JohnB

Tråd flyttad hit; http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... highlight=

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... highlight= Jamen då flytter vi tråden hit;-) Anvend EJ dom hær; http://www.biltema.se/products/product. ... emId=81086 Funkar INTE, SKIT, KJØP EJ. Har provat men er vel dom førsta verktyg jag slengde ur verktygslådan. John

Prova større mutter. Va inte redd for att du svetsar lite i grenrøret. Svetsen sitter ej bra på gjutjern. Om det var min bil, ville jag inte borra ur. Har dårlig erfarenhet med det John

http://www.californiaspecial.com/features1.htm John

Legg dit en lite større mutter, svetsa med Miggen inuti så att mutter og resten av bulten henger i hop. Svetsa med høg styrka så att mutter/bult blir Røda. Venta 5 minuter, og skruv løs. Funkar klokrent. Gløm EJ att ta ut generatoren og skydda omliggande utrustning innan svetsning. Jordingsklemman ska sitte mycket næra/ helst på grenrøret. Skydda også bilens elektronik eventuelt ta ur datorburken. Mvh John

Jaha... Jag er inte medlem Tyvær, kan inte va medlem over alt. Betyder det att om jag svarar ett innlegg med bilder, så raderas HELA innlegget Om så er tilfellet får jag sluta besvara med bilder, bara med text John

Nej, har några 1000 tals i kjelleren. Sist jag flyttade (1999) va det mer en 30 bananlåder + ett 10 talls andre låder. Gissa om flyttgubbarna va sura 4 våning, ej hiss Sen har jag kjøpt enstaka (nåja ) flera. John

Svart 69 Boss 429 gikk just for 167000 $. John

You got 16 right out of 19. Sådær John

http://www.boss302.com/smf/index.php?topic=35251.0 http://www.boss302.com/smf/index.php?topic=35106.0

http://www.carmemories.com/cgi-bin/view ... ence_id=58 http://www.classicmustang.com/tech%20su ... y_VINS.htm http://mustangattitude.com/cgi-bin/stat ... 0*F9A02308 http://www.karmustang.com/shelby_production_numbers.php http://thecarsource.com/shelby/1967/196 ... ents.shtml Bra nu John

Den fanns inte reggad på Bilprovningen i 2003 Skrotad kansje Om du hittar ett regnummer så kansje...... John

Att emnet har varit her førut; http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=16655 John

Locket Det e ju Ford du har, inte nåt GM junk John

0.675 på 5ans växel, 3.73 i axeln och standard 225/50-16 hjul... men varvräknaren litar jag som sagt inte på så får kolla med dator till våren... 175.8 miles = 282,8 km/h Fort endå John

Så du menar det går åt en Kia för att åka 200km? Foxen är kuggad 3.73 där bak och ligger enligt varvräknare och gps på om vi räknar högt 2000rpm vid 90 km/h på femman... Dessa varvräknare är väl dock inte allt för tillförlitliga... Hade ingen gps vid senare tillfälle men klev av när nålen visade 6000 på samma växel... vet inte hur fort det gick men nån kanske är bra på matte.... inget för ett standard foxchassie och framförallt inte för dess bromsar... Men kan vara bra att veta hur bilarna uppför sig i hastigheter över de som gäller på allmän väg... 5-speed eller automat? Vilken storlek på dekken? Exempel; 6000 rpm, 5 vexlad med 0,72 på 5 vexel, 3,73 bak, dekkstorlek 255/50-17. 179,5 Miles/h= 288,8 Km/h Se også; http://goneracing.com/speed.htm John

Snabbsøk gav; http://lists.twistedpair.ca/pipermail/g ... 19870.html http://www.ford-trucks.com/forums/50207 ... 289-a.html John

Caroll Shelby signerar vad du vil, bara du legger $$$$$$$$$$$ på bordet john

http://www.mustangclub.de/to_alt/bbtd.htm

Ska va så;-) john

Tag # Year Vehicle Engine Ratio Comments RUG-AV1 1970/71 Mustang 302-4V, 351-4V wide 28-spline http://www.davidkeetoploaders.com/idchart2.htm 0BB= Vecka 2, Februar 1970 http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm John

Efter lite søkande hittade jag detta. Engine Weight and Dimension Comparison -------------------------------------- The following numbers come from an early Ford SVO catalog and are for "typical" engines. The dimensions include such things as air cleaners, oil filters, water pump fan, etc., but not bellhousings. Engine Width Length Height Weight 289-302W 24.0 29.0 27.5 460 302 Boss 24.5 29.0 28.5 500 351W 25.0 29.0 29.0 525 351C 25.5 29.0 29.0 550 351M-400 26.0 29.0 29.0 575 Se mera her; http://www.mustangsandmore.com/ubb/DanJ ... eSwap.html Fins betydlig flera som beskriver montering av 351 W. Troligvis mycket mera smidigt enn 351 C Finns even dom som skohornar ner en 460 , men det medfør ju "lite" mera modifiering John

Ja nu ja när polletten trillar ner om att man ser huvintagen på ritningen Tack återigen John Jag fattar svensk, men den der har jag problemer med John Det är ok John. Så säger vi i Sverige om man inte förstår riktigt men efter en stund så förstår man. Då har polletten trillat ner. Förstår du det så har din pollett trillat ner : [/quote:15zmccpt] Javisst, polletten fattade jag. Men sen då.....om att man ser huvintagen på ritningen.... John

Ja nu ja när polletten trillar ner om att man ser huvintagen på ritningen Tack återigen John Jag fattar svensk, men den der har jag problemer med John

Vilken grej! Vääärt. Tack![/quote:2xk77fb8] Bra john