Mmmange

Lite bilder på den precis inann den gick iväg till billackeraren

Stor dag idag! Bilen gick iväg på lack Färg? Som jag nämnt tidigare: CandyAppleRed. Jag hittade färgkoden här: http://www.nvsaac.com/Details/shelby_colors.htm Den skulle bli klar inom 2 veckor, så dåååå börjar det roliga att få bygga ihop den! Mycket jobb, javisst...men en förstående och förväntansfull fru så får jag nog många sena kvällar i garaget så...med lite medvind och sol i ryggen blir den klar till försommaren.

Lite uppdatering då! Japp, kommer här! har bytt lite plåtar i golv som var dåliga...och lite annat oväsentligt som hör till en "vanlig" renovering... M E N ! ! ! Nu till det underbara: Jag har letat efter ljus och lykta efter de SVETSADE listerna på A-stolpen.... där själva kromlisten fästes i. Men NÄ! Det verkar omöjligt att få tag i....tills en kväll när jag som vanligt låg och skruvade med mussen i garaget, ringde telefonen! -"Hej, jag står vid en skrot i USA just nu och har hittat en rostfri mustang som vi kan plocka listerna ifrån, vill du ha dem eller?" Maooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!! SKOJA INTE! Självklart vill jag det! så sagt och gjort så beställde jag dem på stående fot. Leverans? Hahahaha!!!! GISSA!! de åkte med i handbagaget så de var hemma på ett par dagar! GUD VAD GLAD JAG BLEV! Ja, just det...de var ju bara listerna jag väntade på innan hon skulle in på lack! Så nu är de blästrade och kapade till rätt längd så de passar perfekt på min bil! ska sätta dit dem i morgon...eller i helgen..beror lite på familjens planer (man måste ju vara lite flexibel Så på måndag är det dags för lack! och sen bö...va? vadå? vem som fixat listerna? Ja....jag vet inte om man får göra reklam här, men,....det var Eskil på MustangParts som åkt över till Staterna och som varit så engagerad och fixat listerna till mig!! snacka om bra kundservice! TACK!!!! Ja, just det...efter lacken börjar ju det roliga! Att sätta ihop den! Jag tog lite bilder idag när den såg så kal ut....bara väntar att få bli sminkad! uppdatering kommer inom kort....har ju lite planer på billjud, larm med backluckeöppning, centrallås och andra "gadgets" Man är ju lixom i branschen så..... Tjipp på er så länge!

Tackar!

Här är lite som den ser ut idag.... sorry om det är lite taskig kvalitet på korten men jag min "riktiga" kamera blev hemma idag Fler bilder kommer med tiden....

Just precis... "Jag skulle bara lacka om den lite snabbt sådär...!" Men efter att ha pratat med en lackerare sa han.. -Nej nej nej!!! En sån här bil måste du göra ordentligt..dessutom när han är i sådant här gott skick! Så, efter att ha "skramlat ihop en hög med pengar" så bestämde vi (jag och min förstående och underbara fru) oss för att göra det grundligt. Det som hänt efter i höstas är följande: Bilen blev "strippad" totalt, Motor är iväglämnad till Engine Kit Racing i Karlskoga för översyn och uppgradering, Växellådan till TATS (Tomas Andersson Transmissionservice), Sedan fick jag bilen blästrad invändigt, utvändigt (kanter och motorrum) och under! När jag fick tillbaka bilen + lösa delar så fanns det ju en del "hål" efter lite rost här och var. Jag har köpt ny huv, bakplåt, grusplåt...ja, en massa delar helt enkelt som jag nu har bytt. Därefter skicka jag iväg kaross mm för att få den primad, grundad och lackad invändigt, i motorrummet och UNDER...Gissa om det blev bra! Den är som ny under och innuti...ja, och i motorrummet självklart Det som står på tur är att montera tillbaka framvagnen och lite små pyssel med A-stolparnas dropplister (nya är på väg från USA!) så jag kan få iväg bilen på lack sedan. Färg? Candy Apple Red med Shelby stripes så klart! Fortsättning följer.....

Fick ett samtal igår kväll från Mustangparts som var i USA på en bilskrot och hade hittat ett par fräscha lister som de skulle se till att plocka bort och ta med hem till mig! Vilken service! Det är bara det jag väntar på...sen är det dax för lack! Bilen har under vintern blivit totalblästrad (även under!), fått lite plåtar bytta, primad, grundad, lackad under, inne i kupén samt motorrum. Motorn är hos Best Engine Shop i Karlskoga för "lite" översyn..växellådan är hos T.A.T.S för "preppning" och genomgång! Jag har beställt massor med nya delar som kommer V.12 Tjaaaa, det som "bara" skulle bli en vinteröversyn blev visst en totalrenovering! Tanken är att den skall bli klar till sommaren!

Meh! Var är fälgarna som var med på första bilderna???? Jag är ute efter sådana till min pärla som genomgår en stoooooooooooor förvandling under vintern...men jag orkar inte lägga upp så mycket bilder som du Man allvarligt....är de fälgarna till salu eller? Makalöst snygga (till min bil)!

Du skojar! Bromsservo från en Sierra?! Perkfekt! Då vet jag en som skall ta en utflykt till skroten idag! Stort tack för tipset

Ja, jag är inne på samma spår faktiskt...att bara byta till servo, då är man halvvägs iallafall. Sen kan man ju komplettera med skivor om några år istället... Hmmmm Jo, så får det nog bli!

Ja, jag tror att det blir nåt sånt! Rolands eller VP-Parts eller nån i Sverige. För så mycket dyrare kan det ju inte vara eller? Jag menar: Inköpspris + frakt + moms + tull= nästan lika dyrt som här hemma? Fast det är klart..jag ska ju handla lite mer saker oxå. T.e.x: Alla gummilister runt dörrar och fönster (de är torra, otäta och väldigt spruckna), Nya kromlister runt om, även runt baklysen Ev. L.E.D bakljus (bara för att det är coolt) Ny kylare (den är trasig), Ny instrumentpanel och instrumentglas (de är slitna), Bälten (sitter inga idag), Ljuddämparmatta till hela kupén, Ny Tankgivare (visar halv tank fast det är fullt), Ny plåt fram under (där blinkers sitter) Den är himlans bulig och skev, Kanske även bak, om jag inte kan knacka den rak o fin, Oj.. Det blev visst lite delar! Hmmm....Moms är ju 25% så det är ju inget krångligt, men vad kan man räkna med att få betala i tull? ...och frakt på alla dessa prylar låter ju ganska dyrt oxå Vad skulle ni gjort? Skiljer det bara hundralappar så är det strunt samma... eller t.o.m lite mer! För jag kan ta ledigt en dag, låna firmabilen , och sticka till t.e.x VP-Parts eller nåt liknande och handla "rakt över disk" så att säga. Då vet man att man får rätt prylar och om det finns på hyllan, får jag med mig det på studs! Oj, det blev visst lite O.T här....Sorry Men hoppas på hjälp, för nu är det dags att handla! Bilen är blästrad och skall in på lack inom kort!

Exakt! Var, var, var, var!!

Väcker tråden lite då jag är inne på samma spår. D.v.s att byta trumbromsarna fram på min 67'a till skivor och bromsservo. Men jag som alltid har sån otur med allt, vågar inte beställa från USA för då kommer nog allt bli fel.. Nä, med tanken på att få rätt prylar, från rätt ställe, med rätt fraktsätt och i rimlig tid så är jag skeptisk till det. Så min fråga är: Finns det inget "bolt on kit" att köpa i Sverige? Eller ÄR det så mycket billigare med tanke på frakt, tull, moms, och alla kostnader som kommer till? Kan man inte köpa "orginal" skivbromsar & bromsservo som passar GT modellerna? Hmm, har sökt massor på forumet men blir inte klokare för det. Varför jag vill byta? Tja, hela bilen står nu nerplockad och det är bara bromsarna som är kvar att ta bort innan blästring och lack å då tänkte jag att när jag ändå gör det så noga så kanske det var bra att byta till skivor fram. OCH om ekonomin tillåter blir det en ny eller nyrenoverad motor oxå så då är det ju bra att få hejd på henne på ett effektivt sätt...

Mjaaaaa..jag tror det. Jag har börjat att borra ur punktsvetsarna, tagit bort den gamla listen och tagit bort så mycket jag vågat av den "raka" och rostiga plåten....sen ska jag svetsa dit en likadan och spara själva kanten/falsningen som jag efter ha fått karossen blästrad ska punkta tillbaka igen. Annars, om inte det fungerar köper jag nog de till fastbacken.. Jag tror ju att det passar just just där man har rost. d.v.s. vid A-stolpen. resten kapar jag nog bara bort.... Svårt att förklara men jag lovar att fixa bilder hur jag än gör!

Tack för tipset! Då ska jag göra det så fort jag får lite tid... Troligtvis är det som du skriver, att det mesta är slitet. Men motorn ska ur under vintern för en redig genomgång och byta det som är slitet. Hoppas bara man inte har "vändkanter" som man får bråka med bara

Jahapp...fått svar från Sven Ullman och som jag misstänkte: Fanns bara till fastback... och DYRA! 1800:-/paret så det blir att rädda det som finns å pyssla å trixa ihop nåt eget... MEN: Fick besök av en inom blästring/målning idag på jobbet och han har lovat att ta sig an min Mustang och blästra rent den till mig! Fick beröm över den förresten...för det var inte mycket rost att bråka om! Aja, förrutom det vid A-stolpen då, men inget under framskärmar i dörrrar under bilen och i motorrummet! KUL! Så nu är renoveringen igång på allvar!!! Såg förresten på Over Haulin´ på TV idag där dom fixade en Mustang Fastback ´66 ...Oj, vad sugen man blir på att åka till jobbet och greja med bilen nu! Fast min blir nog Röd (som den är idag)och inte blåsom den på TV Men iallfall blir det Shelby stripes! En annan sak var ju det att jag fick hjälp med att mäta upp kompet i motorn oxå.... Det såg ju inte så bra ut.... Suck, så det är ju oxå ett bekymmer jag måste ta mig an i vinter när ändå motorn är ur...Hoppas vintern blir lång och att jag får mycket pengar i julkapp!

Jahapp..det lät ju inget kul Men tack för tipsen ialllafall... Jag tänkte att jag skulle bocka till en egen, men efter att tagt bort kromlisten runt taket insåg jag att det inte var så lätt utan man behöver en "äkta" plåt för att få dit kromlisten igen då sen både var rundad och falsad. Aja... jag får googla vidare å se om nån kan tänkas ha det.

Som rubriken lyder.... Var kan man köpa själva plåtkanten som är punktsvetsad i a-stolpen och vidare runt dörr öppningen. INTE själva kromlisten,utan den plåt där kromlisten sitter på...ja, ni kanske fattar vad jag menar. Jag har bara hittat kromlisten och massa olika gummilister men inte det jag söker. Det kanske inte finns att få tag i utan man får själv bocka en i ekonomiplåt? Skälet till att jag söker det här är att den är sönderrostad just där och så klart både på vänster och höger sida , men själva a-stolpen och taket är fräscht. Jag har katalog från Tonys Autoparts och U.S Car Parts och sen har jag sökt på internet utan resultat. Det kan väl inte bara jag som har (eller har haft) rost där..Hur har Ni gjort

Fråga 1: Okej....men jag har ju ett 3" Magnaflow och kommer nog oxå inhandla headers inom kort...så andningen UTÅT är nog inga problem med , sen ska jag innan jag lyfter ur motorn (ja ja...det GÅR att köra fortfarande....vi har ju ingen snö än och i helgen ska de ju bli fint väder!) jo, så ska jag kolla komp och ev. vändkanter och är det bra så blir det nog bara en allmän översyn samt byte av samtliga packningar. Prioriteten i vinter blir nog att lacka om den, detgäller ju att passa på medans rosten änsålänge håller sig borta Ja...jag har max 0,001% rost på den, men lacken är sliten, så... Fråga 2: AHhh, lovely! Skönt att få så najs hjälp här! Japp det blir fixat i vinter nu när jag såg att det var felet! Tack tack! Fråga 3: Ska kolla det i vinter oxå...tror iallafall att de är kapade men som sagt...det finns ju en himla massa billiga delar till våra bilar så det blir nog nya bak och fram fjädrar oxå... Ja, just det...har ju fått lov att vara i det stora garaget på jobbet i vinter så man kan vara där i det starka ljuset, värmen, mycket stora ytor, tryckluft och massa roliga maskiner! så nu känns det riktigt bra! Dessutom är svågern mek. på Bilia (Volvo) och han skulle hjälpa mig att ta ur motorn för översyn, Har en kontakt som skall hjälpa att blästra insidan av huv och baklucka samt mindre delar (han har ju blästringsfirma). OCH en annan kontakt som är villig (och billig) att hjälpa mig med lacken! Japp, OCH nogrann! Sen är planerna att få till ett shysst ljud i bilen ochså...ja, och då jag jobbar i den branchen är det som man brukar säga: Själv är bäste dräng! Hmmm, kanske ska starta en ny tråd med lite bilder om allt detta.... Jag ÄR ju lite stolt över min rostfria pärla!

OJ! Då kanske min "pärla" inte var så dum heller då....har ingen rost alls under...fast den ser "orginal" ut...samt att den bara gått 6700 mil sedan 1967! Sorry för lite O.T....men jag kunde inte låta bli..

Hahaha..ja precis! Tänkte inte ens på den där röda pluppen i bakgrunden... Ingen som har några bra svar på mina 3 frågor annars?

Tack tack!

Jahapp, då blir man "gammal" i morgon då! Japp...fyller 40 så nu är man inte 30+ längre Ja, ja...jag gav mig själv en liten present....Betalade in 300:- och fyllde i formuläret. Så nu blir man äntligen fullvärdig medlem! Hurra!!! + att jag är medlem hela 2010 oxå! Jag hade "kalas" i går och fick massor med nyttigheter.. B.la. en öl-maskin, presentkort på biltema, en jättesåg och en värska klyvyxa från fiskars!! Hahaha, bara manliga presenter. Sen har jag beställt lite kataloger från b.la. Tonys Autoparts och lite andra ställen. Mmm lite kul höstläsning. Sen har jag bestämt mig för att ta Mussen till jobbet i morgon! Än så länge går det ju å köra.. Fast sen blir det till att sätta pyjamasen på henne... Fast helt lugnt blir det inte i vinter. Ny lack kommer det bli! samt en nogrann genomgång av motorn, typ kolla komp, byta packningar, slitdelar, renovera kylaren, ja, det "vanliga" om man säger så. Fast jag har ju 2 frågor som jag funderat på oxå... 1) Är man helt ute och cyklar om man köper en ny gasare, typ Edelbrock 600ccm eller nåt liknande samt nytt (eller bättre beg.) insug (4port)... jag tänkte ju börja nånstans att leta lite lite mer ork i motorn (289 orginal med 2port, 3-pet automat) 2) Finns det ingen Kickdown funktion på min bil (ja, som jag sa 289 med 3-pet automat 1967) för när jag gasar på och vill att den skall växla ner så....Nää... Det blir att "manuellt" växla ner till 2:an. Det kanske bara är så eller? 3) JAg tycker min bil är lite vääl låg (se bilden) Fast jag ser väl ganska glad ut iallafall, eller ...så, jag undrar vad den förra ägaren kan ha gjort? visst, jag har bilen fullt med glada ungar, men den är sådär låg annars oxå. Jag har tagit bort "klossarna" från bakfädrarna så det gjorde liite skillnad. Man jag vill ha upp den lite högre både fram och bak änddå så proportionera blir bättre OCH att inte avgassystemet skrapar i hela tiden! Kanske skall införskaffa Hi-Jackers? Var ifrån isåfall..likaså framfjädrarna..de kanske bara är kapade eller? nåja, hoppas på bra svar här från nån snäll människa

) Japp! Prexis! Tur att man satt up 8 st dubbla lysrörslampor i taktet så att man slipper använda bygglampan... Hu, va läskigt! Nä åter till "On Topic" Mer bilder på bygget! Och gärna lite tips! Jag håller på att göra plats i garaget för min 67:a Ht som skall slipas och lackas i vinter samt fixa inredningen...visst den ÄR fräsh(innuti) redan, men jag tänkte göra den ÄNNU bättre, med ljuddämp matta, schysst ljudbygge (man är ju i den branchen, så den biten är jag minns orolig för ) Men hur ska DU göra med instrumenteringen? Såg att du hade digitala mätare på den! Är det bra?

Ja..det var inget kul... Men som sagt: Otroligt att du orkar börja om igen! Ge inte upp!!!! KUL! Och kul att se de tre ölburkarna st uppstaplade! Hahaha! Precis som det skall vara! Man måste ju hålla vätskebalansen i skick när man mekar. Frugan undrade just var alla öl tagitr vägen som stod i garaget bredvid Mustangen.. Ööööhhh, tja du vet....jag har ju skruvat lite på mutangen i helgen och , ehhh...ja... du vet Hahahah! Keep up tha good work!