Tobias CMC1505

Kan man lägga slipgrund direkt på vinylfärgen ? Är ingen höjdare inom lackbranschen men ser nu att slipgrund tydligen kommer i 2 komponent och ska hålla för vad som helst. Då kan det ju vara en idé att slänga på det först då kanske.. ? Får man ivartfall en jämn yta istället för repigt. När man slipar i vinylfärgen så får man bort 0.5 kvadratcentimeter per 10cm sandpapper. Blir som gummi.

Det med att fläkten ska stå och gå efter man stängt av bilen har jag aldrig förstått. När du väl har parkerat så står du ju oftast en stund och då kyler det ned sig själv. Men jaja. Vad köpte du för elfläktar? Jag var på en bilskrot och leta så jag kunde få dubbla. Men killen ville ha 500kr styck för begagnade utan termostat.

Jaha, då har man slipat, primeat och lackat dom i vartfall. Och kunde inte bett om ett sämre resultat. Fy fn. Var in på Mekonomen för dom hade ivartfall svart vinylfärg. (Har tänkt byta inredning till svart en vacker dag så lika bra att börja någonstans.) Rådfrågade killen som visade mig färgen och han hade ju såklart använt den hur mycket som helst. Följde hans råd men tyckte att P120 var lite väl grovt för sandpapper men det skulle tydligen inte vara några problem då färgen är så "fyllig" i sig. Blir en ren och fin yta utan att man behöver slipa ihjäl sig. Så slipade en hel massa massa så dom blev fin, tvättade av sen på med några lager Primer. Sen så när man lagt på några lager lack så ser man exakt ALLA streck från sandpappret. Färgen är hur tunn som helst även fast jag lagt på massa, massa lager. Meknomenkillen säger bara att det är väldigt konstigt, har aldrig hänt honom. Såklart. Varför kan folk bara inte hålla keft när dom egentligen inte vet någonting om det? Är det så svårt att säga "Det vet jag tyvärr ingenting om." ? Så nu har jag slipat och slipat, igen. Men att få bort primer + vinylfärg är ungefär hugga i sten med tandpetare. Man får helt enkelt göra det bästa av det tills man köper nya.. suck. (Kanske får skylla mig själv lite också som rådfrågade på Mekonomen...)

Vart fick du tag på den färgen ?

Synd att det är så sjukt dyrt bara. Har ju originalluftburken.. måste man väl kunna bygga på istället för att köpa helt nytt? Helt kit kostar ju 1000 jäkla dollar... Känns som om att den delen som sitter på huven borde man kunna tillverka eller få tag på billigare än 200$.

Satt och läste i en Nostalgitidning och såg ett inslag om en kändare 429 Hemi Boss - 70. I artikeln så står det att ett Ram-Air ger 15hk extra. Självklart är det beroende på motorstorlek osv. Men är det verkligen så att man kan få 15hk? Isf borde ett nytt RPM insug och Ram-Air ge runt 30hk extra kan man säga? Bra skit?

www.summitracing.com - när du ska ha sådana delar. Dom har ALLT.

Bullshit i say, bullshit. "Lagom" är helt optimalt. Skriker det om remmen när du står på tomgång och svänger så är det för löst. Då tar du bara dit någon kompis med lite större muskler och kör efter hans "Lagomt".

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... sc&start=0 Duger den?

Hittar den svarta färgen hos massa återförsäljare. Men att få tag i min "Medium Ginger" är lite svårare dock. Fast jag är ju väldigt sugen på att byta till svart inredning.. kanske kan börja med allt sånt svart.. Blev väldigt väldigt snyggt iaf. Lite avundsjuk på att du kan veva ner dina bakre rutor är jag också..

Jag har sett bilar köras på 1.5-2 sekunder snabbare bara vid byte till vana förare.. .. så det är bara att träna. En volvo tar du lätt.

På dom bara. Visa vart f*n skåpet ska stå. Krävs att man blir lite förbannad också för att folk ska lyssna på en. Har tyvärr inge mer råd än att du gör rätt i att bli förbannad. Själv hade jag vänt Passaten upp å ner och sen släpat den runt stan bakom Mustangen.

Sitter den långt ner så är det antagligen en tillkoppling för vevhusventilation. Kör du med "öppna filter" så är det bara att plugga den.

Har precis varit iväg på Power Meet här i Fredrikstad och set massa, massa fina bilar. Man blir bara så sjukt avundsjuk! 2st Mach 1 - 71 som var i helt nyskick. Om inte ens bättre än när dom rullade av bandet. Likaså Charger, Challenger... helt sjukt bra skick ! Men snackade även med en av Challenger ägarna (som självklart kom med bilen på trailer) om hur han lyckas hålla den i så bra skick. -"Jaaa, har väl kört 25-30mil med den de sista 3 årena så behöver inte oroa mig för så mycket smuts eller läckage." Då ser jag bara ut som ett frågetecken. Jag förstår att det är skiiitkul att ha en bil i bättre än nyskick, men vart är nöjet? Man vill ju glida runt i den ! Inte bara sitta i garaget å köra den på tomgång så motorn inte rostar invändigt. Kom även en Mach 1 -69 på trailer i samma skick som Challengern. Av med bilen från trailern, lät den stå och gå varm sen la av en grönjävla börn framför kamerorna. Riktigt stiligt ! Stängde direkt av bilen, upp med huven för å kolla så ingenting hänt och sen fram med putsmedel för att få bort gummirester. Såg på outsiders förr när det gick angående tvångstankar. En tjej som damsög/torkade golv/tvättade 2-3ggr om dagen för det kunde bli skitigt. Den vibrationen får jag lite av detta beteende. Själv klassar jag min bil också som fin. Kanske inte lika fin då mitt avgassystem hänger lite samt att jag har 4-5 stenskott i lacken. Men jag slänger igen dörrarna, lämnar lakritsar i nästinpå varenda kurva och har den nästan som bruksbil. Visst tvättade jag min också och drog på ett extra sprut med Wax It Wet innan träffen men, finns det ingen gräns? Självklart ligger det avundsjuka bakom detta inlägg, men samtidigt är jag lite förvånad över folk. Att dom lägger ner så sjukt mycket pengar och tid på någonting dom inte använder sig av? Det tycker jag är lite tråkigt. Bilarna är ju till för att köras !

Så du kör med Pirelli 3000 ja? Fina mönster...

Sånt här ska väl du kunna utantill grufman?

Finns det några som fortfarande är original kvar här på forumet då?...

Hallå Niklas ! Du har ju forumdelen "Medlemsgalleri för..." Där har du massa massa massa, massa projekt under dom trådarna. Plus att du har det uppdelat för den årsmodellen på bil/projekt du letar efter.

Du kan ju inte köpa dig Mustang nu igen när jag flyttat. Troligen packning tror jag, sett liknande hos polare som hade blåst sin i ena toppen. Finns det ingen såndär "Motor Svets" som man kan hälla i oljan också, kanske vara någonting sånt?

"The buck tags purpose was to notify line worker that some hole or modification needed to happen during assembly on ..."

Fråga bara.. vad är "Buck Tag" ? Original vin numret och sedan har dom bytt för att något har hänt med bilen eller något sådant.. ? Och efter lite google så hittade jag det själv; "The buck tags purpose was to notify line worker that some hole or modification needed to happen during assembly on ..." "The Body Buck Tag is located either near the front headlight bucket, on the right or left inner fender (on top) or under the right fender near the cowl vent (on 71-73 Dearborn built cars). Cars built in San Jose used to have the body buck tag only for a short period in 1970 for testing (as far as is known today)."

Ni kan få testa bygga om min med nya delar, inga problem. Ordna ett koncept med lösningar på hur man får dit nya modernare bärarmar/dämpare på ett bra sätt, som inte kostar skjortan. Då har du helt plötsligt ökat din försäljning av varor från 5 årsmodeller till 45st.

Tack stangparts men det blir lite väl dyrt för mig. Måste försöka hitta färg istället. Men dom sidopanelerna är ju inte i vinyl utan plast. Så dit kanske man kan använda en annan färg? Likaså dom två små panelerna som går bakåt över bakluckan är också i "plast". Vartfall inte vinyl. Men är det vinylfärg man ska använda ändå..? Ps. Enligt Marti rapporten så har min bil "Ginger Clarion Knit/Corinthian Vinyl Bucket Seats" Är det denna som heter bara "Ginger" http://mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=641821+01 Eller denna som heter "Dark Ginger" ? http://mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=15940+01 Har nämligen sett från andra Marti Auto reports att det stått "Medium Ginger".. så är då min "Dark Ginger" ? Någon som vet vart man kan få tag på färgkoder till dessa förresten?

Besiktad och klar helt utan anmärkning, woho ! Rullade iväg några mil in i Sverige, kontrollerade alla lysen på plats, igen så att jag inte skulle åka på någonting sådant. Väl i besiktningshallen så var jag väldigt, väldigt nervös. Ville inte direkt få ett "Har du gjort dethär?.. Jaha men vi måste ge nedslag." När dom stod där under bilen å leta.. och leta å leta å leta så sa tillslut Kille 1; "Jaha, men dethär ser ju bra ut." - Kille 2; "Ja, nästan för bra!" Nu måste jag bara hitta vinylfärg och putsa upp inredningen med. Sen är det ju nästan tipp topp. Dags att sälja å börja på nytt kanske?

Som rubriken. Har letat igenom HELA Mustangsunlimited och finner ingenting. Gått igenom Ebay, ingenting. Försökt söka på "Rear Panel" - "Rear side panel" - "side panel".. men hittar ingenting. Någon som vet vad dessa heter? Och vart man kan få tag på dem om ni vet. Ps. Någon som vet hur man renoverar dessa? Finns lite repor i den, det är dom jag inte vill ha. Plasten har ju blivit ganska skör med åren så när man lyckats komma åt den med någonting hårt så blir färgen vit på en gång. Räcker det med att måla över eller finns det något speciellt spackel man kan använda?