CMC 1061 Berra

Fråga om du kan få tag i kamkortet som alltid följer med köpet av kamaxel. Om du inte får tag i detta fråga om dom kan fixa exakta data som det står på det kortet. Får du inte tag i detta blir det lite svårt. Men det finns vissa som kan hjälpa dig att mäta dina tider. så du får dom rätta data som behövs. berra

Kanon ide. Tycker jag. Hoppas det blir bra uppsutning. Kommer att följa detta med stort intresse. Berra

Ska du måla golvet eller lägga klinkers. Är bara nyfiken. Berra

Sorry ser att du har rätt Rtm. Det är ett helvete med darrande fingrar ibland. Och knappt ledsyn. 1750rpm ska vara det rätta. Berra

Svar ja. Den drivs av fördelaren. Berra

Ha ha John. Jag vet att du har poäng att ta på mig. Men du får gärna fundera mera. Berra

Hejsan. Jag kör med en femväxlad. Jag ahr för mig att min femte växel ligger lika som du har skrivit. Jag kör med 3:50 i utväxling och mina däck är 255. 60x15. Jag har ca 17050 i varv vid 100 kmh. jag tycker det är perfekt för landsvägs körning. Ska man gasa lite så blir det oftast till fyran sen är det slut. Så femman är rätt onödig. fast det beror hur man vill ha det för strip åkning. Jag provade 3:20. vilket inte fungerade något bra. Det var svårt att få i femman innan man kom ut på motorväg. Vilket inte var bra förmycket varv på fyran men för lite varv för femman. Däremot så funkar det bra med just 3:50. 3:75 är säkert ett bra alternativ skulle jag tro. Som sagt ökar varvet med ca 200rpm. Berra

Ha ha haha Berra

Tänk att man ska behöva bli lite avis. Berra

Ja du har fattat rätt bara vid start 12v. Berra

Hejsan själv Lasse. Riktigt kul inslag. Men såg du vem det var som skruvade ihop motorn. Det var självaste Robban Hallberg. Som jobbade Luevens. Och som crev till Svenne skipen. Jag visste att han hade flyttat. Men inte var han jobbar någonstans. Berra

Hejsan. Nu har inte jag samma modell som du. Men min är en 65a HT och där finns lister. Som jag lärt mig. Är att vara noga att hålla rent. Från smuts barr, och annat skit som stoppar upp vattnet. Samt att det är kitt eller om det är något annat namn på detta. Ska vara segt och inte hårt. Hårt lika med torkat och får sprickor i sig. Då kan vatten och smuts krypa ner och bilda rost. Lycka till med din fina bil. Berra

Tjen tjena. Nu har jag provat mustangen. Och kan inget annat att säga. Att det var det bästa beslut jag gjort på mycket länge. Den går jätte stadigt på sexhundravarv i tomgång. För sedan till att ryta ordentligt. Själva körningen gick som en dröm. Körde till uppsala som första provtur. Den rullade utan några konstigheter. Tycker själv att den vill svara snabbare. Men har inte provat att dra på ordentligt ännu. Den har blivit starkare på botten vridet. Glömde att lägga in ettan flera gånger. Men det gick kanon på tvåan. den bara började rulla hur lättsomhelst. Förut var jag alltid tvungen att möta upp med lite gas. Nu tuffar den på utan några konstigheter. Det ska bli spännande att prova på och vrida ur den. Hoppas att axeln håller sig kvar denna gång. Man vill inte att den ska slita sig en gång till. en gång var för mycket. Berra

Kabeln som kommer från tändlåset ska vara en motståndskabel. Alltså det är inbyggt som orginal. Vissa tar bort denna. Då är det att montera ett motstånd istället. Brytarna brukar bli brända. av ren 12V. Oftast brukar motstånd användas för brytarlöst. Men vissa kan ha innbyggt. Det gäller att läsa noga vad som står och följa beskrivningar. Har man inte det. Så är det viktigt och fråga runt. Tills man hittar någon med samma system som man har. Skönt att du hittade detta problem. Det kan ha varit en stor bov i dramat. Hoppas det funkar bra nu. Men håll koll på saker och ting. Så inget annat händer. Berra

Då blir spänningen förstörd. Med en Gps. Våga vinna. Berra

Däck på burk är riktigt bra uppfinning. det har räddat mig ett antal gånger. Så det ska man ha med sig. När man inte har plats för reservhjul. Berra

Rätt Rtm. Har alldrig hört att man trimmar gatbilar. Det måste vara jätte dumt att göra. Då kan man åka fast för polisen oj oj oj. Berra

Samtidigt blir potatisen kokt och man behöver inte svälta. Berra

Visst är det skönt att lägga en riktig rökare. Menar rulla ut lite lakrits. Om det var någon som misstolkade mig. Berra

Janne J Det var ett riktigt bra tips. Tror inte många tänker så långt. Jag själv har inte haft en sådann tanke. Man ska alltid försöka klara sig själv. Men så är det inte jämt. Jag hade en ruggig tur en gång för länge sedan. Min bil pajade i Gävle. en stötstång kroknade. Och då går inte bilen speciellt bra. Fick tips av en dörrvakt på en resurang om en kille som höll på med mustang. Han hade till och med tel nr till honom. Det var en kanon schysst kille som kom. Vi tog ner bilen till hans garage. Det visade sig att det var han som ägde den ruskigt snabba mustangen med en 289a i bilen. Vi fick hjlp av honom med ett par stötstänger som vi monterde. Och sedan kunde vi komma hem på detta. Berra

Hej och hå. Nu är jag änteligen färdig. Har provstartat och varmkört ordentligt på pallbockar. Har kollat noga med min skjutande tempmätare, så att man kan ställa in elfläkten på rätttemperatur när den ska starta. man är lite nojig med alutoppar såklart. så nu verkar det vara bra. Samtidigt var det tur att man kollar efter när motorn har blivit varm. För det läckte lite i övre och undre kylarslangarna. Avgassystemet är byggt och det verkar funka utmärkt. Hoppas bara att markfrigången inte har ändrats bara. Fast jag tror inte det. Fast headersen har kite annan placering mot mina hembyggda. Blev tvungen att flytta handbroms wirens fäste för att headersen kom mitt på detta fäste. Ibland ska man ha tur att man har tillverkat egna verktyg. Jag har gjort en växellådsplatta med armar till domkraften. Den kom väl till pass nu när man skulle lyfta systemet. Allt blev jätte enkelt at få ihop tack vare denna sak. Ljudet blev blev något tystare än förut. Eller så är det jag som fått sämre hörsel. Nä ljudet blev lägre. det bästa av allt jag hörde inget pysande från headerserna. Eller skarvar som svetsats. Så nu i helgen blir det provtur. Och kanske om jag får stor tillit på bilen. Så åker jag på söndag till Eskilstuna på veckoträffen. Det kommer att bli spännande. Ska försöka ta kort på bilen. Under och i motor utrymmet, och sedan försöka se om jag kan få ut det i forumet. Jag har monterat noise filtret från Msd. Och det verkar fungera. Det med. Som sagt jag har inte varit ute och provkört ännu. Så man ska vara försiktig, med att ropa hej. Berra

Kompressor. Vad är det. Det är min brevlåda. Berra

Kom ihåg bilen är alldrig trimmad. Endast orginal. Förutom headers och insug. He he. Berra

Riktigt bra förslag Greven. Visst kan man lura sig på detta om det litet. Berra

Tydligen Har du den nyare som inte går att justera. Det ska sitta en mutter som man skruvar på. Dina som du har där ska skruvas i botten. Men varför inte testa en tjockare olja. Eller vet du att excentern är okay till bensinpumpen som sitter fast skruvad på kamaxeln. Är allt detta okay. Då kan du nog tänka på nya lyftare. Berra