Tobias CMC1505

Haha, ja jag kan ta bilen och ordna den. Absolut! Enda kravet är att jag får behålla den sen också. Stressa inte ihjäl dig nu!.. Så svårt att köra Mussen då.

Är två år sen, men. Får man fråga hur det hela gick? Väldigt intressant bygge måste jag säga.

Någon som är sugen på att sponsra? Lovar att jag åker på alla utställningar i världen. Ebay länk. Faktiskt snyggare än Shelby Eleanor måste jag säga!.. nu åker man väl på pisk bara för det. Man ser ju lite vart dom fick ideén till 1971-73´s modell.

Har en tråd sedan förut, angående just uppdateringen av windsortoppar. Men fick då inget sådant svar. Sen så sitter jag inte på pottan bara för jag köpt dom här topparna. Så du får gärna berätta vilka du menar.

Kan inget annat än hålla med. Gul å svart är den ultimata färgkombinationen. Sjukt snygg !

Klart som fasen bilen ska med ! Kanske rent utav kan få ihop en liten Musseträff i lilla Bollnäs. Mjo vi har fina blondiner och med en såndär bil som din så är det bara att öppna dörren å håva in dom.

Synd att bilden är gammal, nu sitter Mach 1 dekalerna och läppen på! Ps. Har även bytt dämpare runt om nu, helt ny bil ! Ena bakdämparen kunde jag trycka ner enkelt med pekfingret.. slut ? Roooligt roligt !

Eller så bor man på ett relativt lungt och fridfullt ställe..! .. och har ett basebollträ hemma.

..

Titta, fasen vad grym ! Är också nöjd Mach 1 ägare, tycker hon bara blir finare och finare bettan. Hoppas inte väntan blir allt för lång!

Det blir ju en totalrenovering av motorn i samband med bygget. Toppen kommer reparationsplanas och även portas endel så räknar med runt 370hk iaf. Ny rappare kam, för vridet och även för ljudet. Vill ju som sagt ha en smallblock, fast med mer pulver. Vet inte riktigt vad man ska ta sig till annars för att hotta upp en 351w till 350-400hk utan att det är på bristningsgränsen.

Grymt ! Du är mig en duktig jäkel du. Känns det någon skillnad?

Ingen vis där ute som sitter på lite kunskap? Skulle vara till väldig hjälp.

Ha ! Tror du verkligen min Musse BARA drar 1 liter milen? Om du kommer till Bollnäs Cruisingen idag så kommer vi vara vid Shellmacken ett gäng och ha picknick vid vattnet å titta på bilar. Kom och hälsa på ! Gula faran och en Babyblå Pontiac GTO kommer stå där, sen så är det bara att leta upp killen som har absolut kortast hår, that´s me !

Det var som, jag har alltså sett en Musse hela dagen utan att lägga märke till den? Fy skam. Fast det är klart, lite svårt att urskilja en grön prick bland alla träd. Söta blondiner är bra till mycket. Dom erbjöd faktiskt något "aftersun-puder" med glimten i ögat. Tyckte inte riktigt det passar min karaktär så avstod. Men däremot så har dom bjudit på kvällens första öl! Och kall öl min vän, det är kärlek det.

Ah trevligt. Där uppe har ni det riktigt fint ! Har varit på den kända stranden nästan mitt emot dig idag, vilket resulterade i att man ser ut som en nykokt kräfta. Gula faran fick såklart hänga med. Ville koka lite när vi letade parkering men hade två väldigt söta blondiner med mig som vägde upp allt gnissel och problem. Haha Hörs !

Kommer du till Bollnäs så åker gula faran där, dagligen. Hör av dig om du vill ta en korv på Jontas!

Tackar! Men av vad jag förstår så är en 351M; The M designation is commonly referred to “Modified”, and is derived from the use of both "Cleveland" (block, heads) and "Windsor" (crankshaft) components in the same engine. Vilket är nästan helt omvänt av det jag vill göra. Men Aus Ford Parts hade ju allt man behövde! Däremot så står jag fortfarande som ett frågetecken angående vad jag behöver göra och vad som behövs.

Ja nu äntligen har jag bestämt mig för vad som ska hända med bilen i vinter! Fick så fint tag i 351c-2v toppar av snälla JockeH som lämpligt nog bor i samma lilla stad. Har letat en massa på internet men tycker det inte finns allt förmycket information om just Clevor. Så därför vänder jag mig såklart till er! Den huvudsakliga biten har jag förstått; Borra upp hål för vattenflöde och även plugga dom gamla. (Låter kanske lite enkelt men har tillgång till riktig verkstad. ) Nya kolvar. Sen även nytt insug? Detta är också oklart med olika synpunkter. Har ett Edelbrock Performance insug nu. (har inte bilen här men kan fixa fram vilket!) Förgasare; Edelbrock #1407 - 750 cfm "CALIBRATED FOR PERFORMANCE" Vilken borde göra jobbet. Sen har jag letat mycket information angående lådan vilken är en FMX. Hur mycket tål dom, måste jag byta låda? Information tagen från; http://www.mustangandfords.com/techarti ... index.html http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Windsor_engine#351W (längst ner) http://www.darkhorseracing.net/clevor_head_mod.htm Sen finns det massa luddiga forum som bara strulat till det mer. Men som sagt. Är ute efter synpunkter och all hjälp jag kan få, vad du än har att tillägga! Tack på förhand.

Det var som, 2 mil från mig ! Och det mest komiska är att jag träffade killens far samma dag som dom hade hämtat den. Men han sa att det var platt huv (som 73an) men inte vad jag kan se på bilderna? Och att det knackade nå förjävligt i "Motorns vänstra sida" ? Som jag sett på bilderna så stämmer det väl inte.. och som det låtit på dig så har den gått som en klocka, förutom växellådan då? Hoppas du var nöjd med den iaf ! Yngligen gör tydligen lumpen men man får hoppas på att se bilen ute någon gång ! Ps. Rekommenderade killen att gå in på Mustangklubben och bli medlem. "Där kan du få all hjälp du behöver"

Tar upp en väldigt gammal tråd här, men bättre än att slänga en till i havet. Min Mach 1 -71 är reggad för 1 passagerare. Men undrar lite över baksätet; "Personbilar i Sverige måste ha säkerhetsbälten i framsätena från och med årsmodell 1969, och i baksätena från och med årsmodell 1970. Rullbälten är obligatoriska i framsätet från och med årsmodell 1974 och i baksätet från och med årsmodell 1975. Användande av säkerhetsbälten i personbilar blev obligatoriskt i framsätet den 1 januari 1975 och i baksätet den 1 juli 1986. Yrkeschaufförer slapp dock ha säkerhetsbälte fram till den 1 oktober 1999. Den som åker bil obältad och stoppas av polisen får böter." http://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4ker ... te#Sverige Men min bil som är en 71:a; "I trafik första gången i utlandet: 1970-09-01" Och nu börjar det luddiga. Iom att min bil är tillverkad och tagen i trafik 1970. Så behöver jag då inga bälten i bak? Eller är det rent utav olagligt att skjussa folk i baksätet? Visst, det är ju klastrofobi-baksäten på Mussen. Men folk tycker det är roligt att få åka med ändå. Någon som har stenkoll på hur det är med bälten i bak och framsäte? Skulle vara roligt att veta. Om man åker på massa böter eller kan klara sig med två passagerare ändå. Mvh

Ingen aning om vad puffen var faktiskt.. men allt funkar som det ska och det är inge vatten i oljan. Eller bensin i vattnet. Däremot så kan jag inte böörna.. pinsamt nog. För mina bakbromsar är så sjukt bra. - Den renoveringen vart man lite negativ på faktiskt.

Felet = Ca; 0,5kg klägg i kylaren. Rost, damm, skit. ALLT. Tömde först ut allt kylarvatten och märkte att det var lite brunt i slutet. Sen drog jag ner vattenslangen i kylaren och det bara rann ut segt äckligt grejs. Såg ut/kändes som lera fast med rostfärg. Så förstår att vattenpumpen hade svårt att skicka runt vattnet faktiskt. Spolade ur motorn helt också och nu funkar allt klockrent ! Undra hur längesen kylarvattnet byttes i bilen, egentligen ? Tack för hjälpen iaf.

Mjo, det tråkiga händer alltid när man har som roligast. Var ute för att skjussa folk ikväll och när jag startar bilen så hör jag som en puff under huven. Ungefär som en mindre förgasarsmäll så tänkte inte på det. Men helt plötsligt så ligger oljetrycket nästan på max, hela tiden. Och den kokar om jag inte har farten uppe. Blev tvungen att fylla på lite vatten efter vägen då den hostat ur sig endel (genom lösa locket). Samma problem även fast jag lät bilen stå i 3 samt 1 timme mellan körningarna. Nu vågar jag inte röra bilen. Har tittat och gått igenom motorn av allt det jag kan se. Ingen rem av eller sitter löst, ingen läcka på kylsystemet. Allt är bara som normalt. Fullt med olja och vatten. Någonting som kan ha hänt innuti motorn kanske? En propp i systemet ? Aja, nu ska äntligen få ta mig en öl själv och grubbla.

Kan däremot kännas som en 12x5meter pråm i vissa tillfällen.