p på NPD eller Year one, men är det ok med bilprovningen? / Axel

höstlovet är snart över, och vad har egentligen hänt i garaget? inte mkt. Har varit ute och kört musse och corvette om vartannat, har dessutom fixat till garaget med avfuktare där familjens klenoder nu står. Dessutom har min gårdsbil (subaru 1800 PU -88 som farmor köpte ny) används flitigt av mig och min kompis, efter många roliga år med rallykörningar, flygsessioner och annat bus avslutades bilen dock under detta lov. Vi bemötte en tall i närmare 90 km/h och både lukas som satt bakom ratten och jag som satt i passagerarsätet kunde vandra från bilen även om kroppen har varit ganska instabil efter händelsen (vi hade dock väldigt tur). Bilen är dock krökt i alla vinklar och är påväg mot skroten (sorgligt men sannt). Här kommer iaf diverse bilder från lovet: Ännu vid liv: Takeoff (vid liv): DÖD: Skaffat Cowl-huv (notera bucklan bakom dörren som uppkommit då ramen skevat): Detta är något negativt om ni skall köpa bil, tror jag: Något stoooort hårt och runt har här kommit: Låter bilden tala för sig själv: 45graders boxer är svårmeckat (trångt): Uppfinning som räddar liv: Här satt förarna en ggn i tiden: Skönheten själv (igår) // Axel

tog tyvärr miste, var i corvette 64n som det var AM/FM

har en orginal AM/FM i min bil tror jag, (1966), kan ta ett foto imorrn! /

ok, fick erbjudandet av en camarokompis, men isåfall tror jag det får passera, gillar inte att vinkelslipa i orginalbilar om man inte ska göra någonting bättre/laga. tackar för svaren // Axel

älskar vinylen och kommer behålla den, är inte säker om jag ska klä om den dock, den är snygg så den ända anledningen att riva det är att få rostskydd vid lack under det, är det värt det? corvetten är min fars, dock är det jag som köpte den åt honom (på hans ekonomi ) så jag gillar den också / Axel

här detta motorer som skulle rekomenderas i en musse 66? =) / Axel