RoTe

Har hört flera som råkat ut för detta. Både jag och dom tycker det är helt befängt och de har endast åkt till en annan station och besiktat om den utan åtgärd... Tycker det är ett sjukt konstigt krav att man ska kunna låsa hjulen!

Nu har ju jag endast haft körkort i fem år men under alla dessa besiktningar har jag aldrig någonsin blivit dåligt bemött hos SBP.

Vad hade du förväntat dig? Jag betalar 1000kr/mån och jag är 23 år. Jag tycker det är helt ok! Det är fan så mycket mer värt än att betala 650kr för en Volvo S70...

Mycket bra sammanfattning!

Jänk utan V8? Nej då köper jag hellre riskokare...

Eftersom jag inte kan tanka bilen i en sådan pump så vet jag inte. Tog väl 5 minuter att få i 5 liter innan jag gav upp typ.

Har du oxå motortvättat?

Mustangen har ju original 5 bromsljuslampor så vad är skillnaden? Sitter det extra starka lampor i eftermarknadsljusen?

Länge sedan jag kollade där nu men det ser ut som rätt ja. Den ser till så allt vatten hamnar på avgasröret när man tvättar bilen... Jäklar va rent motorrum du hade!

Bumpar en gammal tråd då jag tänkte skriva ner mina erfarenheter av problemet. Kanske kan hjälpa någon? Det går alldeles utmärkt att tanka bilen när macken har fulla cisterner! Då kan man nästan köra full fart på munstycket. När macken däremot har slut eller nästan slut på soppa, typ enstaka kubik kvar. Då går det absolut inte att tanka. Helt omöjligt! Detta beror tydligen på att pumparna skummar bränslet något otroligt när macken börjar få dåligt med soppa. Fick detta till svar när jag frågade på macken varför det skummade så mycket. De hade i princip slut på V-Power då. Numera byter jag bara mack om jag råkar ut för det. Är absolut inte värt ett tankbyte! Det underlättar även att dra ut munstycket en bit så det inte är så långt ner samt att vrida det lite så soppan dyker i en rät och fin vinkel ner i röret.

Hm, lite väl hårt va?

relän är ännu fattigare, dessutom låter dom illa plus att om man inte kopplar dom rätt bränner du drivstegen i databoxen. Mitt tips är isåfall att byta ut höga bromsljuset till led-lampor istället. Finns inte en chans att höra dom i min bil så länge motorn är igång. Hur kopplar man ett relä fel så man bränner något? De är ju inte polaritetsbestämda utan spole till plus och jord... Nåja, du kan väl klura ut något så får du koppla och lämna garanti sen vid min nästa service.

Om det nu är så känsligt kanske man kan köra med relän då? Ser så fattigt ut när inte alla lyser. När ford redan förberett med rätt lampor undrar man ju varför de inte gick hela linan ut?

Saknar alla årsmodeller detta eller bara tidiga? Min har ju bara broms och blink på de två yttre lamporna. Den inre har ju dubbla glödtrådar men endast den svaga inkopplad. Tror det skulle bli häftigare med alla tre inkopplade på båda sidor. Är detta något som är genomförbart?

http://www.grufmanbil.se/ Sidomarkeringen kopplar man väl bara ur? Samt ev sätter en bit tejp över?

Ingen som kan bekräfta att det röret ska mynna ut rätt över avgassystemet? Tänkte så det inte är nånting som fattas på min bil.

Kan ju meddela att den fixade sig själv. Antagligen så torkade väl fukten... Håller tummarna för att den ska sköta sig i fortsättningen nu. Men motortvätt blir det aldrig mer. Så det lär bli svart där under nu...

Bara man ser till så verkstaden använder rätt olja och andra vätskor så spelar det väl mindre roll vem som mekar. Man får väl kanske beställa från grufman och ta med till verkstaden kanske?

De låter när man gasar, annars är de ganska tysta.

Ptja, de enda som inte visat sin uppskattning har varit en 3-4 årig tjej som höll för öronen och en 60+ kärring som blängde väldigt surt. Resten är bara positiva reaktioner. Har fått otroligt mycket positiva kommentarer. Folk på stan ger tummen upp osv. Vad jag tycker behöver du väl inte ens fråga?

Det är någon form av sammanräkning av alla records typ. Inget att bry sig om alls. Det är bara att titta så man inte hittar några incidenter. Det enda den bilen har som drar ner poängen är ju lånet samt dubbel title. Lånet vet jag inte hur det funkar med. Jobbigt om dom kräver tillbaka bilen liksom... Vi har ju samma sak i Sverige men reglerna kan ju skilja osv.

Verkar vara ngn fnurr på forumet. ADMIN, kan ni fixa? Ang mest brutal kanske inte alltid det är det bästa =) Är de förresten lagliga i Sverige? Besiktningsmannen surrade något om att man måste ha minst en ljuddämpare... Sedan sa han att en V8 måste låta V8 annars får det vara. Blankt papper.

Jag kan inte rösta? SLP Loud Mouth är helt klart det mest brutala. Min favoritfilm:

Är nog samma på 05. Har aldrig sett något annat läge än 0 och något till höger. Samma gäller för voltmätaren... Hade gärna sett att dessa två mätare varit så inställda att dom pekat rakt nedåt istället, det hade sett mer estetiskt ut. Då får man dock se till att alltid ha halv tank i bilen för ett 100% symetriskt instrument.

Du ska endast använda fords glykol, inget annat. Får absolut inte blandas. Det kunde jag svara på iaf.