Tobias CMC1505

Tack för svaren ! Men hade helt enkelt inte tålamod att vänta så åkte till garaget imorse och slipade allt plåtrent p.g.a att jag kom över Dynamat som räcker till hela bilen. "Lika bra att göra det riktigt på en gång då" - Blev tänket. Fanns även lite mer smått å gott på Ljudbutiken. Ps. Inget fel på din isolering där. Det är ungefär så jag hade tänkt mig. Man kanske inte är så dum ändå ! Ps Ps. Detdär var till Oscarsson som fegade ur å tog bort sitt inlägg.

Fasen, då är ju min snart i Svenskt utsällningsskick. Men det var inte de jag ville säga utan, fasen vad kul! Bilder bilder bilder bilder !

Ena frågan är som sagt angående målningen av golv. Med risk för att bli tvingad att sälja Mustangen, uppsagd som CMC medlem, avstängd från forumet och aldrig mer får komma tillbaka så måste jag ändå fråga; När jag vet att det inte finns någon rost under befintlig färg, måste man ändå slipa bort all färg innan man målar på nya? Räcker det inte med att rugga upp den gamla? Tänkte måla med hammarlack och det brukar ju bita på det mesta. *Förbereder en annons på blocket* Förvisso har jag ju nästan kommit halvvägs.. men ändå värt att fråga. Sen så ljudisolering. Jag är väldigt allergisk mot ljud. Ljudet som ska finnas i en Mustang, enligt mig. Är ljudet från Motorn och stereon. Men har aldrig ljudisolerat en bil så därför vänder jag mig till er, såklart. Har rört ihop bilden med lite färger för att det ska bli extra jobbigt. Tänkte lägga Bitumen över hela golvet, även torpedvägg. Sen såg jag att Fröberg enbart la "vanlig" ljudisolering i Grönt fält. Kan man inte lägga denna mjuka isolering vid fötterna? Blir det för mjukt helt enkelt? Sen så Röda fältet; Ser att det sitter lim kvar här, ska jag sätta mjuk isolering eller Bitumen här? Ska jag ha Bitumen på yttre plåt och sen mjuk på insida? Och tillslut Blått fält; Vill isolera hjulhusen på insida, samt hela bakluckan då jag tycker ljudet smiter väldigt lätt genom ryggstödet/hatthylla på dessa bilar. Räcker det med Bitumen eller hur blir det här? Uppskattar verkligen råd å tips. Har som sagt aldrig gjort någonting sånthär förut.. men vill ha det TYST!

Ah, du har en -02 ser jag nu. Men en lite billigare försäkring måste väl finnas?

800 i månaden för försäkring?! Har du kvaddat några hundra bilar så du har extra hög premie? Jag är 22 och betalar 890kr/år för min entusiastförsäkring, efter rabatter, hos länsförsäkringar. Kanske dags att byta? Min kommer iaf gå denna helg sen så ska den in i garaget för helt jäkla chassiebyte. Men avställd? Aldrig.

Det räcker nog med att byta gubbe på samma besiktningsstation faktiskt. En gång fick jag nedslag på bromsrör på min Vento, som jag såklart bytte men gick över tiden såfick åka dit på ny besiktning. Och då säger gubbfan (ursäkta men han var runt 60 och sur) att jag var lat som inte bytte ALLA bromsrör på en gång och så fick jag nedslag på besiktningen på resterande rör. Samma station och den förra besiktningsmannen stod en bit bort. Ibland förstår man varför folk får ovänner. Grr.

Hur kommer det sig att min bil går igenom med midjebälten? Är ju också en 1971. Dethär har jag undrat länge och ställde frågan förut men fick inge svar. Går inte min bil under den lagen iom att den är tillverkad och tagen i bruk 1970 ? Går det nu att smita igenom på detta vis? Ursäkta att jag snor tråden Fröberg.

Hur mycket det går i kylarsystemet? Humms nu ska vi se, körde kylarrens idag så borde ha lite koll... ..en flaska Glycol och sen omkring 30-40sekunders spolning med fullt ös på vattenslangen. <-- Meningslösa inläggsmannen.

Köpte ny idag och placerade den samma lika som Janne Holm CMC1740. Synd att jag inte kunde ta någon bild men den andra hade smält under då den satt som vanligt på insuget. Ska se om jag hinner rota upp den ur polarens soper innan han hinner tömma så ska ni få se. (Vad gör man inte för att få en bild på forumet?)

Nu har jag bytt tändspole, igen. Men denhär gången bytte jag plats på den då jag tyckte det var nödvändigt. Den andra hade smält under. Under att bilen ens gick framåt. Nu blev det en ny; http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku Blev rekommenderad den och måste säga att det känns mycket bättre än innan. Kört med standard(skit) innan. Men nu känner man verkligen att den förbränner bensinen och att det rullar bättre i motorn. Sen så en uppdatering på motor; Dom ringde precis från USA mitt när jag skrev dethär meddelandet och dom ska sätta ihop denna åt mig; http://www.proformanceunlimited.com/spe ... 0carb.html Fast kräma ut 450hp och vara Ready To Run med Generator, startmotor, insug, remskivor, rubbet. Men först ska dom få göra ett bra pris så så ingenting bestämt. Har lagt allt annat med Cleavor åt sidan då jag tagit reda på den ungefärliga kostnaden för att totalrenovera motorn och sen toppar osv. Kan lika gärna lägga ut 20.000 till och få en proffsgjord motor. LET THE BLING BLING BEGIN! Synd på all jäkla rost bara.

Allvarligt ? Fyfan vad pissigt. Skulle nog blivit bedrövligt jäkla förbannad. Någon ovänn eller är det helt oprovocerat ?

Tjenare Lars ! Ettan finns faktiskt där till vänster om lilla rostfläcken, dock väldigt väldigt otydligt. Funderar faktiskt på att slipa ner det och göra om, ber ju ut som att barn varit framme.

Mitt är definitivt instansat när den kom till Sverige, syns att det inte är gjort för alltför längesen. Och det är med 99.999% säkerhet gjort av en privatperson. Med tanke på att instansningen ser ut som skit. Hoppas du förstår vart jag menar, bilden blev lite dålig då det är kolmörkt ute och mobilkamera. Och du får ursäkta rosten, för sånt har väl inte du på din pärla.

Är inte det instansat vid vänster (om du står framför bilen så höger) fjäderfäste? Upphöjda plåten där. Där står min instansad iaf, har jag för mig. Minnet börjar bli ruttet men ska titta. Ska ut å åka nu, skriver om en timme när jag är tillbaka. (Antagligen så har gubbarna hunnit före då, men vadå. )

Grymt ! Har tyvärr ingen tidning men.. vad hände med vita stripesen och den andra grillen? Någon som inte villa ha den stylead?

Jag har samma problem, men jag vet vad det är iaf. Köpte en distans som sitter mellan förgasare och insug. Av någon anledning köpte jag 1" vilket var LITE brutalt för min motor. Får den rätt soppamängd? Står tändningen rätt? Dåliga tändstift? Mycket frågor blire ibland du.

Nej men vad är det du säger? Inte är ni stockholmare lata för att ni inte ens orkar ta er till andra sidan stan. Titta bara på idioterna som åker 30mil från Bollnäs för att komma på en träff, idioter! Om jag däremot fortfarande får vara med att rösta så säger jag Sundbyberg! Där bor vi under veckorna så hade varit riktigt trevligt att snacka lite skit någon gång då å då. Sen så tycker jag även det borde finnas en gävleborgsträff, men det får jag ta upp i en annan tråd.

Sådärja ! Har man gjort Bollnäs - Malmö och tillbaka, gick hur smidigt som helst ! Måste säga att bilen gick över förväntningarna. Missöden; Sidospegeln på förardörren lossnade mitt på E4an ner till Sthlm. Satt bara i en skruv så fick hålla den med ena handen medan jag ställde bilen i väggren och lagade det tillfälligt med en kattstrypa. Och på vägen hem så började det verkligen skrika i bilen. Stannade efter vägen med rädslan att någon rem var påväg att lossna eller att vattenpumpen höll på att ge upp. Men det visade sig bara vara lagrena till kupèfläkten som skrek. Stängde av sen på och så funkade det igen ! Ville låta lite vid Gävle men gick snabbt över. Åkte till Mustangparts på Lördagen, ringde dock inte Elias så han var inte där. Men måste säga att det kan inte finnas ett bättre läge för att ha en firma. Precis vid havet. Vägens Idol; Förutom alla på Vegabaren som var jäkligt trevliga så måste jag ge Idolbucklan till en kille i Jönköping. Rätt var det är så kör en V70 upp bredvid för att sakta in å åka jämsides. Och i sitter en långhårig kille i 30års åldern, helt kanonglad och gör tummen upp 100ggr å flinade så det räckte för flera personer. Hoppas han är medlem här på forumet för både jag och platssyster skrattade länge åt denna man. Övrigt; Så gick bilen lagomt vingligt på nervägen. Såklart finns inte ordet väghållning hos Mustang. Men tror däckena var alldeles hårda på vägen ner för hemvägen gick väldigt väldigt fint. Gamla hårda däck vill gärna krypa in i spår och göra att bilen går hårt. Hade det väldigt trevligt i Malmö hos min far, god mat, god dryck. Dock inte en Mustang i sikte ! Lite bilder; Tyvärr kunde jag inte knäppa nå kort påvägen ner eller på Vegabaren men köpte en ny telefon så några bilder iaf.

Smurf ! Men jag var då snabbare, du satt säkert i flera minuter å letade upp.

Orkar inte rätta den men direkt från; http://translate.google.com/translate_t# GOOGLE IT ! Följande statistik hämtats ur svaren: 1 ändra glödlampan och efter att glödlampan har förändrats 14 delar liknande erfarenheter av förändrade ljuskällor och hur lampa kunde ha förändrats på olika sätt 7 till försiktighet om farorna med byta lamporna 1 för att flytta den till Lighting avsnitt 2 argumentera sedan flytta den till Electricals avsnitt 7 påpeka stavning / grammatik fel i inlägg om att ändra ljus lökar 5 flamma förtrollningen pjäser 3 till korrekt stavning och grammatik lågor 6 argumentera om huruvida det är "lightbulb" eller "glödlampa" ... annan 6 fördöma de 6 som dumma 2 branschfolk att informera den grupp som den korrekta termen är "lampa" 15 know-it-alls som hävdar att de var i branschen, och att "lätta glödlampa "är helt rätt 19 för att skriva att detta forum handlar inte om glödlampor och att du ta den här diskussionen till en lightbulb forum 11 att försvara meddelanden till detta forum att säga att vi alla använder ljus glödlampor och därför tjänsterna är relevanta för detta forum 36 till debatt som metod för att byta lamporna är överlägsen, där att köpa de bästa glödlamporna, vilket märke av de lampor som fungerar bäst för denna teknik och vad varumärken är felaktiga 7 för att skriva webbadresser där man kan se exempel på olika ljuskällor 4 för att skriva att adressen: s utsända var felaktigt och sedan posta rättas url: 3 för att skriva om länkar de hittade från URL's som är relevanta för denna grupp som gör glödlampor relevanta för denna grupp 13 länka alla inlägg hittills, citerar dem i sin helhet inklusive alla rubriker och signaturer, och lägga till "Me too" 5 att skicka till den grupp som de inte längre kommer efter eftersom de inte kan hantera glödlampan kontrovers 4 att säga "inte vi gå igenom detta redan en kort tid sedan?" 13 att säga "göra en Google-sökning på glödlampor innan du skickar frågor om ljuskällor " 1 forum lurker att svara på det ursprungliga inlägget 6 månader från nu och börjar allt om igen

Haha, vad du ställer till det. Som vanligt.

Nämen, öööh ! Ooooh ! Host, fan ! Jamen ! Ni ligger ju i Vellinge! Ska ner och hälsa på far min till helgen och han bor i Vellinge. Har ni prylar på lager så man kan komma å ta sig en kik och kanske handla lite ? Känns ju som om att det kan bli julafton i förtid.

Den tackar vi för ! Bara att krypa in under instrumentbrädan, igen.

Ursäkta att jag tar tråden liten men. Har (som det ser ut) originalbehållaren kvar i min bil. Dvs spolarvätskahållaren. Dock har jag inte kvar kabeln som går in i behållaren. Frågan är, ska spolarvätskan gå igång på vindrutetorkar "knapp" rullen eller är det någon särskild knapp för denna? Har inte riktigt tittat igenom el-schemat än som finns här på forumet än dock. Jag är snickare, det är epelektrikernas del. För ni som inte vet gäller det en 1971 Mach 1. Skål!

Kanoners ! Fick man lära sig någonting idag också. Alltid bra att få information från lite vettiga källor.