Pernolf cmc 558

4½" är bultcirkeln (vad blir det? 112,5cm?), 5 bultars, bredden brukar ju vara 7, 8 eller 9"... skulle jag köpa så är det ju minst 17" och 8" breda... Offset och navets diameter är ju andra saker som spelar in...

Det enda som skiljer Cobran från dom övriga är väl att det är större bromsar på coooobran , och därför krävs det minst 17" för att dom ska passa.... Cobra-fälgar passar alltså på en V6:a...

Det ska finnas en "tag" på en av bultarna till bakaxelkåpan, där ska det stå typ 88=8.8" och 273=2.73 utväxling.... Men det är en 8.8" axel som sitter på GT modellen...

235dollar, kanske frakten skulle kosta 85dollar=320 tull och moms 320x1.3 =416dollar... och vad du betalar för dollarkursen med ditt visa beror på din bank, men säg 7.70.... 3200kr... 13.60per dollar då... men som sagt,frakten kan vara dyrare, eller billigare, kanske du betalar mindre/mer per dollar på ditt visa... bra att ha i åtanke när man väl beställer, så slipper man chocken..

Är allt med för 13kr/$?Moms,Tull mm jepp, då är allt med där.. dörr till dörr... Sen ett tillägg, man ska ta reda på vad frakten går på innan man lägger en beställning, för den internationella frakten drar dom inte från kortet direkt, utan den drar dom när det skeppas... Och det kan bli en smärre chock om man inte har koll på priserna för frakten... och att flyga hem grejjer är dyrt, mycket dyrt....

135mph har jag haft min mustang uppe i, och det är den verkligen INTE byggd för... Skakar och gungar hej vilt, så vill man köra fort är det krafitga mod som gäller, eller köpa en porsche... anders>> din mätare går fel, alldeles säkert, 180 kommer man upp i rätt så fort tycker jag...

Tänk på att däcken påverkar hastigheten jämfört med mätaren, om däcken är mindre än orginal (omkretsen, radien) så visar mätaren mera än vad bilen egentligen åker... Maxhastigheten är nog samma oavsett modell.. Gissningsvis runt 140-150mph (räkna själv, X1.609 så får du KM/H)

Dom två vanligaste typerna av gas är R12 och R134A, den sistnämda är den nya, miljövänliga gasen. R12 är numera förbjudet att fylla i Sverige, och därför måste man göra en konvertering av det gamla systemet så att den kan köra på R134A, (Konverteringen innebär, byte av olja, byte av o-ringar, byte av torkfilter (heter det så??) typ, verkar finnas lika många uppfattningar som bilar...) finns risk att din 95:a har den nya gasen (att föredra då... ), isf är det läcktest och påfyllning som är jobbet en kylservice-firma ska göra med din bil, vet ett ställe i Dalarna, där kostar provtryck samt påfyllning 1600kr inkl. moms.... Det finns även en sk. tryckvakt i systemet, som håller koll på om det finns gas kvar i systemet, en ren säkerhetsgrej... Det går att ta bort kontakten till den, och bygla kablarna under en kort stund för att se om kompressorn dras med... Gör den det så är gasen slut=tryckprov+påfyllning (Vanligtvis löcker det ju, så byte av några o-ringar brukar ju tillkomma... ) Fast förmodligen är det som mario skriver, elfel eller dylikt, eftersom det hände så plötsligt....

Borde finnas en lapp på insidan av passagerardörran, (på B-stolpen...) Annars får du precisera vilken storlek på fälgar samt däck du har... ex 16" 225/55...

jag köpte min hos micro, ingen text finns på den dock... Verkar också vara olika hållare, beroende på om det är den äldre i plast,eller den nyare i plåt...

Hehe... Har man inte råd att köra/köpa mustang så kan man köpa en Wunder-baum alltså...

maila över bilden på pernolf@yahoo.se så lägger jag upp den åt dig...

Bara en tanke, kör inte australiensarna på "fel" sida vägen, och därmed har förarsidan på helt fel sida...

jag har faktiskt redan skickat mail till dom, att jag funderade på att starta en prenumeration, MEN att jag hade läst på svenska mustangklubben att flera hade haft leveransproblem, kanske alls skulle göra likadant... mustangmonthly@neodata.com Är deras mailadress, ni kommer att få ett autoreply därifrån, det fick jag iaf...

Blir spännande att följa projektet.. Snygg bil annars, även utan annan huv+front fälgar osv.... och att nå upp till 800hästar går ju, om det finns stor uppbackning och mycket pengar, vilket jag inte betvlivar att det gör.... Lycka till med projektet och lyft gärna tråden när du gjort uppdateringar med bilen och hemsidan!

hmm, kanske är era tidnngar jag brukar köpa på kiosken här i närheten... har ju funderat på att börja prenumerera (Köper Mustang monthly i kiosken, funderar på mm&ff, samma bolag det med) Just för att det är såååå mycket billigare, för 3 tidningar i kiosken får jag ett år hemskickat... Men funkar det inte så finns det bara pengar att förlora, tydligen... Skandal är minsta ordet....

exclusivecars var det nog på..

skillnaden mellan 300kr och 400kronor är bara estetisk, ingen som har råd att åka mustang tycker egentligen att det är någon skillnad... 2½ ciggpaket, en halvtimmes bilkörning, 7 skogaholmslimpor, en chipspåse+dricka och en videofilm, 2 öl på krogen.... egentligen är man väl medlem för att man vill vara med i en gemenskap, träffa folk som bär samma intressen... Inte pengarna i sig, OM de nu inte handlar om oskäliga summor... (Kolla bara ute på golfbanorna runt om i Sverige, det fullkomligt fockas dom varenda helg under sommaren, och så vitt jag har hört, så är deras medlemsavgifter hutlöst dyra...inte ens alla är välkomna där)

Glömde visst det viktigaste, nämligen att du ska ta min uträkning med en hel näve salt, för det är mer eller mindre taget ur luften...

Kommer dom inte att hamna runt 30000dollar? $30000= 234000kr (räknade på 7.80) plus frakt+försäkringar= 12000kr.... 246000kr plus tull och moms tull är den på 4%? isf 256000+ moms... 320000kr... sen besiktning och sånt skit... Vill också ha en sån, men även med en fet kontantinsats så blir det för dyrt för att köpa en sån, kommer nog vänta tills dom kommit hem (och finns på begagnatmarknaden) så att 99-04orna blir billigare... för en 99-04 duger gott till mig...

"nästan" avundsjuk?

Jag minns faktiskt inte (har ägt en 88gt cab när jag bodde där, i Kanada...) Men tror att det även fanns med miles, alltså innanför km/h...

Jag kan svara på en del av frågorna. -I kanada används KM/H, och mustangerna där har Km-räknare på trippen... -Jag tvivlar på att mustangerna är underredsbehandlade, men det beror säkert på vilken provins den har gått i, i t.ex Alberta (Calgary, Edmonton) så rostar inte bilarna alls på samma sätt som i t.ex Manitoba... -Manuell är ju mkt roligare än en automat, men sånt är ju väldigt personligt, har automat på min 245GLT, och visst är det härligt, men en prestandabil ska ha manuell låda, min åsikt då..:

Ska det vara ett nytt forum så skulle jag hellre se ett "tips och trix" forum eller en FAQ-del, där man kan skriva in lite egna erfarenheter... Såsom jag har i 74-93 delen, en där jag skrev vilka gasdämpare man kan använda sig utav till sin "fox" Hatchback mellan 87-93, eller där jag skrev om hur man byter vinge på sin LX 87-93 för att montera dit en GT-vinge från samma årgångar... Nybörjarforum känns onödigt däremot...

om du har räknat med miles istället för med km så drar den ~1,4 om du har räknat på 2.2...