Stig

Hej! Är det någon som vet om någon firma som kan korta och balansera kardaner. Jag vet det fanns någon förut men det är många år sedan. Stig

HURST är tillverkaren av växelspaken och linkaget. Stig

Tackar för alla förslag. Det blir en 16 tums elfäkt och en tre radig kylare. Jag börjar där så får man se hur långt det räcker. Stig

Det ska vara www.auburngear.com Stig

Kolla: www.drivetrain.com eller auburngear.com Stig

Håller själv på att fixa med bakaxeln. Det finns några stycken olika diffbromsar men dom fungerar likvärdigt. En ny i Sverige kostar 6000:- Skickar man efter den i USA så kostar dom Ca 400Dollar men sen är det frakt och moms men ska du även byta utväxling och kanske lager m.m så är det lönsamt att skicka efter. Man kan också köpa en hel klump färdigmonterd med diff och din utväxling och den kostar ca 800 dollar. Lycka till. Ska snart själv skicka efter från USA. Hälsning Stig

Hej Roger! 700 newton hmmmm mums. En T56 skulle nog göra jobbet. Tremec T56 sitter orignal i Vipern och klarar galant 700nm. Sexväxlat också, inte fel. Ett helt kit med svänghjul , koppling bellhouse och hela skiten kostar 3500 dollar. Med dagens dollarkurs måste det vara årets klipp. Titta på www.darkhorseperformance.com Hälsning Stig

Dom flesta väljer nog T5 :an, Tremecen är ju lite tyngre men håller nog bättre. Det finns ju flera T5 or med olika torq gränser. Min motor har 425 lbs vilket skulle ge ca. 580 Newtonmeter och 405 hk. Eftersom det är samma pris på dom i USA så känns det bättre med en Tremec låda. Stig

Är det verkligen ingen som har konventerat till en Tremec i Sverige? Varför kör ni T5 ? Stig

Ska byta från automat till 5 växlat på min -70 Mach 1. Funderar på en Tremec 3550. Är det någon som har en sådan och i så fall var det några problem att montera den och hur funkar den att växla och köra med? Det är ju samma pris som en T5 z men Tremec:en verkar mer skottsäker. Har läst mycket på nätet om lådorna men den ena säger att T5 en är mer lättväxlad än den andra och tvärtom. Hälsningar Stig

www.fordcobraengines.com

Hej Snock. Jag beställde en 351W i somras men håller på att renovera hela bilen så den är inte i än. Men den ser väldigt fin ut och jag fick en video där dom kör motorn ien bänk så du ser oljetryck, vacuum m.m. Fick också lite tips hur den ska monteras m.m. Dom verkar väldigt seriösa. dom ringde flera gånger när dom byggde motorn och undrade över vattenpumpar m.m. Från jag beställde den till jag fick den tog ca. tre veckor (kom med flyg) Men jag har inte provkört än. www.fordcobraengines.com Hälsning Stig

Hej Rambo. Jag har beställt mycket grejor till mussen från USA och från mång olika företag. (priset). Tog hem en hel motor och den kostade 900 dollar med flyg. Små delar är rätt så dyrt med flyg kostar oftast mella 60 till 100 % av av priset för delarna. Det har fungerat kanon- jag har fått alla delar inom tre veckor utom nu sista gången då jag beställde en massa delar från Lurel Mounting Mustang. Beställde i slutet av oktober och jag har fått en del av grejorna men det är mycket kvar. Börjar snart känna mig lurad, tyvärr. Dom har skickat en massa olika paket med nån vecka emellan, blev väldigt dyrt med frakt också.

Hej! Jag vet om en 351 W nybyggd i USA men Ford Motorsport grejor typ insug m. m. Den har gått ca 400- 500 mil. Ganska vass kam. Om det är intressant så hör av dig på 0708 791056 Stig

Håller på att renovera en Mach 1 -70 och snart är det dags för att riva bakaxeln. Ska byta utväxling och även sätta i en lamelldiff men då börjar jag fundera på om jag ska byta drivaxlarna också. Det sitter 28 splines nu men frågan är hur mycket pulver dom tål. Motorn är en 351W bromsad till 405 hp och 580 nm. Skulle tro att 28 axlarna räcker till för vanliga gatdäck men om man sätter på gatslicks? 31 splinesade satt väl på alla big block bilar? Det gäller ju att välja nu innan man beställer diffen. Är det någon som har kört av en drivaxel på en gatbil? Hälsningar Stig

Hej Per. Tack för tipsen. Jag har ju köpt en ny motor i USA och den som byggde den hade några vettiga tips (eller krav) . 1. köp en ny kylare även om den gamla ser fin ut o.s.v. 2. köp en ny fläkt plus fläktkoppling. 3 . Den nedre kylarslangen, se till att man får en med ståltråd (fjäder) i. Vid motorvägskörning kan den en vanlig slang kollapsa och tryckas ihop och har man en överhettning som följd. Fritt översatt från engelska. Det här med att linda heedersen är igen dom ide.Vanligt inom racing. Det ger inte bara lägre temp i motorrummet utan även en effekthöjning inte bara p.g.a. att motorn suger i sig kallare luft utan att avgasrören blir varmare och avgaserna trycks ut fortare. Det är mycket grejor på ett järnspett (att tänka på). Stig

Hej Per . Tack för tipset på fläktkåpan. Jag tänkte på fläkten, är det inte bättre med pull fläkt eller spelar det ingen roll. Jag har bara en gammal tvåradig historia nu men tänkte köpa en tre eller (jag får mäta ifall den går in) fyrradig. måste ju göra susen i mus(s)en. Stig

tack för fina bilder. Mmmm fin bil, snygga fälgar. Fram ser dom helt perfekta ut men jag tycker om när dom är lite bredare bak. dom skulle fylla ut hjulhuset lite mer. Bara en personlig tanke. Men å andra sidan så ser det lite mer orginal ut så. Hursom helst så är det jäkligt snygga fälgar. På min vardagsbil en Audi så har jag 18/8 tum fälgar med 225.40 och den däcksstorleken är ju helt perfekt för den fälgbredden men det känns lite klent på mussen med 400 hk. Visst, det går ju och klämma på bredare däck på en 8 tums fälg men blir det inte lite svampigt i krökarna då? Stig

Ser Väldigt fina ut. Har du någon bild med dom på bilen?

Om du tog dom från USA , vad kostade frakten?

Hej! Javisst är jag intresserad av bilder. Lägg ut dom.

Funderar på att installera en elfläkt istället för vanlig fläkt . För och nackdelar? Räcker en elfläkt till t.ex. en 16 tums eller är det bätttre med två små? Elfläkt måste ju vara bättre när man kör sakta o.s. v. Motorn är en 351 W ganska trimmad Tacksam för svar och funderingar. Stig

Tjena. Ska köpa fälgar o däck i vinter till min Mach 1 -70. Såg att det finns både 16 och 17 tums Magnum 500. Är det någon som har sådana och frågan är ju ...är dom snygga. Bredden är bara 8 tum, blir inte det lite väl smalt bak. Hur breda däck får man på 8 tummare? Det ska gå att svänga också.Det bästa är väl om fälgen är bredare än däcket! Vad är egentligen bultcirkeln? 114.3 eller 112? MVH Stig

Har en Mach 1 -70 som jag nyligen köpt och ska renoveras till vintern/vintrarna men den går att köra med. Men det är lite problem med automaten den växlar aldrig till 2:an. Den går direkt från 1:an till 3:an. Är det någon som vet om det är en stor operation (vintern) eller om det går att fixa lite snabbt (sommaren)? Hälsningar Stig

Hej! Är det någon som har en motor från Frodcobraengines i USA? Har beställt en 351W 400hk därifrån. (snart hemma) Tänkte bara fråga om det har varit några problem med dom . Eller kanske positiva saker?