RoTe

Du åker till en verkstad som ställer framvagnar. Då får du ratten rak.

Gjorde en liten tavla o plockade bort o sålde men men[/quote:38la1job] Köp mina fälgar då! viewtopic.php?f=13&t=21000

Ja då kommer ju saken i annat läge. vägverket lämnar bara ut modell o ej personuppgifter på nätet. På SMS kan man få namn och stad ej mer. Fax vet ja inte. Men det det är ju bara o gå in på eniro på namn o då kommer ju en del förslag:) hmm kan ju va avloppsarbetarna På fax står allt utom personnr på ägaren. Men det hittar man på bolagsverket om man behöver...

Hade inte din bil bakstötfångare, fälgar och vinge från början? Bara ut och åka då ju...

Varför inte skriva in pris och mer info i annonsen?

Finns ju aluminiumkardan att köpa om man är pedant: http://www.americanmuscle.com/steeda-au ... 509gt.html

För några år sedan när jag hyrde garage hade jag en garagegranne som arbetade på så vis. Han försökte hitta billiga bilar med lite småfix som han kunde lura på någon stackare dyrt. På så vis drog han in tillräckligt med pengar för att slippa arbeta. Det man ska passa sig för är att dom aldrig vill skriva bilen på sig själva.

Först låter det som du fick nerslag på avgassystemet. Nu låter det som du fick nerslag på kompressorn?! Hur var det egentligen?

Bästa är ju om du beställer godkända framblinkers samt bakljus och gör en ny regbesiktning. Då slipper du ha utanpåliggande. Sedan kan du byta till vad du vill bara det blinkar i rätt färg på kontrollbesiktningarna.

Du är gammal! jag vet de men mest för att grannarna hotar med att anmäla mig... Känner igen det där med att bo på fel ställe. Fast nu bor jag granne med en folkrace/rallycross fantast som har byggt sin egen bromsbänk utomhus. Livet på landet säger jag bara!

Du är gammal!

När 2011 kommer är INTE priset 200-300tkr...

Jag har aldrig förstått mig på detta snack om resonans med axlebacks. Jag kör ju LM och dessa har, lyssna väldigt noga nu, ENDAST resonans vid ett visst varvtal och ett visst gaspådrag där varvtalet är konstant. För att lyckas med detta måste jag: Köra på motorväg i ca 120-130km/h Köra i uppförsbacke med rätt stigning Använda rätt mängd gas så att motorns varvtal INTE ökar. DÅ kan jag få ett brummande ljud i kupén. Hur ofta tror ni detta infaller samtidigt och hur störande tror ni det är? Slutsats: Köp SLP Loud Mouth! Edit, kom på en sak. Kan det spela in att jag har automat? En automat jobbar ju med helt andra varvtal än hur man oftast kör en manuell.

Ska man kasta ut så pass många tusen kronor på axlebacks tycker jag man ska kasta ut det på det kit som faktiskt ger mer ljud. Köp Loud Mouth! Jag tycker den är för tyst ändå...

Ursäkta men... USA och Europa ligger på samma planet. Vad skulle vara skillnaden mellan våra oljor? Jag förstår att det är två olika sätt att klassa en produkt. Men vad skiljer våra kontinenter?

Finns det ens att få tag på i Sverige? den olja prytz slängde i är 5w20 helsyntet. minns inte märke men det va en helsyntet olja minns jag. Men den finns säkert inte direkt i sverige. Av det lilla jag såg tror jag det var egenimporterad olja från USA. Däremot var det inte Motorcraft.

Finns det ens att få tag på i Sverige?

Jasså? Jag tycker Shaker 500 är riktigt jäkla bra. Är det något fel på mina öron?

En custom tune beställer du på internet. Förslagsvis från USA.

Tja, flera Grufman-arbetarna är ju här på forumet, så helt borta är dom inte. Sen kan man ju själv gå till grufmans sida och hämta mektipset, http://grufmanbil.se/webshop/mektips/Yt ... tang05.pdf Är inte detta att klassa som reklam?

Hon är din fru fortfarande?

Fan så bra! Då slipper försäkringsbolaget betala ut några pengar. (Kanske vi slipper höjda premier)

Vad va problemet med första länken??? Det är inget problem. Bara någon som yrar i nattmössan.

Den kanske aldrig slog ner på taket.

Bromsrör går bra att skarva. Du behöver två nipplar, ett skarvdon och koningsverktyg. Allting finns på biltema!