Pernolf cmc 558

fedex dhl med mera ÄR snabba, men det kostar också. Ta hem en uppsättning med fälgar, vad kan det kosta? 6-700dollares?

det sitter 28splines orginal.

bara att gassa och bromsa samtidigt, fast det kostar däck och böter på 800kr om polisen ser dig, men blir det mycket röka så är det väl värt stålarna

Är nog som du säger Pernolf, kan inte så himla mycket om 5.0l motorerna, men 4,6 cobran varvar ju 1000 varv mer än GTn. Jo det är kanske sant, jämförde 5.0L cobra mot 4.6L cobra....

Det är inte helt ovanligt, har sålt ett system till en här på forumet som tyckte sitt flowmaster lät för mycket, ett Steeda "made by Borla" passade bättre i hans smak, jag byter ut mitt system från summit till ett från magnaflow för att det gamla låter lite för mycket. men avgassystem är högst personligt, jag gillar lite muller vid tomgång, sen ska det låta ordentligt vid gaspådrag, men när man kör i 110km/h får det gärna inte "dröna" så mycket som vissa system gör... Avgassystem är svårt och ska man bli helt nöjd ska man nog betala ganska mycket pengar...

man kan inte jämföra en 4,6L med en gammal 5.0:a. Hade du haft en automat så välj mellan 3.73 och 4.10 men eftersom du har manuell så välj mellan 3.55 eller 3.73, kör du mycket på motorvägen så kan 4.10 i en manuell vara lite för mycket. skulle tro att det sitter 3.27 i cobra 95, vet att det gör det på 96orna, men den sitter det å andra sidan en 4.6L i. så det kan sitta 3.08 i din.

värdet finns ju där, OM du hittar en köpare, kan ju vara någon som tycker mullret från deras bytta system låter för mycket. men eftersom den är såpass ny och sällan en 99+ används i snö och slask så är det nog svårt att hitta en köpare som byter för att det andra har gått sönder. men sätt ut en annons, men tror det blir svårsålt.

Det låter ju bra det. Skulle tro att det kommer bli en 99-01 jag införskaffar. Verkar vara smartast ekonomiskt och med tanke på att det istort sett är samma bil. Dock är jag väldigt fäst vid scoopen Men visst är det väl scoop på 99+ oxå fast dom kanske ser lite annorlunda ut fram te 02? Tack för alla svar. Daniel Scoopet går ju att köpa från 50resto typ, och trimma en 4.6L kostar en bra slant, men duger gott med 260hk plus luftfilterkitt, avgas och en ny utväxling och såna små och goda saker....

där har dom, tackar för tipset!

vart köper man en sats med helicoil? alltså insatsgängor. skulle behöva ha en sån, antar att dom är skitdyra så tips om billiga ställen önskas, varken jula eller biltema har dessa.

högtalarna i bak är polerade 3tummare, spelaren är en 4.6liters V8, musiken är ljuvlig...

ojn oj oj vad snygg den är din bil...

på en manuell 5.0:a så välj 3.55 eller 3.73. 3.73 har jag och är supernöjd, 4.10 funkar bra på en nyare musse med 4.6L motorn...

väghållningen är ganska dålig påå en mustang orginal, men bra sportfjädrar brukar göra ganska stor skillnad... och nej, subframeconnectors är ingen dålig investering

C-clipsen byter du enkelt, bort med däcket och trumman, sen kåpan till diffklumpen, sen lossa en pinnbilt och byt ut dom.packningen till kåpan och ny olja behövs också förstås.. Men 1-1,5mm är det verkligen något som besiktningen kan anmärka? Stig som Per tipsade om är hur bra som helst att ha att göra med, så prata med han! EDIT: du behöver inte ens bort med drivaxeln så trumma och däck låter du sitta kvar...EDIT igen, jo dom måste bort, sorry Robert

åfan, ännu krångligare alltså! Nej jag har inte speciellt stor koll, var på väg 1997 att införa en bil jag köpte i canada som flyttsak, men vartvungen att åka hem innan ett år hade gått så jag kunde inte ta med den då den inte skulle gå igenom regbesiktningen i sverige, var en mustang för övrigt, 87GT cabbe

Forum uppe! http://www.latemodelmustangs.se/forum/phpBB2/

Det finns minst två olika definitioner av flyttsak. Tullverkets definition är att man ska ha haft och brukat bilen i minst 6 månader för att den ska få tas in utan tull och moms. Hos vägverket är definitionen att man måste ha haft och brukat bilen i minst ett år för att slippa en del av ombyggnadskraven. Jag har för mig att det finns minst en definition till av "flyttsak" hos myndigheterna, men jag kommer inte ihåg nu vad den var. Jag trodde det var tullverket (eller egentligen är det väl skatteverket som avgör det?) som beslutade om den är en flyttsak/arvegods. men bilismen har ju alltid varit hårt reglerad och hårt beskattad, tyvärr...

du kan välja att ta bort fartspärren med en diablo exempevis, eller höja den. Robert

man ska ju inte behöva modifiera någonting om den tas in som flyttsgods. fast det kanske är nya regler...

grufmanbil.se hör med han

Om jag inte missminner mig så är Ford Racings dosor endast en programmeringsdosa, en diablo predator eller xcal2 kan du göra så mycket mera med. Avgassystem, magnaflows X-pipe med kattar samt steedas slutrör är bara så jävla bra, det är Borla som gör steedas avgassystem, så det är inga dåliga saker. visst kanske jag är partisk men du kan ju köpa dom från massvis med ställen.

däck är dyrt, en hjulinställning är inga bortkastade pengar.

Ja ett K&N filter är heller inte speciellt dyrt att köpa.

Sitter det även gummibussningar i plåten? Du kan ladda ner på diablosport.com !