MustangDriver

Funderar på en Mustang 2005-2006 med V6 motor. Tanken är att ha denna som bruksbil året runt. Bilen har manuell låda. V8 är ju att föredra helt klart men kanske inte som en bruksbil Ngn som vet bränsleförbrukningen ( normal lugn körning) på en V6 bil med manuell låda? Är värmen bra vintertid ?

Mycket trist.......... och nu när det är högsäsong och allt Men nog måste det ju gå att ordna upp på ngt sätt Helt klart måste ju importfirman som sagt ha ett ansvar och måste hjälpa dig med detta I första hand ligga på dem och beskriva ditt problem för att få hjälp Importfirman borde ju veta vad som gäller och vilka papper som krävs

Sitter en nivå och påfylln plugg vid sidan om lådan en bit upp. Lossa pluggen och fyll på här tills det börjar rinna ut. Då har man rätt nivå/oljemängd i lådan Vid byte av olja så tappas den gamla oljan ur en bottenplugg undertill. GL4 olja finns tex på Mekonomen : http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar/olja-och-vatska/vaxelladsolja/trans-mpm-gearboxoil-sae-80w-gl-4-ps3171a71724sv

6.95x14 är originaldimensionen

V8.......... med förbehåll att skicket på bilen är prio 1 (hellre en fin med 6:a än en dålig med V8:a för samma pengar)

Biltemas bättringsfärg art nr 36-7365 fungerade ok på min Wimbledon White -66:a Ifyllnad av små stenskott blev då bra

En beggad 302 vevaxel finns på tradera http://www.tradera.com/item/301895/209035100/ford-vevaxel-302-351-v8 Men i vilket skick framår ej ( ser inoljad ut men lite rostig) Och från 1984 ...... passar din motor ?

Gratulerar !! Ser ut att vara en pärla

Tröjan dök upp idag Allt frid och fröjd

Jodå....... men kunde ju ha meddelat mig utan mina påtryckningar "Hej Tyvärr var XXL restade. Väntar de vilken dag som helst Med vänlig hälsning Anders Frosth Sweden Brodyr Kalmar Textiltryckeri AB "

Ingen pike har anlänt till mig än........ betald 29/3 Dåligt Mailat och frågat var den håller hus

Hittade denna filmsnutt om montage... Verkar som om montage och demontage borde gå bra bara att skruva fast/lossa bultarna på själva undersidan kofångaren

Neej så trist ! En mardröm som tyvärr blev verklighet i ert fall Bra som sagt att ingen blev skadad Vet ni vad som orsakade branden ?

Hej Skall demontera främre kofångaren på min -66:a....... Tänkte bara höra om ngn gjort detta nyligen och kan ge ev tips/erfarenheter Sitter ju fästbultar ut i hörnen som man får lossa innifrån skärmen/hjulhuset Men behöver man lossa fästjärnen skruvade på rambalkarna eller är det smartast att lossa allt under kofångaren i första hand ? Främre hornen måste bort för att komma åt en fästbult men i övrigt borde man kanske komma åt bultarna innifrån kofångaren. mvh Lars

Grundregel när man lossar gamla tändstift och glödstift är att motorn skall vara varmkörd. Lossa försiktigt , går det tungt , dra medurs ngt igen och håll på så där att jucka fram och tillbaka tills det går lättare Är stiften 10 år gamla så är det bara att köpa en sats nya som gäller tycker jag

Hej David Trevligt med ytterligare en nybliven Mustangägare Bra Mustangval du gjort tycker en Fastback -66 ägare

Trevlig filmsnutt ! Har broschyren och skulle kunna tänka mig själv ha en Bullitt 01:a om man skulle hitta en till rätt kurs

Jag kontaktade leverantören starx före påsk och fick svar att den kommer efter påsk...... Min har inte heller dykt upp än

Nej så är det nog........... lutar åt att vara ett s.k. fantasipris på denna bil Ngn titt är inte ens värt besväret

Hej Tack för info Största frågetecknet är priset på bilen ifråga tycker jag 200 kkr som jag bedömer vara minst 50 kkr för mycket Eller är en Bullitt så mycket mer värd än en "vanlig" GT 2001:a ?

Skall för en kompis räkning inspektera en Mustang Bullitt 2001:a. Hur många Bullitt tillverkades 2001 ? Ngra direkta svagheter eller andra saker som man bör vara vaksam på ? Och det svåraste kanske ? I vilket prisintervall skall normalt en sådan Mustang ligga i ?

Långtur idag med -66:an ......... "vilostund" på rastplats

Snygg sida du skapat Daniel ! Bra jobbat !

Avgiften (350-400kr) är i nivå med andra fordonsklubbar Är själv också med i NMH (Norrlands Motorhistoriker) kostar 350 kr, där jag har fått hjälp att få mina MHRF försäkringar. Vad är problemet? Tycker man det är för dyrt så är det ju bara låta bli att vara med . Forumet är självklart till för ALLA med intresse för Mustang.