fredrik.mickelsson

En till heldag i garaget, så idag bidde en dörr klar, huven är ren slipad å ska rensas på rostporer, andra framskärmen e nästintill klar och taket är nästan klart, hej å hå nu går det undan!

Jo hoppas på att jag får klar den i tid. Är de dyra grejerna kvar å fixa som 4 nya däck, lack å växellåds renovering kvar så ja får börja snåla så jag har råd med allt

Nu har det vart stille stånd ett tag igen! Men nu är det hel helg i garaget med slipning så maskinen glöder!! Fått skuffen färdig för spackling idag och även en framskärm färdig för spackling. Passagerar dörrn blir färdig i morgon lika så huven och taket å även ena bakskärmen, fan nu går det undan. Lä fan ta å köpa grejer till växellådan så jag får renovera den också för nu står det nog inte på först jag får köra bilen på lack :-) fasen va gött det börjar kännas nu, tre långa år med massa jäkla rostlagning så äntligen så känns det som bilen kommer ut på crusing svängar till sommaren!!!

Jo då börjar kännas bra. Fick ihop ena innerskärmen bak under helgen. Så nu är det bara inner skärmen vänster bak å vänster dörr kvar sen är det bara å slipa som en idiot!

jo då det ska också göras men efter att all kaross slipning är klar, annars lä jag få tvätta ett par gånger om jag ska hålla snyggt!!!

Monterade nytt luft filter idag. Vart å se lite mer macho ut istället för det gammla leksaksfiltret som satt där förut.

En sväng i garaget ikväll igen, fick ihop dörren tillslut. Med en del tennspackel så kommer nog det å bli bra. Så nu är höger sidan av bilen färdig svetsad å klar för slipning å sen är det vänster dörren och hjulhus kvar sen så är det bara att ösa på med slipmaskinen!!

Omöjligt är det kanske inte, men ska jag försöka få någon ordning så kommer det ta en bra stund å då får jag nog räkna bort planerna om att bli färdig i år, så därför blir det nog till att försöka leta på en begagnad utan rost hål i.

Försökte få in fler bilder men det var väldigt svårt från mobilen. Men ni får väll lita på mig att dörren är utom räddning!

Var ett tag sen jag var ut i garaget, men nu har jag vart ute i garaget några kvällar trots kylan. Har försökt rädda höger dörren från rost men verkar vara ett hopplöst fall så jag får nog ge upp det jobbet å börja leta efter en bättre beg dörr. Syns nog inte på bilderna men det vart fruktansvärt snett å krokigt!!!

Jo kan man göra, bla på ventilkåporna, kommer inte ihåg exat hur det är men jag tror clevland har fler bult hål än windsor motorn, det ska finnas en tidigare tråd med bra video klipp som visar skilnaderna.

Fan så skoj det lät om det skulle bli av så måste jag ju snabba på å göra färdigt min bil så jag kan vara med också.

http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/18284-Hur-breda-däck-på-10-tums Kika i den här tråden så finns den bra tabell med vilka däck dimensoner som kan passa

Nu var det ett tag sedan jag skrev något här,, kan väll inte påstå att det hänt så mycket har ju så fruktansvärt dåligt med tid att hålla på. Men så gott som all rostlagning är klar ialla fall lite grann på dörrarna kvar sen är den rostfri :-) Men har hunnit börja slipa lite ialla fall så höger bakskärm är färdigslipad och ska spacklas upp lite grann, å höger framskärm är nästan färdig slipad. Nu på kvällskvisten har jag gjort lite terapi arbete, har putsat kromet runt baklysena då det var mycket färgspill från någon tidigare lackering, så gnuggning med svinto och såpa vatten i ca 30 min så vart en baklampa skitsnygg, bara en kvar att putsa.

Jasså har du ett liknande projekt?

tackar, Brorsan började lära upp mig å slipa bilen å jag kände direkt att jag kommer ha fruktansvärt tråkigt i garaget fram över!!! fy fan vad tråkigt det var å ändå slipade jag bara i 20 min ungefär

Nu så händer det grejer!!! Nya bakskärmen är på plats bakljus plåten är på plats och slipning på börjad fan vad najs det känns!!!

Äntligen har jag lite nya bilder att visa, nu är det bakskärms byte på gång. vilket visade sig på en gång inte kommer bli så enkelt som jag hoppats på då bilen helt uppen bart vart krockad, och i stället för att byta bakskärm så är den upp spacklad med cm tjocka lager av spackel på sina ställen, och en plåtbit mitt på skärmen som svetsats dit sitter i spänn så övredelan av bakskärmen är som ett vågsvall!!! å en hel del rost i hjulhuset som måste lagas innan nya skärmen ska på plats. Men nu har jag storebror till hjälp som syns på några av bilderna så imorgon (Söndag) skulle han placka med sig slipmaskinen så han kunde börja slipa motorhuven medans jag svetsar på hjulhuset, så nu börjar det kännas som jag kommer någon vart å inspirationen är på max, nu jäklar ska det bli åka av nästa år!!!

Har fått lite ny inspiration så har haft skuffluckan till jobbet å blästrat av den å vart i garaget en sväng å provat tennspackla vart ganska bra för att vara första försöket, men måste ta å skaffa mig en karosseri fil så jag kan slip av överflödet, var svårt som fan att ta bort det med vinkel slip!! Å till helgen ska ena nya bakskärmen på och förhopningsvis bakljus plåten

var det alla fyra trummor eller var det per hjulpar??

vilket mojjigt klet i den cylindern!!! Vad kostar det att svarva ett par trummor??

tackar det där var till riktigt bra hjälp!!! Jag var inne på helt fel spår när jag var ute i garaget nyss å provade men nu har jag kolla på läget!!!

Fick tag på bär hjälp för att få in bakaxeln under bilen igen, men amatör som man är så trodde jag att jag hade i minnet hur allt skulle sitta när jag plockade isär det men det visade sig ännu en gång att jag har inte den blekaste aning om hr grejerna ska sitta. Har provat fram och tillbaka ett tag nu å tycker inte att det passar hur jag än gör, så jag undrar om det finns någon som har en bra bild eller en bra förklaring hur grejerna ska sitta? Skulle vara väldigt tacksam om någon kunde hjälpa mig med detta då jag är totalt värdelös att söka på google så där hittar jag då ingenting!! :-)

JO då försöker hålla igång det hela tiden, kan även säga att det även gick å göra rent silverhalsband från underredsmassa med hjälp av matolja, trodde aldrig det skulle fungera men det fick ligga och suga i nåra dar sen var det bara att tvätta av med lite diskmedel så vart det som nytt.

Kan även till lägga att allt det här med halvsynteter och del syntet oljor är mycket bluff och fuffens med. En halv syntet är ju så enkelt att man blandar en mineral olja och en syntet olja. Men det finns inga regler hur det ska vara blandat och heller inga tvång på att specifisera hur mycket det är blandat. Så köper du en flaska det sår del syntet så kan det vara vilken blandning som helst, det är tillexempel helt okej att oljebolagen blandar i 1% syntet olja och 99% mineral olja så får man en delsyntet. Om det däremot står "Halvsyntet" så är det 50-50 blandning.