Allt skrivet av PeterF
-
Oljebyte C4 - även momentomvandlare?
Hej. Om du har pluggar på convertern så tömmer du den också. När du fyller på olja så kan du hälla i 4-5 liter och sen starta upp bilen. Tänk på att inte toppfylla med olja förräns lådan är varm. Motorn ska gå på tomgång när du kontrollerar och fyller olja i lådan
-
Hjälp!!!!! Blir tokig
Är det en fråga el ett konstaterande? Visa mig annars en maskin som bygger tryck på avgastakten.
-
Hjälp!!!!! Blir tokig
Enklast utan att behöva fundera på ventilers öppna el stänga är att tänka kompressions takten. Ur med stiftet och sätt ett finger i hålet och känn när det bygger tryck. Då är du på rätt varv
-
Skrotad C4 låda?
Den går emot en ventil i ventilhuset som ökar trycket i lådan vid gaspådrag. Enkelt förklarat.
-
69 HT Rullande förbättringsarbete.
Haha. Riktigt beroende framkallande
-
69 HT Rullande förbättringsarbete.
Testat och lekt lite med lustgasen idag. Skitkul, bra tryck men inget grepp på 1an och 2an.... Blir som 18år igen
-
69 HT Rullande förbättringsarbete.
Snart är det vår och bilen är nere från pallbockarna och uppstartad tänkte jag skulle bygga lite stabiliseringsstag till bakaxeln utan att behöva stöka till det för mycket. Några tips på vad som är smidigt att tillverka? /Peter
-
Jakten på låg vikt
- Renovering C4 samt vilket växlararm har jag?
Hej. Ser att Hansen har kompletta kit som kallas Master kit deluxe den innehåller allt (även bussningar) du behöver förutom banden. Tyvärr finns det inga artnr till detta kit så där är det en telekontakt som behövs. Om du nu skulle köpa banden löst så har dessa artnr: Främre: NATB26320F, Bakre:NAT26520ARL. om din metalltagg är borta så är lådan troligtvis öppnad tidigare. Dom brukar inte "rosta" bort =) Servo byter man väl oftast om man kör med lite pulver. En "H" Servo har större tryckarea och ger mer tryck på främre band. Finns tyvärr inte hos Hansen. mvh Peter- Renovering C4 samt vilket växlararm har jag?
Hej! Gjutnummer säger inget om vad som sitter inuti lådan utan det brukar sitta en metalltagg i en utav skruvarna på främre servot som du också bör byta om du vill ha lite mera bandtryck. En A servo är rätt klen. Till din låda ska du ha ett masterkit som har art NATK2600H på Hansen racing en ny vacum modulator av "push in typ" är inte fel att byta! Detta förutsatt att du är säker på årsmodellen på lådan. Ang din växling så är det säkert som du säger att det är fel länkage till lådan. Till kickdown kan jag rekomendera lokars vajer som passar fint utan en massa mods! Mvh Peter- Ryckig gång vid 1 500 varv
Så lite så. Det pratas om mirakelmedel lite överallt, har testat många olika rengörings tillsatser och det enda som funkat är red line.- Automatic Transmission Shift Kit
Generellt sett så skonar man lådan iom mindre slir på lameller mellan växlingar. Sen utöver det är det nog mest en bekvämlighets sak.- båtförgasare vs bilförgasare?
Den båt fuggen jag håller på med har centerhängda justerbara flottörer. Men sen som du säger så finns det inga vacuum anslutningar på förgasarfoten.- båtförgasare vs bilförgasare?
Tackar. Så generellt sett så är det en bestyckningsfråga känns det som- båtförgasare vs bilförgasare?
Är det ngn här som vet vad som skiljer holleys fuggar åt när det gäller bil vs båt? Mvh peter- Ryckig gång vid 1 500 varv
Tjusigt.- Ryckig gång vid 1 500 varv
Ett tips till. Red Lines bränsletillsats/rengöring är jäkligt bra och kan göra underverk.- Ryckig gång vid 1 500 varv
Säger Nästan som Lasse. Rengöring är bra speciellt med brakeclean el liknande sprayrengöring. Ajjabaja för att peta med trasa el dyl på lmm- Automat-låda - "oljan" värmer ur?
Har du lokaliserat var lådan trycker ur sig olja nånstans?- Neutral Safety Switch
- Neutral Safety Switch
Stämmer. Jag menade inte att nåt va fel utan att bilen endast går att starta i park läge.- Neutral Safety Switch
Den ser bara ut att bryta i park läget?- !!!!! Förstörde åtminstone min fredag.
Ja jättebilligt som du säger så ingår vissa avdrag och rabatter, Glöm inte den största avgörande skillnaden.... din ort! i Stockholm inre stad kostar en bmw M3 e46 på en man i 35-40års åldern ca 30000kr om året. Kollade även premieskillnaderna på E60 och E34 där E60 ligger i en lägre premieklass än E34 vilket innebär en billigare premie. Jo det är helt sant, Som jag skrev så har jag ägt en E34 M5 93 3.8l i många år, Dessutom så är det den enda av M modellerna som är monterade för hand därav svårt att "bara" försöka pilla dit vad som helst. Ska jag tolka ditt inlägg och citeringar rent informativt till mig? Tack jag klarar mig bra ändå. No Shit?- 69 HT Rullande förbättringsarbete.
Lite nya bilder i dropboxen också. Kolla länken och fråga gärna om det undras över nåt. http://db.tt/v1rXrxuD- 69 HT Rullande förbättringsarbete.
http://www.summitracing.com/parts/bmm-80683 http://www.summitracing.com/parts/mch-1631/overview/make/ford Lite av det som kommit på bilen nu - Renovering C4 samt vilket växlararm har jag?