Artur

Så nu ligger det en komplett uppsättning med fjädrar, dämpare från Pedders och ett x-pipe som väntar på att bli monterade. Får se hur det går då jag inte har tillgång till någon lyft Känner ni någon som kan montera sådant till en vettig peng?

Sen börjar man surfa lite för mycket på nätet så en Roush scoop och kjolar åkte på Sedan vart det dags för AirAid cold air intake med tune samt X-force varex axle back som man kan tysta ner så grannarna inte gnäller. Nya dimmljus behövdes såklart

Men efter att man haft den i 2 sek så började man tycka att det är dags att ändra Så fälgar i 19" inhandlades och sedan såldes och nya 20" inhandlades Nya puddle lampor i speglarna ett måste Och självklart måste det väl sitta stripe på en riktig sportbil

Jag ska kanske skrapa ihop en projekttråd fast jag nu haft den några år. Började med att jag klarade inte av att vara utan en musse 🙂 Hittade denna på Gotland hos en bilfirma och efter en carfax och ett par samtal med försäljaren så vart han min.

Kör själv med 255-35 fram och 275-35 bak. Fungerar utmärkt

Har en liknande och det var inga bekymmer att få igång min 5,0-a med i våras när jag missade att underhållsladda. Den klickade bara. Man ska dock vara lite försiktig då jag tyckte att kablarna blivit lite varma.

Det är DHF011

Hej Hittade denna sida som kan vara behjälplig: https://mustangattitude.com/cgi-bin/statsexplorer.cgi?year=all&f1=vinmatrix

Välkommen Underbart fin bil 🙂

Min kom också i fredags. Bytte förarsidan förra året och kommer byta pass sidan den 22-a Bra jobbat Ford

Kikade på frågor och svar på denna kit och fjädrarna passar inte cabben. Men det kanske är något som Ford skrivit in eftersom detta kit är det anda som inte skulle passa på cab

Jo, det skulle vara bra. Vi har kikat på den när jag servade bilen. Problemet är att den är endast för coupén. Det var ochså tanken att byta fjäderbenslagringen om man ändå är där och rotar.

Funderar på att styva upp min 2013 GT Cab Har då kikat på Eibach kit som CJ säljer och Whiteline kit som Badmanners säljer. https://www.cjponyparts.com/eibach-suspension-kit-sport-plus-mustang-v6-gt-2011-2014-boss-2012-2013/p/EPP18/ https://badmanners.se/index.php?route=product/product&path=66_90_227&product_id=1208 Vill helst inte behöva sänka bilen, men minimalt om så måste. Vilka skulle ni valt? Har ni några bra idéer?

Kapar råden för en fråga. Jag har inga sensorer i fälgarna och bilen varnar. Hur programmerar jag bort det? GT 2013

Nice Vart köpte du mätaren du har på brädan?

Flyttgods brukar oftast sakna effekt i sina registrerings papper och bilprovningen brukar då inte bry sig om det sitter kompressor eller ej. Däremot ingen garanti att en vaken besiktningman ifrågasätter detta. Oftast brukar man ha lättnader för belysning som t.ex. röda blinkers bak och liknande. Kolla om det står någon effekt i din registrerings papper. Original utan kompressor är det 420 hk. Jag hade också en stor skyllt fram som jag kan hålla med ser inget bra ut på en Mustang. Beställde då en extra skylt bak och satte den fram, inget påpekande från varken Polis eller besiktningman ännu. Det är väldigt svårt att ändra på Transportstyrelsens tankar.

Snygg vagn, välkommen

Vacker bil, välkommen

Skulle inte vara orolig för att direkt köra iväg. Du behöver inte bränna gummi det första du gör däremot. Då är det bra att motorn är varm.

Snygg bil 🙂

Min ser ut så, och då går du in genom menyn eller Phone för att koppla blåtanden.

Jag behöver slå på ljuset om jag vill ha de på, alt. sätta reglaget i "auto" om man har ljussensor men då går inte ljusen dagtid.

Snygg bil Välkommen i klubben

Min 13 har aldrig varnat heller

Slängde på dessa på min https://www.americanmuscle.com/varex-axleback-1114gt.html Knäpptyst när de är stängda.