HK

Hej! Var ägare tills för 2 år sedan till en Mustang 1966 HT med Regnr PCW 869. Vore kul och veta vem som äger den idag och hur den mår Mvh: Hans

Har renoverat 2st Mustanger som var i olika skick. Nummer 1 var nedplockad i atomer och fick skruvas ihop från noll. Nummer 2 var helt okej, med matching numbers, och alla orginaldetaljer på plats. Gällande pris kan man kanske säga att en ihopskruvad, fungerande 65-66HT ligger runt 100.000:- om det nu inte är behov av ny lack, eller annat som kan kosta pengar. Så, med 2st renoveringar i ryggen kan jag säga själv att det jäkligt skoj att skruva, men det tar tid, och kostar mer än man tror. Var bara nu helt säker på att du får med dig allt du behöver för att få ihop bilen. Nu gissar jag bara själv, men runt 55-60.000:- kanske är rimligt, men som sagt, det är bara min gissning i jämförelse med vad jag gav för mina 2 andra 66 HT. Lycka till!

Öppnar denna kommentar med att säga att var och en självfallet har sin egen syn på vad som är bra eller inte, men... Vis av egen erfarenhet kan jag rekomendera att lägga några kronor till på saker som håller. Byte på min HT 66:a sidkromet (dom där sakerna som sitter på sidan ni vet) För att få loss dom måste man ta ur baksäte, paneler, och ta bort fönstervevmekanismen.. Detta tog en stund kan jag lugnt säga. Till saken nu.... Dom passade, såg snygga ut. Men efter 2 tvättar började den svarta färgen som är målade mellan kromet att flaggna. Sure, lacka om kan man göra, men efter ett tag började det komma små svarta prickar på själva kromet. Så..... jag beställde nya, monterade ner allt igen, och ihop därefter. Sensmoralen: Lägg tid på att njuta på vägen, än att leta billiga prylar.

Japp, bra att du köpte nya... Känns bra när man har nya prylar i bilen (men dock inga stålar i plånboken efteråt) Glad Påsk Mustangvänner!

Det är ett h-vete att få in nya bussningar. Hade specialverktyg som jag lånade av en bilfirma. Det slutade med svordomar, jack i handen, och att jag helt enkelt rinde den gode Sven Ullman och beställde nya. Detta gällde en 1966 HT. Så, förvisso vill man spara pengar, men så dyrt var det inte. Betalade runt 800 spänn för 2 nya standard dämpare.

La ut en fråga, sen var jag inte uppmärksam på att svara.. Mange, som svar på din fråga om höjning så är svaret ja, dom höjer från 1468:- till nästan 3000:- för helårsförsäkriing. För dom som har bilen idag i Bilsport/MC så har man rätten att ha kvar den till den nya premien. Dock så kommer inga bilar nyare än 20 år att kunna försäkras där. Länsförsäkringar krävde att jag hade alla försäkringar hos dom för att ge mig bättre pris på bilen. Folksam.... rena skämtet. Ville ha 4890:- för HALVÅR Ja, det lutar år att låta svärfar får bli "ägare" till bilen

Kanske inte så roligt, men enkelt, är att köpa mätarskala i km/h som man fäster över orginal. Denna har m.a.o gradering anpassad efter din nuvarande mp/h skala så att den visar rätt så att säga. Kolla klubbtidningen där det står om var man kan köpa denna skala. Annars, kolla med Sven Ullman i Uppsala som säljer delar till Mustang. //Hans

Jag tillhör en av de som har sin bil hos Bilsport&MC, i en entusiastförsäkring. Betalar f.n 1468:-/helhår, men nu har dom blivit lika giriga som Skandiacheferna, och vill ha 2887:-/helår. Jovars, billigt för en helförsäkring, men dyrt med tanke på att jag inte kör mer än 150-200 mil per säsong. Deras motivering är att bilar yngre än 20 år är mer skadedrabbade än andra. Kanske är det så, vad vet jag, men just tanken med att försäkra sin bil som entusiast är att man skall köra max 1000 mil/år, och uppfylla alla ställda krav som dom har. Underförstått i brevet kan man läsa att "Ta din bil och stick om den är yngre än 20 år" då dom uppmanar att kontakta dom snarast som man hittar nytt bolag. Jaha, så vad gör man? Tacksam för tips på bra bolag där man inte måste varit kund i minst 1 år för att få en billigare entusiastförsäkring som t.e.x Länsförsäkringar. Suck, suck.... det är inte lätt alltid... Mvh: Hans email: hk1971j@hotmail.com

Angående passform behöver du inte vara orolig. Köpte ny stötfångare bak till min 66: HT från Sven Ullman i Uppsala, och jag fick kanonbra pris och passform. Tror jag betalade runt 1850:- ink frakt . Lycka till.

Är det klädsel till stolarna du menar? Sven Ullman i Uppsala har bra priser på klädsel och dörrpaneler. Jag rekomenderar dig att vända dig till ett s.k sadelmakeri för att byta klädsel till stolarna. Visst kan du göra jobbet själv, men det kan gå snett och du bli man bara förbannad (jag vet) Har bytt klädsel på min 66: a HT, som är svart och av standardtyp. Framstolarna gick på ca: 2500:- komplett, dock ej med stoppning. Baksäte tror jag kostade runt 2000:-. Räkna med att det kostar ca: 3000:- för en sadelmakare att byta klädsel, och kanske runt 3500:- - 4000:- om man skall ha ny stoppning i stolarna. Dörrpaneler är inte så dyra dom heller. Runt 1000:- får du nog räkna med, men det kan som sagt variera beroende på dollar kurs. Lycka till!

Huvens insida skall vara samma som bilens färg. Bagageutrymmet skall vara samma som bilens, förrutom kring "baljorna" där man brukar ha en speciell "splater" färg som skall vara svart. Denna färg är en sorts rostskydd kan man säga. Dock så lackade jag hela bagaget vit på min HT 66:a

Kan vara så att "kickdown" staget är borta. Det är en form av stålvajer dom växlar ner och justerar läget. Inte helt ovanligt att denna vajer antingen är av, eller inte justerad.