Petehell

Carspect Högdalen!

Om jag nu väljer glygol, vilken ska jag använda? Spelar det någon roll?

Tack för svaret! Evans hade jag aldrig hört talas om, ska ta mig en funderare.

Hej! Tagit loss kylare för byte av div. slangar plus annat fix och har nu fått dit allt. Hur mycket glykol och vilken glykol ska jag använda? Hur mycket rymmer systemet? Någon som vet?

Nu startar bilen och alla växlar funkar som de ska. Det var larmet som strulade... Tack iaf. för alla tips!

Ok, tack! Det är inte han som renoverat lådan som tur är. Han hjälper mig bara med monteringen av lådan.

Hej igen Killen som jag har lämnat in bilen till för montering av växellådan säger att det inte går att justera någon Switch. Han säger att skruvhålen att fasta. Kan det stämma?

Tackar, tackar!!!

Lådan har varit på renovering och nu sitter den på plats igen, nu startar inte bilen. Har ström till lysen, tuta m.m. men startmotorn klickar inte ens. Kan kabeln (startspärr?) som sitter på lådan han något med saken att göra?

Riktigt ball!

Tackar Foose! Vad det är för anslutning i pumpen vet jag inte nu, men det lär jag märka... Jag beställde från din länk, blir ju lite billigare. Tackar tackar.

Tänkte dra nytt mellan soppapumpen och förgasaren. Blir det här rätt: http://www.summitracing.com/int/parts/edl-8102/overview/ Har en 289, 67:a med en Edelbrock förgasare. Är det enkelt att byta? /Peter

Tackar för infon KenHT68!

Tackar så mycket för infon!!! Pinnbultar verkar vara en smart lösning, tack för tipset.

Hallå där! Jag ska också byta nu och har precis samma frågor? (har förvisso en 67:a) Hur gick det för dig, var du tvungen att lyfta motorn? Berätta gärna hur du gjorde.

... vad tycker ni? http://xtrememusclecars.co/how-long-have-we-waited-for-2015-ford-torino-gt/ Ball tycker jag!

Irriterande! Hade vajern varit 1 cm längre så hade det varit plättlätt. Jag startade och mätarn funkar som den ska, har traditionella brytare. Här köpte jag min: http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-mustang-all

Ok tack! Ja, helst vill jag ta plus från intrumenthuset också, ska försöka det. En sak till, hur i hel***te fick du på hastighetsmätar vajern? Den är typ 1 cm för kort...

Har satt in en mini-varvräknare där klockan också kan sitta i en 67:a. Är det okej att koppla både minus och plus från tändspolen till varvräknaren? /Peter XR7Tach.pdf

Jag importerade en 67:a förra året. Inför besikningen satte jag på klisterlappar över milestavlan. 30 km/h, 50km/h osv. och det godkändes. Nu har jag bytt till km/h tavla och det blev kanon. http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=C6DF-17265-KMV8