micke.olsson cmc 1736

japp

jag har bytt motorfästen på en 412... det var inget roligt alls,hoppas att jag aldrig mer får se bilen.. nu spårar ju länken ur igen men den är rolig som bara den.ska försöka få med nåt. gissa nu då!! :wink:

Kan du precisera vad som händer eller inte händer när du vrider på nyckeln... Om bilen stått långe kanske ringarna satt sig Finns bränsletryck Kommer det gnista Kompression

Hej 1 nej det ska inte behövas, jag har för mig att dom tog bort det kravet 2 Det finns jättebra bilder nånstans i forumet (har jag nog sett) jag har samma problem som du, nån har byggt om på min bil fanns ca 15 svetsskarvar per sida förmodligen har en tidigare ägare tröttnat på skarvskrammel och låtit helsvetsa systemet det såg iiinge bra ut så det blir till att köpa nytt, hoppas att du söker det du finner./micke...

Hej ! Satt och läste om era lackfrågor, :wink: Och jag kan säga att det inte finns så många av dagens billackerare som överhuvudtaget åtar sig en sådan uppgift idag. Hur som helst så känner jag en billackare av den gamla skolan som vi använder på jobbet när vi renoverar gamla ferrari/maserati bilar han både vill och kan. Tyvärr är han ju inte flyttbar. Om intresse finns kan jag förmedla. Skriv nån rad så får vi se/micke...

Såg programmet jag med, det var coolt men jag tror inte att det skulle passa med true fire på våra bilar men som så många gånger det sagts i forumet så bestämmer ju var och en om sin egen bil. Snackades det om kostnaden i programmet??? Jag var lite trött efter dagens arbete på huset så jag kanske missade nåt sen är väl frakten ett ytterligare problem oxå 20 000 redan innan firen kommer på bilen :wink:

Förmodligen har han problem med tändning eller tomgång eftersom han var tvungen att sätta på en höjning för att få igen huven