Jump to content

Magnus Hansson

Medlemmar
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av Magnus Hansson

  1. Halloj Söker tips på tändstift till en Ford 289. 4 Ports Edelbrock, portade och planade toppar, trimkam plus headers. Alltså lite trimmad. Tacksam för svar. Mvh Magnus (Kungsbacka)
  2. Gottans. Tack för informationen...! //Magnus
  3. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Mustang 1964½-1973
    Hjälp ”Tappade” bromsservon i Fredags i Lidköping. Vid bromsning så hördes ett pysande ljud in under instrumentpanelen. Rev isär huvudcylindern från bromsklockan och såg där att det fanns bromsvätska. Inte bra. Så det blir renovering av huvudcylindern, men går det att renovera bromsklockan, eller köper man nytt. 66:a cab med trumbromsar runt om. Finns det bromsklocka som passar till både för trumbromsar och ev om man vill konvertera om till skivbromsar. Tacksam för svar om någon ute i Svedala har några tips...🏎 Börjar bli bråttom nu inför diverse evenemang... //Magnus
  4. Tjenare... Absolut, tack Per...! Ignitor och trim bara rullat ca 200 mil... Tack...!👍
  5. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i EL, Tändning, Data 1964½-2004
    Tjenare Någon som kopplat Autometer Varvräknare ihop med Ignitor-Tändmodul... Antar att det ska funka med -polen på spolen osv... men ställer frågan ändå😎 Brum brum Magnus Motor 289 -1966
  6. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Mustang 1964½-1973
    Tack för ett trevligt bemötande på Power Big Meet...🏎👍🇸🇪😎 Ordning och reda på fältet...!!! Kanoners...!!! Mustang Cab 1966 Magnus och Camilla Hansson
  7. Kanoners Per... Hälsningar Magnus
  8. Halloj.., Söker tips på en bra automatlådeolja till en Mustang 66:a... vet ej om lådan är av typ C4 eller C6 Brum Brum Magnusn Kungsbacka
  9. Magnus Hansson replied to Magnus Hansson's post in a topic in Motorer
    Grymt... tackar och bugar...!!! mvh Magnus?⚙️?
  10. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Motorer
    Hej Någon som har koll på hur justering av ventiler bör göras... 289:a med nya hydrauliska lyftare, high performance kam (3). Portade toppar, 4-ports förgasare extractor m.m... Fordgurun Seved har tydligen gjort ett inlägg om detta i ngt forum, kan ej hitta det, men det finns säkert någon i detta forum som har några goda mekartips i denna fråga... Med Vänliga Hälsningar Magnus
  11. Magnus Hansson replied to Magnus Hansson's post in a topic in Motorer
    Halloj... Jodå, tanken med det hela är ju att "haussa" upp henne med 4-port, bättre kam, headers.... mm.. //Magnus
  12. Magnus Hansson replied to Magnus Hansson's post in a topic in Motorer
  13. Magnus Hansson replied to Magnus Hansson's post in a topic in Motorer
    Hej Per Precis min tanke: gott att kunna få den att "flåsa" lite bättre, så någon millimeter vid ventilstyrningen, för att få det lite mer "ordnat" i loppet, kommer att göra gott, sen är det bara resten kvar, ha ha... //Magnus
  14. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Motorer
    Halloj.... Jag undrar om det finns någon i klubben som vet hur mycket man kan slipa ner "bullen" till ventilstyrningarna i avgasporten. "Luftkanalsbullen" är nedslipad... Portningen har förövrigt blivit kanoners... Topparna sitter på en 289:a 1966... Tänkte ta bort ca 1-1.5 mm, för att få flödet mer "symetriskt" inne i porten. Ha det gott... Ride-On //Magnus Bild 1 Efter portning Bild 2 Före portning (Lufthålsbullen)
  15. Kanoners, tack för infon.... Om så är fallet, så kolla vad Du ska ha, och by the way, remskivan är av "v" typ... MVH Magnus
  16. Halloj... Detta är vad jag har kunnat få fram: generator 570W/59Amp Rekommenderat batteri inköpt! Motsvarande 68/Amp
  17. Halloj T-Bird.... Vet ej, jag håller på och kollar detta nu, det slog mig efter jag gjort inlägget. Jobbar knepiga tider.... Jag återkommer...
  18. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i EL, Tändning, Data 1964½-2004
    Halloj Jag har en fråga, funderar på att byta generator till en med integrerat laddningsrelä, Mustang 66:a 289. Någon som har bra tips på vem som ev säljer schyssta generatorer, till överkomligt pris. Tackar på förhand... Magnus Hansson
  19. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Mustang 1964½-1973
    Hej Vad gäller vinylcaben jag ville sälja, har nu tagit en helt annan vändning, Jag kommer att få hjälp med bytet, men jag undrar om man behöver komplettera caben med förskruvningar eller dylikt som man inte "ser" utifrån... Någon som vet? Hälsningar Magnus Hansson Kungsbacka Ride-on....
  20. Okidoki, Får väl ta en funderare, tids nog så får det bli en ny lack med seriöst förarbete, tack för informationen...
  21. Hej Janne! Till viss del så är det grundfärg kvar, men man kan urskilja ren plåt också. Det är alltså inga stora skador, men väldigt tråkigt! Svårt att "dölja" med lackstift som jag har låtit tillverkas med någon typ av scanning...
  22. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Mustang 1964½-1973
    Halloj! Jag undrar varför min lack faktiskt är "hård"? Jag menar, tyvärr så har det blivit några lackskador, fast lacken liksom släpper direkt från plåten, Tanken är att lackera om bilen så småningom, synd med tanke på lyster och glans. Har ingen kontakt med lackerare, heller ingen aning om priser osv..... Någon där ute som har några tips?... Hälsn Magnus Hansson Kungsbacka Ride-on...
  23. ett inlägg i en tråd postade Magnus Hansson i Mustang 1964½-1973
    Halloj! Undrar om någon har erfarenhet av Daekimporten, såg några annonser på Blocket. Deras prisbild verkar ok, men kvalitet osv? Tacksam för svar... Alltså Däckimporten i Danmark. Jag hade tänkt mig American Racing TT II Ride-on... Magnus Kungsbacka;)
  24. Kannoners! Hittade till slut felet, Bromscylinder höger bak, vätskan hade samlats innanför ena damasken, alltså till slut så hade det väl fuktat igenom, och man kanske hade kunnat se det utifrån.... tanken är väl att konvertera om till skivor fram.... MVH Magnus Hansson Kungsbacka Ride-on...