RoTe

Om du är orolig att trampa mig på tårna tycker jag du ska sluta oroa dig, jag har stålhätta. Jag är ju ganska van med ljudet från Loud Mouth, kanske "hemmablind", vad vet jag. Därför undrar jag lite över det du beskriver. Ang kallstart, finns det något hårdare???

Ja det behöver inte gälla alla exemplar såklart, men lite "raspigt" ljud och beskrivs rätt väl med engelska "crackling" (kommer inte på svensk motsvarighet). Finns en del klipp på youtube där det hörs rätt tydligt när de varvar upp en del. Har du hört detta i verkligheten eller bara på youtube?

Missljud med Loud Mouth?

Har dom pejl på att mussen behöver specialolja? Verkstäder brukar ju ofta bara ta det som finns i "slangen"...

Det går inte att få ner soppan i tanken i samma hastighet som de svenska pumparna flödar. Vet inte om Grufman kommit fram till någon vettig lösning på problemet än. Jag skiter i att fixa min då det går bra ändå. Jag har automat och ibland är man sugen på manuell. Vissa som har manuell är ibland sugen på automat. Vad man ska ha är upp till dig. Som jag skrev, den drar mellan 0,9 och 1,6 liter milen beroende på körning... Ang ljudet så har min musse inga ljuddämpare, därav ljudet.

Skulle aldrig någonsin använda en bil inköpt för över 50 000kr på vintern. Kapitalförstöring deluxe kallar jag det. Men visst, är man snuskigt rik och inte bryr sig om bilen så... Bilarna är helt utan rostskydd så om du ska köra på vintern måste du rostskydda och en sådan komplett behandling kostar upp mot 10 000kr. Hur den är att köra på vintern vet jag inte, men det kan ju absolut inte vara roligt eftersom man måste ha ett ägg under gaspedalen. Andrahandsvärdet kommer sjunka ganska drastiskt eftersom majoriteten av alla bilar endast sommarkörs. V6:an sägs dra nästan lika mycket som V8 och andrahandsvärdet där är också drastiskt lägre, ingen vill ha en V6:a i Sverige. Min V8 drar 0,9 landsväg och upp till 1,6 i enbart stadskörning med mycket bus. Eftersom jag för en noga tanklogg kan jag meddela att snittet på min bil är exakt 1,282 liter per mil och tänk då på att en sådan här bil lockar till tung högerfot! Detta snitt är på 11000km. Försäkringen för mig (24 år, bor 20km utanför Uppsala) är på 870kr i månaden, alltså 10 440kr per år. Serviceintervallet är ju på 5000 miles eller ca 800 mil. Det är bytesintervallet på motoroljan. Vid vissa miltal tillkommer andra saker, dessa kan du se här: http://www.genuineservice.com/genuinese ... lt?page=Ea En oljeservice hos Grufman i Järfälla kostar väl 1795kr har jag för mig. De har väldigt humana priser. Kända fel... Finns massor, sök på barnsjukdomar så får du lite att läsa. Men i korta drag, svåra att tanka, dålig framvagn, stereon drar ur batteriet, huven fladdrar. Carfax är det som gäller, ska du köpa bil köper du ett abbonemang där. Den summan är väldigt liten mot de risker du slipper när du får ett "Clean carfax". En omlackering i mina ögon sänker värdet på bilen, men vad du gör med din bil är väl upp till dig. Stripes, alltså påklistrat tjafs vill jag inte ens tala om, så mycket hatar jag skiten. Mina hade suttit på från 2005 till 2008 och de lämnade små små spår som ej gick att polera bort. Nu ska man ju ha förstoringsglas för att se dessa men... Att ta bort mina gick nästan inte, jag hade extrem tur som förhandlade fram ett fast pris, som förövrigt inte var billigt. Firman sade åt mig att aldrig någonsin skicka dit en till Mustang som ska ha bort stripes, de vägrar göra det igen!

Finns faktiskt shellmackar med 98 oktan på skylten. Bl.a. i Upplands Väsby. Sen vad det är i cisternen är en annan fråga.

Behöver nya gasspjället ny mjukvara?

Just precis, man brukar ta en plexiglasskiva med två hål. Ett lufthål och ett påfyllnadshål.

Gyllene tillfälle att byta vätska i hela systemet. Alltså luftar du runt om! Köp en "luftman" eller bygg en själv om den på mekomomen inte passar din bromsvätskebehållare. Du trycksätter alltså bromsvätskeburken med ca 1bar och trycker ur vätskan så du slipper pumpa på pedalen. Kan inte bli enklare!

Grabbar... Det är ju lagkrav på att mackarna ska ha miljöbränsle så nog borde ni få en E85 pump i närheten någon gång. Den soppan har ju 102 oktan, iaf sommarhalvåret.

Gasspjäll? Enligt jänkarna är det fel på gaspedalen...

Säger som ErikC, 95 oktan?? Min GT får ju inget annat än V-Power... Har jag råd med Musse har jag råd med finsoppa anser jag.

Att tänka på är ju att oavsett om ni kör bilen hem eller kör den på trailer så är bilen helt oförsäkrad om ni klantar er så den skadas. Enda säkra sättet att frakta hem den om ni inte kan fixa helförsäkring på bilen är att anlita ett transportföretag som har egen försäkring för det fraktade godset.

Kan man få något mer än trafikförsäkring på VIN nr?

INTE svart!

Då hade du endera ett redan kasst batteri eller en trasig laddare. En MULTI XS 7000 drar under 3mA... Min Musse har laddaren suttit inkopplad på batteriet hela vintern men jag har endast laddat den en gång per månad och då bara i 48 timmar.

Instämmer...

Grattis, du har haft en sjuhelvetes tur. Det är nämligen en bugg eller ska man säga barnsjukdom i våra bilar att stereon drar en massa ström om man inte stänger av den manuellt innan man stänger av bilen och kliver ur. Vill du slippa problem i framtiden slår du av stereon manuellt! Dessutom vill jag råda er att köpa en Ctek laddare. Det finns ingen bättre batteriladdare!

Du har säkert glömt stänga av stereon manuellt innan du stängde av bilen. Då är det batteritorsk så det skriker om det.

Bah, vågar ni inte besikta med Loud mouth?

Det han skriver är ju att dom lyser medans batteriet är bortkopplat. Vilket ju är magi ungefär... Sen om han menar det eller ej vettefan.

Grattis!!

Dom lyser fast batteriet är bortkopplat?