Artur

Jag ska kanske skrapa ihop en projekttråd fast jag nu haft den några år. Började med att jag klarade inte av att vara utan en musse Hittade denna på Gotland hos en bilfirma och efter en carfax och ett par samtal med försäljaren så vart han min.

Kör själv med 255-35 fram och 275-35 bak. Fungerar utmärkt

Har en liknande och det var inga bekymmer att få igång min 5,0-a med i våras när jag missade att underhållsladda. Den klickade bara. Man ska dock vara lite försiktig då jag tyckte att kablarna blivit lite varma.

Det är DHF011

Hej Hittade denna sida som kan vara behjälplig: https://mustangattitude.com/cgi-bin/statsexplorer.cgi?year=all&f1=vinmatrix

Välkommen Underbart fin bil

Min kom också i fredags. Bytte förarsidan förra året och kommer byta pass sidan den 22-a Bra jobbat Ford

Kikade på frågor och svar på denna kit och fjädrarna passar inte cabben. Men det kanske är något som Ford skrivit in eftersom detta kit är det anda som inte skulle passa på cab

Jo, det skulle vara bra. Vi har kikat på den när jag servade bilen. Problemet är att den är endast för coupén. Det var ochså tanken att byta fjäderbenslagringen om man ändå är där och rotar.

Funderar på att styva upp min 2013 GT Cab Har då kikat på Eibach kit som CJ säljer och Whiteline kit som Badmanners säljer. https://www.cjponyparts.com/eibach-suspension-kit-sport-plus-mustang-v6-gt-2011-2014-boss-2012-2013/p/EPP18/ https://badmanners.se/index.php?route=product/product&path=66_90_227&product_id=1208 Vill helst inte behöva sänka bilen, men minimalt om så måste. Vilka skulle ni valt? Har ni några bra idéer?

Kapar råden för en fråga. Jag har inga sensorer i fälgarna och bilen varnar. Hur programmerar jag bort det? GT 2013

Nice Vart köpte du mätaren du har på brädan?

Flyttgods brukar oftast sakna effekt i sina registrerings papper och bilprovningen brukar då inte bry sig om det sitter kompressor eller ej. Däremot ingen garanti att en vaken besiktningman ifrågasätter detta. Oftast brukar man ha lättnader för belysning som t.ex. röda blinkers bak och liknande. Kolla om det står någon effekt i din registrerings papper. Original utan kompressor är det 420 hk. Jag hade också en stor skyllt fram som jag kan hålla med ser inget bra ut på en Mustang. Beställde då en extra skylt bak och satte den fram, inget påpekande från varken Polis eller besiktningman ännu. Det är väldigt svårt att ändra på Transportstyrelsens tankar.

Snygg vagn, välkommen

Vacker bil, välkommen

Skulle inte vara orolig för att direkt köra iväg. Du behöver inte bränna gummi det första du gör däremot. Då är det bra att motorn är varm.

Snygg bil

Min ser ut så, och då går du in genom menyn eller Phone för att koppla blåtanden.

Jag behöver slå på ljuset om jag vill ha de på, alt. sätta reglaget i "auto" om man har ljussensor men då går inte ljusen dagtid.

Snygg bil Välkommen i klubben

Min 13 har aldrig varnat heller

Slängde på dessa på min https://www.americanmuscle.com/varex-axleback-1114gt.html Knäpptyst när de är stängda.

Sett "The 24Hour War" den är riktigt bra! Baserad på den riktiga historian. Rekommenderas starkt Nu behöver man bara få ar--et ur vagnen och gå på bion

Håller helt med: Det är toppen att de bygger en elsuv och tom namnet Mach-E skulle funka. Men mustangen är ikonisk karosstyp som inte ska ha 4 dörrar eller bli en SUV, för då riskerar man att vattna ur namnet.

Va jag har förstått så bör inte du behöva ändra på något när bilen är flyttgods. Du kanske behöver kontakta bilprovningens ansvarige och förklara att det är just en flyttgods och att andra regler då gäller. Har besigtigat min senast I år med röda sidomarkeringar. De har inte nämt något och det är en vanlig import.