monkeyman

Jag tröttnade på att få "pipet" varje gång man ska köra bilen och lyckades efter lite efterforskningar med as-built data på min bil och med en från en 2006:a utan TPMS klura ut vilka bit´s som skulle ändras i instrumentklustret så nu är TPMS varningen borta!! Se videoklipp nedan: 20161027_171933000_iOS.MOV 20161027_172019000_iOS.MOV

Jag har kablage och programvara för att koda ICM modulen i bilen och skulle gärna programmera bort TPMS varningen, men det är mycket hokus-pokus kring detta och ingen som vill berätta HUR man gör. Ska ta tag i det i vinter och se om jag kan klura ut det själv.

Känns inte och syns inget på styrlederna heller, tog av hjulet och ruckade på oket och skivan kvart i tre, lättare att se då men icke. Kanske lite antydan till spinelleden ändå. Får nog avvakta besiktningen och se ändå..

Har ett tag hört ett "klonkande" från framvagnen när man kör i ojämnheter. Hade det förra året då jag besiktade och den gick igenom. Bytte krängningshämmarstag i vinter, men samma sak ändå. Lyfte bilen ikväll när jag meckade med annat och märkte då att när man håller hjulet kvart i 3 och vickar så är det ett tydligt glapp och klonk ljud på bägge sidor. Svårt att se om det är spindelleden som rör sig eller om det är nått annat. Tanken jag haft är fjäderbenslagringarna, monterade sänkfjädrar i vintras och bytte inte lagringarna då. Ska snart besikta och är det spindelleden borde jag väl få anmärkning om det glappar så pass att man känner det för hand?

Tror det är både billigare och enklare att sätta in en eftermarknads... En bra dubbel-din får du från 2000 och uppåt. Med navi såklart lite mer. Bättre ljud får man på köpet!

Det ska inte gå att vrida till vänster, i läget P och halvljus kan du dra ut knappen och då tänds dimljusen (om du har några monterade?).

Får plocka ner tanken i vinter och blåsa rent och kolla kolkanistern, se om man kan bli något klokare..[emoji849] Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja tanka med nyckeln i var ett longshot, testade den notoriskt krångliga Tanka stationen häromdagen igen, gick lika illa dom vanligt fick i 18 liter eller något innan den slog ifrån.. Finns inget man kan göra åt 05-07:orna? Rengöra kolkanistern hjälper det? Eftersom det blivit värre med tiden så borde man kunna göra något? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Får nog utvärdera några gånger innan man ropar hej, funkar som sagt på vissa mackar ändå och den jag tankade på i fredags har jag aldrig tankat på innan. Ska testa nästa gång på den notoriskt jobbiga "Tanka" stationen igen.

Sjukt! Testade detta också precis att lämna nyckeln i, blåste i full tank utan problem! Normalt tar man ut nyckeln eftersom jag har låsbart tanklock..:) Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den har jag haft, ren dynga! Carplay låter fint i teorin, men fungerar bara med vissa av Apple godkända appar... Tex bara deras egen navigering och ett fåtal andra. Kanske har kommit fler appar med carplaystöd nu, men när jag hade den för 1 år sedan så var det inte många.

Tankade på en "tanka (volvo)" station imorse och den är löjligt jobbig, hur jag än vred så gick det inte slog bara ifrån. Fick köra så långsamt det bara gick med resultat att den slog ifrån vid 11 liter, tror pumpen tycker det går för långsamt och misstänker läckage eller nått och stannar. På statoil där jag oftast tankar brukar det inte vara några problem alls om jag kör munstycket 15:15. Skumt är det. På st1 jag tankade under semestern gick det bra upp till halv tank ca, sen började det jävlas.

Har en 2007:a som innan inte haft några större problem att tanka, men på senare tid har det blivit krångligare. Vissa mackar hjälper inte ens 15:15 tricket eller att vända munstycket uppochner. Enda som hjälper är att tanka riktigt långsamt, men då slår pumpen ifrån efter en stund istället. 2007 ska ha den "nya" tanken vad jag vet. Tror ni det skulle hälpa med rengöring av evap selenoid och kolfilter? Blåsa rent alla slangar? Någon som gjort det och det blivit bättre?

Kolla med http://dekalwebben.se, han gjorde fönsterdekaler till mig förra året, kanske kan fixa de där också om du ger mått osv. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det var inte rolig läsning i den tråden direkt..:(

Är den helt ny så har du väl garanti? Bara att boka tid på verkstan!

Silikonolja är grymt på plastdetaljer, har även kört det på aluminiumscoopet till shakerhuven med super resultat.

Finns en artikel här från Ford: http://www.stangpit.com/wp-content/images/docs/s197-tsb/08-26-07.pdf Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp, Cowl grommets kallas de.. http://m.ebay.com/itm/2005-2014-Ford-Mustang-Cowl-Top-Panel-Retainer-Grommet-new-OEM-9R3Z-63517C58-A-/231827886736?nav=SEARCH Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kan även vara tätningarna där själva plasten sitter, kolla denna: Skickat från min iPhone med Tapatalk

Custom tunes får du köpa av någon som gör tunes, Bama tex http://www.americanmuscle.com/sct-custom-tune.html Jag kör med BAMA, de har bra support också om något krånglar. Jag fick en ny tune häromdagen, tyckte min hade för hög tomgång vid kallstart. Bara maila så gjorde de en ny tune. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nej, det var en fönsterdekal bla... Men kanske han kan göra stripes också?

Kolla med http://dekalwebben.se/ , han hjälpte mig med lite dekaler till bilen... trevlig kille!

Jag är sugen på bankörning, men verkar inte arrangeras mycket i klubbens regi... Men Mantorp och Malmö raceway kör rätt många ggr på en säsong där man kan prova på, kolla denna tex. http://www.sturupraceway.com/?room=trackdays Ingen som är sugen på att testa söndag 17/4 tex?

Haha ja..:) Gäller att passa sig för trottoarkanter och farthinder..:)