Patrik Mustang67

Ser mycket bra ut i grått. Vilken bredd har du på fälgar och hjul ?

Tack för tipsen. Har dock AC som jag hört kan vara i vägen. Skall ändå plocka bort sätet då jag också håller på och ljudisolerar bilen så får vi se hur det går. Har nu fått hem min nya stereo (4x50w)och högtalaren (dubbla 40W för dashborden). Går det verkligen inte att bara skruva bort alla skruvar i framkant mot framrutan och sedan lyfta upp hela dashborden ? (I fall det nu inte går att komma åt underifrån). Nån som har gjort detta ?

Hej, Skall byta högtalaren som sitter under dashboarden. Står inget i repboken hur denna tas bort. Måste man slita bort hela instrumentbrädan för att komma åt högtalaren eller går det att få bort dashboarden utan detta ? I så fall hur går man tillväga ? Tacksam på tips från en som har gjort detta tidigare. Hälsninga från ett kallt Detroit.

Tack för alla bra tips. Detta med panhardstag låter intressant. Bygger man själv eller finns det färdiga med fästen att köpa.? Ursäkta okunskapen, har bara meckat jaggabakvagn. Måste man svetsa, ta ned bakvagnen för att få dit dessa ? Tips på detta mottages gärna.

Hej, Har gjort lite uppdatteringar för att förbättra väghållningen på min musse -67 vilket har gett mycket bra resultat. Behöver lite tips för ytterliggare förbättringar utan för dybara ingrepp typ byte av alla bärarmar etc. Eller är det nästa steg ? Följande är gjort: Shelbysänkning fram Nya gasstötdämpare runt om Kraftigare krängninghämmare fram Krängingshämmare bak Hårdare bladfjädrar med förstärka hänken bak. MonteCarlo stag. Har en kuggstångsstyrning liggandes som eventuellt kommer på i år men tänkte först byta till skivor fram. Kommer att byta från 14" till 15" med 60 profil hjul. Tacksam för tips från några med egen erfarenhet ?

Hej, Tänkte ta ur aircond aggregatet + dito kylare ur motorutrymmet (289)då den ej används. Den är tom på gas men fungerar i övrigt. Är det något speciellt att tänka på eller att göra inför detta mek?

Hej, Har rensat ut skuffen och tagit bort baksäten och har en ny hatthylla under tillverkning för att sätta in nya högtalare. Asfaltsmattan under baksätet var ordentligt söndertorkad (california/arizona bil) dock inte minsta antydan till rost på plåten. Har nån några rekomendationer på var jag kan få tag på bra ljuddämpning för att klä in fria plåtytor under sätet och i skuffen ? Provade med Biltemas 4mm bitum matta (klister på baksidan)som jag värmde fast i en av bakbaljorna mot ytterbakskärmen. Ytan där verkar redan från fabrik sprutad med något tunt dämpmaterial innan lack så den är lite ojämn. Dan efter hade mattan lossnat. Funderar på att testa PL400 (gummiklister)som jag har bra efarenhet av att limma alla möjliga material med. Nån som har några bra tips. ?

Hej, Handlar mina prylar från NPD i Detroit som jag tycker också har en bra katalog. Kan beställas gratis från deras hemsida. http://shop.autocraftinvestments.com/

Bara säga vad jag skulle göra i din situation. Kanske inte helt ok för dom som är inne på orginal men det är vad jag skulle försöka göra som har umgåtts mycket med Hot Rod folk och gillar Hot Rodding. Jag skulle försöka leta upp en skaplig HT och flytta över ID och tak + andra relaterade delar (taket verkat ju vara någolunda helt). Idag finns det flera hundra konverterade HT till fastbacks (sådana karosser finns att köpa i USA) se länk nedan. En skaplig rostfri HT kanske ligger på 120-150" emedan en Fastback i samma skick ligger kanske 100" upp. Se denna länk http://mustangonlyone.com/67_mustang en bit ner. En fastbackomvandlad gammal HT karros ligger på $9000 i USA så det är vad du redan har betalt. Du har dock jobbet kvar. Lycka till.

NPD är bra. Jag har handlat alla mina delar över disk i deras Detroitbutik och dom har alltid haft vad jag söker. Åker dit 3-4 ggr/år.Senast köpte jag ett par hårdare bladfjädrar med kraftigare hänken. Detta ihop med kraftigare krängingshämmare som jag köpte gången innan har höjt väghållningen markant. Kolla in deras katalog direkt på nätet, den är toppen. Dom svarar också snabbt på mail vilket i mitt fall har gällt viktuppgifter. Gäller att maximera baggaget.

Hej, Behöver växellådshjälp. Vet att Inge Ellburg kan detta. Nån som vet hur man kan få tag på honom ? Försökte utan framgång på Eniro.

Hej, Som sagt har monterat hämmare fram (1") och bak (3/4") och vet ej hur hårt man drar ihop bulten med alla gummikuddar. Stod inget i instruktionen. Nån som vet hur hårt dessa dras ?

Tack för två bra svar. En del jobb men det verkar det värt. Håller på att fixa lite bättre väghållning som ett första steg. Har precis fått dit ena nya hårdare bladfjädern med kraftigare bakre hänken. Kunde i samma veva borra hål för fästet till den nya bakre krängingshämmaren. Skall också sätta dit en kraftigare fram . Hoppas kunna provköra innan vintern. Sedan väntar ett skivbromskit med servo även om dom nuvarande mekaniska trummorna funkar hyfsat.

Hej, Håller på att uppdattera min Mustang för att förhoppningsvis få ännu bättre våghållning (Tycker dock att den redan nu är hyfsat bra. Har shelbysänkt redan). Har införskaffat lite hårdare bladfjädrar bak ( 4 bladiga + kraftigare bakre hänken) och nya grövre krängningshämmare fram/bak, (3/4" , 1"). Nu min fråga. Har alldrig bytt bladfjädrar. Är det bara att hissa upp karossen och sätta plintar under ("rambenen") så att bladfjäderarna är obelstade och sedan skryva bort dom ? Nått att tänka på ? Nån som har erfarenhet av något liknande ? Vad är nästa steg ?

Hej, Är det nån som ver vilka delar som behövs för att sätta in en AOD låda i en gammal musse med 289 + C4 ? förutom en ny vxl balk. Några andra modifieringar som behövs göras ?

Hej NackaBosse, Ser att du är väldigt aktiv i forumet. Bor själv i Björknäs och en annan kompis som bor i Lännesta. Vi åker bägge 67or. Kompisen har haft lite strul i sommar men jag har åkt mycket. Kanske vi kan slå följe vid något tillfälle och utbyta lite erfarenheter ?

Hej, Mer info behövs. Är det samma problem om den är varm eller kall ? Tändsystem ? Jag hade ditt problem när min motor var varm och det visade sig vara tänspolen (Ignitor system kräver 12V) fast jag trodde hela tiden det hade med soppatillförseln att göra.

Hej, Tänkt hissa upp mussen framtill för första gången och ställa in pallbockar. Vad är bäst att hissa och ha pallbockar? Finns två fria ställen som jag har hittat. Antingen rambenen just bakom kylaren (känns långt fram) heller rambenen en bit (50cm) bakom framaxeln (känns långt bak). (Ett tredje möjligt är ytan ovanför där styrservoprylarna sitter. Ligger mellan de två andra och i linje med hjulen vilket verkar bäst viktmässigt men lite tajt att få in en lyft. Möjligen pallbockar) Tacksam för tips hur ni brukar göra ?

Jodå, i instruktionsboken står det 1 tum under. Man kan säga att det försvinner vatten ned så att toppen till kylkanalerna blottas. Fler tips??

Hej, Har precis gått igenom (går fortfarande igenom) vad du gör. Bytt kylare, termostat, kylarlock och tempen är nu ok, möjligen lite låg (170 Farenheit) enligt min nymonterade tempmätare. Motorn är en nyrenoverad utbytesmotor från 2003 med ny pump. Men vatten försvinner från kylaren. Körde till och från Stockholm-Power meet i helgen och det försvann ca 1 liter. I mitt fall tror jag att det har med kylarlocket att göra??. Ser lite vatten/glykol märken runt prylarna runtom locket. Med det nya locket läckte det ut ganska mycket via den vägen genom slang och lock. Satte på mitt gamla kylarlock som verkade sitta lite tightare än det nya och det läckte ut i mindre omfattning. Tror fortfarande att det har med kylarlocket att göra då inget annat läckage synns. Nån annan som har haft samma fenomen och hittat en lösning på detta ? Eller kan det vara toppackningen ??

Hej, Jag har nu kört en ungefär 25 mil med ett relä som drar via orginal motståndskabel och ger spolen 12V. Detta hitills utan problem. Finns det ett bättre sätt ?

Är du säker på att det är olja. Glykolen i sig kan kännas smetig om det är mycket av den. ??

Tror jag hade samma problem förra året. Trodde det var skit i tanken men bytte spole och i samband med det upptäckte jag att spolen bara fick 8-9 Volt så jag kopplade in ett relä så den nu har 12 Volt.Gått bra hitills. Har din spole 12V ?

Från vem köpte du.? Jag har just skaffat ett skivbromskit med servo/behållare. Då fick jag med en ny bromspedal. Det skall tydligen vara olika om man går från trummor fram till skivbromsat med servo. Vet ej om det gäller i ditt case. ?

Har en tidning som jag plockade upp på New Zeeland som handlar om Australienombyggda mustanger. Man byggde om ca 200st för dessa länder med lokalt tillverkade delar.