Tobbe1977

Inte för min del. Jag lämnade in och de kollade bilen. Men vibrationerna som fanns var hjulen som var ovala och det höga ljudet vid 80 km/h var p g a mitt Feritta avgassystem. Detta var deras åsikt som jag inte riktigt höll med om.

Det är per år. Tilläggas att jag är guldkund hos LF och har 25% rabatt på försäkringen.

Jag är 42 år och betalar 4862:- om året hos LF. Bor i en liten håla med 12k invånare och har eget garage

Tror nog att han syftar på org ljudet, vilket du knappast har på din. 🙂

Du skall aldrig låta kallavfettning torka in. Men iallafall så gäller: lika löser lika. 🙂 Spruta på kallavfettningen, låt verka någon minut och spola sedan av med högtryck.

Du skall använda dig av något som heter kallavfettning? Just det du länkar till tror jag tar rätt hårt på ditt lackskydd. Hade inte du ett keramiskt skydd på din?

Säger som Per, men lever bara en gång så satsa o köp. Finns ju ingen härligare känsla att glida runt i o få alla blickar och tummar upp. Sedan ligga i 80km/h, peta ner den i 3:an och ge den järnet. Lovar att du kommer inte ångra dig en sekund.

Haha, viktigaste hk där finns. 🙂

Liten fråga bara, märker ni någon skillnad på effekten när ni kör på 98 oktanigt??

Yes, det är det. Jobbar själv som rekondare men keramiskt är inget vi jobbar med. Personligen gillar jag det inte utan lägger lackskydd 2 ggr om året på mina bilar och efter varje tvätt använder jag spraywax.

Tilläggas att försöker du ta bort resorna med rubbing eller polish så försvinner det keramiska skyddet. Precis som du skriver har jag också hört att bilen blir lättare repig med ett keramiskt lackskydd än med ett " vanligt " lackskydd eller vax.

Jo de e sant. Nu är min kärra CO så då matchar 6GR kåporna min bil rätt så bra. Men för övrigt är fälgarna grymt snygga och lätta att hålla rena.

Shnyggt. 🙂 Tycker att dem ser ännu bättre ut när man står snett bakifrån. Ser man hur mkt de är konkava. Har själv likadana i 5 ekrade satin svart. Ser att du kör med org centrumkåpor, bara ett litet tips när du tvättar. Att hästen sitter inte hårt på plastbiten. När jag tvättade med svamp råkade jag dra av hästen. Så jag kommer köra med 6GR kåporna i fortsättningen.

Har också lagt märke till att min går igång rätt fort. Kan dock inte säga exakt vid vilken temp den går på fullvarv.

Är väl auto holden som går in..

Jag har 275/35 fram och 305/35 bak. Frågat flera st som säger att minst 3 bar fram resp bak.

Komplett servicebok, fungerande AC, vibrationer från kardanen.

Tilläggas att det inte är någon Mustang Store så vet inte hur vana dem är att skruva på mustanger.

Ok. Ja men här ju vissa delar beställas bara och jobbet skulle ta mer än 1 dag.

Fick samtal igår från Ford om min AC. De skulle visst byta ut vissa delar istället för allt som dem brukade göra. Beställas från Tyskland och fick tid 24 juni. Gäller ju att inte stressa.

Assistans ingår även om du ex servar på Meca/ Mekonomen. Sedan behöver du inte använda org delar. Att Ford rek att du skall göra det är för deras förtjänst. Men det är som upp till var o en att bestämma. Annars är det ju bara för dig att beställa hem grejerna från Ford och låta din lokala bilmek göra det. 😉

Såhär står det i serviceboken jag beställde från Ford. Serva på auktoriserad firma som helst inom rätt intervaller så är det lugnt. Jag skulle serva min -16 nyligen. Min lokala Ford handlare skulle ha 5600:- för enbart filter o olja. Ford handlaren som ligger 7 mil bort skulle ha 3400:-. Kan skilja rätt mkt mellan Ford handlarna också.

Hade min inne på Ford idag. Dem var 90% säkra att det var kondensorn som var kass. De skulle återkomma hur vi skulle gå vidare i ärendet.

&PelleC Din ser ut att ligga tightare än min. Vad har du för dimension på hjulen?

Nu är min GT -16 sänkt med Eibach prokit. Kan säga att den inte är minsta lilla stötig utan skulle varit såhär den blev levererad från fabriken. 👌