mobcharge

Får sälla mig till kören av "gör som du vill, inte vad andra anser rätt" inlägg. för övrigt ser din musse giftig ut, mångdubbelt giftigare än i en hemsk beige original kulör

varför är man så fattig.. :´(

jag satt åxå och dreglade framför tvn. nu blev man ännu mer sugen på att "göra om" mussen lite nästa höst. planer finns redan, men baklysena på den kanske borde införlivas. custom är coolt, original mussar finns det så det räcker

great, tackar och bockar!

Tjena, är det någon som har en aning om vad vikten var/är på en 69a coupe? Mvh D

Tjena, om man har en sådan som läcker, måste man byta hela, eller finns det "rebuild kits" att köpa någonstans, eller i värsta fall lämna in. Vill inte betal 150$+frakt och tull.. helst.. Mvh M

Vilket är det bästa amerikanska mustang forumet (med fokus på 65-73 mussar)? Hittar inte så många bra, kanske letar på fel ställe.

Jo den blev utmärkt! TACK!

nähä..

Hej finns det någon vänlig själ som har ett foto (stort) på en mustang 69 coupe rakt från sidan? behöver photoshop labba lite men kan inte fota min nu, är instängd i container(hoppas det inte stormar för mkt..) Snälla! maila till: trallapuff@yahoo.se eller posta här.. hjälp mig fördriva en tråkig lördagseftermidag! mvh M

Hallå eller!? Här klampar man på med ännu mera dumma inlägg. :wink: Jag undrar om någon har koll på om det finns någon liten firma eller dyligt i gbg trakten som har tillgång till rullande landsväg och kan ställa in lilla bettan som den ska va efter trimmning. Samlar delar på ebay som bäst /M

Appropå effekt då och nu. När mustang monthly gick igenom gamla 402 tider kom de fram till att hot rod magazine körde 13.56 med en 428cj mach 1a. och mustang monthly körde själva 13.80 med en 03 mach 1a. Alltså är 428 lite snabbare.. Och drar du rödlysen med en o3 mach 1a mot en hyffsad bmw har den inte en chans.. kontentan, även mot dagens bilar står sig de gamla spisarna bra. Tror dock det blir gt40 toppar och edelbrock performer rpm power pack till hösten, uppdaterar nog fjädring och bromsar nu innan våren istället.. safety first! Tackar för alla tips! /D

En fråga till, när man byte kam, vad anser ni att man bara MÅSTE byta?

vilket art. nr.? Tack.

Vill bara tacka som hjärtligast för alla svar/reaktioner etc.. trevlig tråd, mera tips/trimmsnack är YTTERST välkommet!

woho! Efter att ha kollat vin nummer etc på bilen har jag kommit fram till att det är en M kod. och då original motorn sitter i (351 w 4bbl) så bör den alltså ha 290hk original? och borde inte "bara" byte av kam,insug och förgasare göra den lite lagom sådär?

Mkt nyfiken vad ni kommer fram till.. saknar åxå en sådan list :/

Dum dummare dummast.. Jo det är klart att det är styck.. tyckte det lät OTROLIGT billigt.. nåväl det blir inte så skrämmande dyrt ändå.. med allt runt omkring etc så lär det väll stanna på typ 25000:- och det är ju oki.. nu ska man bara sälja allt som är löst och sova på golvet mao..

kollade lite på jegs.. fann följande power package innehöll:performer rpm camkit, 750cfm edelbrock och performer rpm insug pris: 573.99$ Ford gt40 aluminium heads: $529.99 hooker comp headers:$149.99 totalt sisådär 1270$ plus frakt, och hatad tull.. Kanske ondare motor än jag tänkt men

Å andra sidan vad händer om man slänger på gt40 aluminium toppar. perfromer rpm kam och insug, en 750cfm och slutligen headers och 2.5" avgas? Lite mer tryck kanske?

Oki så en "boss kam", performer sug och en holley street avenger på 670cfm. ja plus brytarlöst, men det sitter redan i,ignitor. så är jag nöjd? och får lite mer ös? Lite intresserad av det där med rullkammen, vad måste man byta? alltså bör man byta fjädrar,vippor å allt?

Tjena, tax för tipset men ullman hade inga.. Jag är precis på väg att bli medlem har mao INTE klubbtidningen Hjälp!

bakaxel=vet inte än. Turbin=vet inte än. Inte tagit reda på, bilen är på väg hem... låång väntan, sitter som bäst och lägger budget på vad som skall göras. Jag ska ha den att köra runt i rätt mkt i sommar=vill ha lite bottendrag kvar.. men vill samtidigt ha lite tryck när man gasar.

Låter som ett trevligt recept, men vore det inte bättre med en 600dp istället för vakuum?

Har någon ett förslag på en kunnig person som kan porta toppar för en RIMLIG penning?