Tobbe1977

Jag har ett x pipe som du kan få köpa. :)

Annars har jag ett x pipe som du kan köpa och njuta av. :)

Den är t_andersson1977@hotmail.com

Jag kommer sänka den 1" runt om med Eibach fjädrar.

För mig gör jag det för utseendet då original är lite tråkiga tycker jag. Sedan gör man det för att det är roligt o kosta på bilen lite nya prylar. :) Prestandan blir det väl ingen större skillnad på, lite beroende på hur stor skillnad det är på vikten. Personligen kan jag inte säga hur S550 modellen kommer uppföra sig med bredare hjul. På min förra S197 modell, blev lite mer spårig och kände av ojämnheter lite mer. O andra sidan är den nyare modellen en helt annan bil. Vad jag har hört och läst blir just S550 modellen med större och bredare hjul betydligt bättre väghållning. Likadant om man sänker den, skall visst också bli bättre väghållning utan att den blir för störig. Iofs beror det så klart på hur mycket du sänker den. :)

Jag själv funderar på att beställa från project 6GR. Vikten på fälgarna gör ju rätt mycket på sig. 6GR är smidda och väger mindre än 19" original. Jag har varit i kontakt med en firma i US och 315 på ett par 11" med 35 profil däck är inga problem.

9" fram hade jag kört med 245/ 255 med 35 i profil. 10.5" bak hade jag kört på 285/ 295 med 35 i profil.

Jag håller på med det och där är mycket att tänka på och som skall stämma in så att hjulen inte kommer för långt ut/ in eller skrapar i vid någon vägbula m.m.

Med de däck måtten du uppgivet kommer däcken hänga ut en bra bit över fälgen, vilket jag personligen inte är någon fantast av. Skall vara lite strech på däcken typ så att de går jämt från fälgen och upp. Felet är bara att kör du emot en trottoarkant så tar inte mycket av gummit smällen.

Kolla här: https://project6gr.com/product-category/rims/standard/ Som sagt, speciellt framtagna för just S550 modellen. Då behövs det inte någon justering av ET måttet. Fram 10" har ET35 och bak 11" ET50. Kolla bilderna och skåda.

Varför inte beställa fälgar från project 6gr som tagit fram fälgar för just den senare mustang modellen. 10" fram och 11" bak och smidda. :)

Ok. Avvaktar lite och ser. Är enbart fälgar som jag tänkt o beställa. Annars är det ju en smart idé att samla alla köp och sedan endast en frakt hem till Sverige..

ShopUsa verkar ju vara en rätt smart deal. Hade man då varit några stycken också som beställt tillsammans hade det ju blivit bra mycket billigare också.

Där var ju helt ok priser. Men tyvärr säljes endast de fälgar jag önskar i USA.

Jag tar upp denna tråden då jag funderar på att beställa nya fälgar från USA. Säg att säg att fälgarna kostar runt 16k och frakten 4k. Vad jag har förstått så kan man lägga till 40% på summan gällande moms, tull osv. Stämmer detta??

Jag fattar inte varför man skall hänga upp sig på några futtiga tusenlappar. Hittar man den rätta beg bilen är det ju bara till att slå till innan någon annan gör det. Jag själv ville ha en -16 i competition orange med recaro stolar och manuell låda. Vet att det var/ är en rätt udda combo men när den rätta väl dök upp köpte jag direkt. Att det sedan satt ett nästan nytt Feritta avgassystem + x pipe gjorde ju inte saken sämre. Visst kunde jag prutat men risken var ju då att någon annan hann före. När det gäller 2:a handsvärdet håller sig mustangerna riktigt bra. Min förra S197 mustang köpte jag för 155k. Modifierade den för ca 25k och sålde den 3 år senare för 190k. Får man säga är en bra affär att gå plus på en bil och ha njutit av den i 3 år. Sedan skall man inte glömma alla avundsjuka jäklar som tittar snett på en när man glider in med bilen och lämnar av grabben på fotbolls träningen. När de vet att man har ett uselt betalt jobb och tjänar 150k mindre än de andra om året. :)

Hur många % dyrare är -18 modellen om man jämför mot -16?

Jag har recaro i min -16 och jag älskar dem. Sitter som en kung och skulle aldrig vilja byta mot de vanliga. O andra sidan är jag kanske inte den största personen på mina 72 kg..

Ni som har haft problem med vibrationer. Har er bilen även " gungat " stillastående på tomgång? Ni som har fått problemet åtgärdat. Har ni blivit nöjda eller kvarstår problemet fast i mindre utsträckning?

Min mustang är såld i Stockholm av Brandts bil. Om jag nu vill ha dessa vibrationer kollade, är det bara till att ta kontakt med närmsta Ford verkstad? Eller skall det vara en Ford firma/ verkstad som säljer mustang? För jag har en Ford verkstad som inte säljer mustang ca 2 mil bort. Undrar mest om dem har koll på detta med vibrationerna överhuvudtaget.

Jag som äger en -16. Undrar lite hur dessa vibrationer känns?

Jag har också på min -16.

Tycker jag absolut att du skall göra. Jag är mer än nöjd med min -16. Går absolut inte att jämföra mot min -07. Men för din del som har en -12 lär ju inte skillnaden vara så stor. Dock tycker jag att du ändå skall testköra den nya modellen. Är som vilken nyare BMW eller Merca fast mycket roligare att köra. Plus att alla tittar på din mustang medan de " vanligare " bilarna knappt syns. :)

Har lämnat in min nu, skall bli intressant och se hur det blir..

Det du missat är nog att 220 för din egen är rätt lågt räknat. Helt beroende på hur långt den rullat, clean carfax o s v. Men jag fick nästan 200 för min GT -07 som rullat 5700 mil.