Patrik Mustang67

Skulle satsa på en 4r70w. Har själv just tagit hem en men ett garagebygge har gått emellan. Google om den så hittar du mycket intressant information.

Set instruktioner härstammar från artklar i gamla mustang medlemstidningar från 2006/2007 nån gång. Göran Forsberg (tidigare ordförande) är personen bakom båda dessa supertips. Har följt dessa och min Musse går nu som ett strykjärn i kurvorna. Jag rekommendera alla att göra detta. Det är ca 6-10 olika modifieringar beroende på hur långt man vill gå. Har gjort 7 av dessa. Kuggstång står nu på tur. Detta är vad mustanghobbyn är för mig. Förbättringar utan att det synns utifrån.

Trevlig bil och går riktigt bra med lite trim.

Satte in en T5 direkt på en Ford 351C på mitt cobrabygge. Inga större modifieringar krävdes förutom att tillverka ett vxl fäste som passade + att kardan kortades som beskrivits ovan i svarv. Funkade kanon. Planerar nu att sätta in en AODE/4R70W (från en 2002 års model Mustang V6) i min -67 vilket också skall gå dock krävs en separat elekronikbox för att styra lådan + en tps på förgasarn. Letar efter nån som känner till någon som har gjort detta i Sverige. Nån som känner till ?

Fanns som tillval till alla dessa årgångar. Min kom med AC.

Snyggaste inredningen som Mustang någonsin har gjort och dessutom en fastback. Mumma bil.

Grattis! Shysst inredning. Lycka till med bes.

Hade liknande problem med min 289a. Var inne på alla möjliga problem men det var tändspolen/volt. Hade ignitor med en tändspole som bara fick 8V men fixade så den nya fick 12V som dom skall ha via ett relä och problemet var borta.

Är också intresserad att höra hur det har gått för Håkan. Har själv fått hem min 4r70w som skall i så fort mitt garage är byggt.

Testa med en skruvmejsel med hårdplasthandtag. Sätt örat mot hantaget och placera spetsen på olika punkter på motorn. Be någon varva upp om ljudet ökar/minska med varvet kan hjälpa att hitta var källan är. Kommer det från fördelarn ? Lyssna även på denna. Värt att testa. Hittade var ljud kom ifrån på en MC motor.

Har försökt att boka 6 ggr. Ringt, mailat och det verkar vara att man måste fylla i två rutor under en rubrik. Har precis försökt komma in igen men nu funkar ej regestreringsknappen. Puh .

Alltid lika kul att höra historien om em mustang. Dom flesta skolfröknarna nöjde sig med en ht och oftast en 6a. Tufft med en shelby. Måste försöka spåra upp tidigare ägare på min Musse. Har faktiskt namnen på alla 4 tidigare ägare. 2 i Kalifornien 1 i Arizona och så killen i Detroit som jag köpte bilen av. Har inte kommit till skott ännu. Nån som har gjort något liknande som kan ge lite tips hur man kan gå tillväga för att spåra ägarna i Kalifornien.?

Hej, jag bytte ett helt kit som också innehöll ny huvudcylinder med servo,bromreducering och en annan pedal. Det blir nog trögtrampat utan servo. Har hört dom som satt på eget funnet servo och modifierat pedalen så det går nog att få till på nått sätt.

Kolla in Becontrols.com där det står om styrenheten som maste till om du inte vill kora mannuel shift.En 4r70w kan du hitta i bildelsdatabasen. Tänk på att det måste vara från en V6. Den passar 289-351. Det är samma låda invändigt som till V8 dock har den en lamell mindre vilket kan stoppas in. Har själv en sådan låda nu som skall in när jag får tillgång till ett garage. Bästa årsmodellerna är 1999-2002. Då finns fortfarande mekanisk drivning för hastighetsmätaren och de är starkare än de tidiga lådorna. Ca 450 hk i standarutförande. Är själv intresserad av att komma i kontakt med någon som har gjort denna modifiering i en äldre mustang.

Hej, shysst Val av bil. Har eventuellt delar om natt ar framat. Har en kuggstang som som forst skall pa plats. Det kanske funkar med din tidplanering.?

Hej. Verkar vara Ett jordfel.

Dom fanns väl också med häftigare motor än 351. 428 eller liknande som då måste ha mer än 20 procent.? D'étta borde ga att googla.

Hej, det blir en liten spets som dyker upp. Hur mycket har jag glömt. Snyggt jobbat föresten.

Hej, välkommen till klubben. Saknar min Cobra väldigt ofta. För oss i storstan är det svårt att få till stora garage.

Schysst bil! Välkommen. Ser fin ut. En fråga. Köpte du den osedd? Tog själv min bil från USA och är mycket nöjd.

Dock skulle jag byta till org fransätena om du nu inte planerar att köra bana.

Testa NPD i USA. Dom är stora och har det mesta till deluxe inredningarna. Har en bra hemsida där du kan bläddra i deras katalog.

Hej, jag skulle inte vara orolig att använda samma bultar om hålen har samma storlek o utseende. Viktigt är dock att dra dom till rätt moment. Är det låsmuttrar kan man eventuellt byta dessa men jag skulle köra på.

Detta blir intresant att följa. Saknar min Cobra replika emellanåt. Var av märket DAX.

Thunderbird har väl funnits ända sedan 1955.? Det är ju en Ford också.