HD-Man

Gör ren luftmassemätaren med sprit Alla odb2 läsare funkar

Ingen som har några ide'er?

Skall du trimma så är det en fördel om du har manuell låda ifrån början då hela drivlinan är kraftigare på den manuella.

Cab alla dagar inga problem med att åka cab på vintern om man vill och håller sig på vägen. Plåt isolerar inte ett dugg utan leder värme på ett fantastiskt vis (mao leder bort värme) följaktligen så lär det inte vara varmare med ett plåttak gämf tyg dito. Har även åkt i många timmar (20minus) nedcabbat när jag hade en nyimpoterad olds med oroväckande spindelnät här o där... Klär man sig så är det en fröjd. Ingen slump att cabbarna kostar mer, de har helt enkelt ett fantastiskt mervärde. Tycker även jag att cupen har snyggare linjer men skulle aldrig någonsin byta det lilla pluset mot megaminuset att inte kunna fälla taket

Jag köpte extra larmdosa via e-bay för en spottstyver, funkar perfect.

Sanslöst mycket pengar och den är inte lättare att sno än någon annan bil, kolla på en "vanlig" musse och för fan en cab...

Nu så skall jag vara lite tråkig... Har trimmat det mesta i mina dar och dessvärre så måste jag säga att det funkar bäst vid fikabordet, du blir aldrig nöjd. Insåg detta när jag skrämt upp en motorcykel i rätt fyffsad prestanda för 20 år sedan 0-100 2,8 sek är ju inte illa men efter några veckor på våren med sanslösa åkningar och en toppspeed på "flerahundra" så blev känslan "va fan händer det inget för" e re någe fel på motorn??? Tillvänjning kallas det och hur vass din motor än är så finns det alltid ngn som har mer... öppna filter sabbar motorn det enda som är riktigt fränt i den meningen är ett shaker hood system, det är på riktigt och du har samma säkerhet. Öppet filter och tune = Gasp... Öppna pipor = Blå skickar dig till sbp=dyrt och djävligt irriterrande.

Det är samma skit på alla mussar men märks mest på de manuella då man kan manipulera på ett annat sätt med en manuell m.a.o ett "könsneutralt" stopp eller fullt hjulspinn. På en automat så händer ingenting sen ingenting sen ingenting sen så djävlar har du hela flaskan i skrevet...

Inget djävla kalibrerande, bara att rengöra och sen åka! Skrev en tråd om detta för många år sedan typ 08-09. 4 skruv + en slangklämma, rengör och sen gasa! Om man inte vill åka till en verkstad, tömma plånboken och bli blåst. Grejerna är kalibrerade från start och systemet korrigerar ev fel problemet är att det samlas en massa skit strax bakom spjället som i sin tur stryper luftflödet vid mindre gaspådrag. Detta gör att motorn får för mycket soppa i förhållande till luftmängden och "storknar". Bort med skiten sen så går den som en dröm kostar inte ett öre. Massor med Mustang ägare har betalat sjuka belopp för att "fixa" ett bokstavligt "skitfel".

Hade samma fel bytte spindeln men ingen skillnad då funderade jag lite till . Var rör sig i framvagnen vid smågupp, började uppifrån och ner. Det var muttern till stötdämparen som satt löst...

Skaffa dig en codläsare då kan du dels läsa ut vika felkoder som bilen registrerar och då kan du även nollställa felkoderna på ett sätt som fungerar ( den Sk norska funkar som du redan vet inte). Min biltema scanner funkar utmärkt på mustangen...

Det är lätt att se om problemen kommer från gasspjället bara lossa de 4 skruv att lossa+ En slangklämma,är det fullt med skit däst så gör rentmed lösningsmedel ex lacknafta och skruva ihop =klart _

Skaffa alltid 3st fjärrkontroller och nycklar för om du tappar bort en så kan di själv programmera en ny fjärr och nyckel. har du bara en så sitter du brunt till. fjärr och nyckelämne kan du köpa billigt via ebay, och det finns beskrivning här på forumet hur man programmerar sin egen utan kostnad, men man måste ha 2 st

Hjul inställning ja! Men byta länkarmar NEJ!!! lika effektivt som att tömma o pumpa om däcken

Ett tipps i all välmening om du följer mitt inledande råd. Kommer du inte ihåg vilken styrka som soppan innehöll förra gången så var det antagligen 92+. Alvarligt så läser man i olika forum om diverse problem knutna till hög etanolinblandning sant eller inte så skulle jag möjligen kunna tänka mig att testa på en billigare bil än mussen och det har jag ingen

Enklast är väl att ta en rejäl slurk direkt ur pistolen, blir man halvrolig så e re75% ock om man blir skitkul så är det 92>% verkar aningen komplicerat. Få se nu hur mycket har jag kvar i tanken ock hur starkt va den blandningen, sen så skall vi addera denna mängd o styrka sedan mappa om. Vore det min 500 så skulle jag helt klart avstå, verkar som att det är få av de större tillverkarna som sjunger etanolens lov nuförtiden. sprit och bilar brukar inte vara så bra alla ggr...

Kolla så att det inte är något annat som är knas. Köpte en ny bränslepump då den inte fick soppa trots att tankmätaren vIsade 1/4 tank, men tanken den va tom... ett tips till er andra skaffa en extra nyckel+dosa medansvar ni har 2 st för det underlättar när man klantar bort en av de två originalnycklarna går att köpa billigt på ebay för om olyckan är framme så behöver man 2st nycklar för att programmera om en ny.

...........

Beror på, har för mig att ex manuella bilar har en kraftigare axel(8. och auto den klenare.

För djävulen NEJ NEJ NEJ!!!

De är framför allt bättre än sitt rykte har åkt nästan 8000mil med mina,bytte den ena( helt i onödan) det var en stötdämpare som satt lite löst och förde väsen. men den är mycket riktigt pressad och du måste demontera länkaren för att kunna byta den.

Kolla så att stötdämparna sitterfast, det gjorde inte min... vid besiktningen så gjorde vi en gemensam genomgång av framvagnen då jag hade ett klinkande ljud som jag hörde från höger framhov. vi bröt och ruskade om hästkraken så det var synd om stackaren och med lite god vilja så kundeman ana ett visst glapp i höger spindelbult. denna bytte jag (540krwww.ebay.de) klinket o klinket var kvar. Jag tog mig en tur och försökte föreställa mig vad som kunde orsaka ett sådant ljud, möjligen en stötdämparbussning? lyfte på huven och kunde dra ca 3-4varv på övre stötdämparfästet... gratistipps klunkar det kolla där först.

Kolla ebay, har handlar cablister via den siten tidigare ( iofs till en 1970:ia) men det finns.

Gamal tråd men djävligt bra.

"Loud pipes saves lives" är min devis (4" boom tubs= raka 4 tums rör) å jo jag snöt ur hästkraken en del men dessvärre så är det inte bara vid "provokation" som blå tar till batongen. Samma läge för Biker:s många som suttit på bilprovningen i sommar. Tänk dig senariot du går där och lallar med din i-fåne intrykt i örat (mao hör inte ett djävla dugg) travar på med favorit låten malande och funderar på var du skall käka i kväll, kommer till ett övergångsställe helt inne i dina tankar... vill du då att trafiken skall bestå av ljudlösa Toyota prio eller en rytande V8...