diskus

Idag vändes på fjäder o backventil. Lådan tillbaka gammal fin form....växlar fint o kickdownen fungerar igen :-) Tack Per!!

Tycker det låter rimligt att ventilen ska vara "överst" för att fylla sin uppgift. Jag hade hittat en sprängskiss på nätet som jag gav till mekanikern där ser det ut som fjäder först. Är du säker på tvärtom? Jag tycker det låter väldigt vettigt att ventilen sitter övererst om man tänker på funktion.

Hej Per det här begriper säkert du eller någon annan duktig på forumet. Nu sitter både backventil o fjäder på plats men lådan beter sig ändå inte riktigt som innan oljebytet. Tidigare växlade den väldigt fint o kickdownen fungerade bra. Nu gör den en liten slirning/ varvning knappt en sekund ungefär när den växlar till tvåan sedan fungerar inte heller kickdownen. Det enda som är gjort är oljebyte o strulet med bortappade backventil o fjäder, men nu är det på plats, det sitter i den ordningen att fjädern in först o sedan backventilen. Någon som har en ide? /Olov

Hittade på ebay så den lilla fjädern kommer

Vet du vilken diameter den har?

Tillsammans med backventilen ska det sitta en fjäder. Fjädern var tyvärr borta, någon som har en fjäder eller tips på var jag kan få tag i en?

Tack Per åker in med bilen direkt imorgon bitti o pillar dit den :)

Bytte olja idag i min C4 sitter i en mustang-67. När jag lossar locket under lådan så ligger den här lös i botten. Lådan fungerar alldeles utmärkt.

Jag åker på vitour galaxy med vit rand sedan ett par veckor, ett lågpris däck 1000 kr med montering. Bilen går alldeles utmärkt åkte 20 mil igår Har 195 70 14 fram och 205 70 14 bak.

Tack för alla svar. Det verkar som min kapade sticka är kapad till rätt längd efter som den är ca 50 cm från spets till kanten på hatten. Då har jag för lite olja i lådan som endast blir blöt i spetsen när jag kollar oljan. Lådan fungerar bra o växlar fint, kan den göra det trots att det fattas lite olja i lådan?

Såg den tråden men det står inget om stickan till automatlådan. Ingen som orkar ut o mäta

Har en -67 med c4 automat o 289. Man ser att oljestickan till lådan är kapad, antagligen kommer den från någon annan bil o är kapad i rätt längd. Markeringarna är bort kapade o stickan slutar vid Ket when hot. Stickan är 50 cm från koppen i toppen till Ket längst ner. Någon som kan kolla vilken längd det ska vara på hela stickan /Olov

Hej Ingemar o grattis till den fina bilen Jag köpte en -67 cab i höstas och bor i grannbyn Skellefteå /Olov

Ikväll provade jag att koppla bränslegivaren till vattentempmätaren och då fungerade tempmätaren. Kan jag ha beställt fel tempgivare? Det är den här jag har köpt, kan den vara till en lampa? http://www.cjponyparts.com/temperature-sending-unit-9-1-1965-1995/p/HW1317/

Tog ut den nya bränslegivaren ikväll o kopplade in den utanför tanken o se då fungerade bränslemätaren Så antagligen stämmer det då att tempmätaren är trasig. Vad händer när den går sönder, går den repa på något sätt? Är inte blyg att skruva o kolla fick tex igång klockan fast jag blev varnad att inte pilla i den själv

Ajdå kan man kolla den på nått sätt?

På min-67a fungerade inte temp, olje o bränslemätaren när jag köpte bilen i höst. Alla mätare rörde sig litet men knappt märkbart. Efter info på detta forum beställdes en spänningsregulator från Vp. Då började oljetrycksmätaren fungera normalt de andra två var lika låga som tidigare, tempade kylvattnet med webertermometern 82 grader så det var ok. Testade då mätarna genom att jorda enl instruktion både temp o bränsle mätare gick i topp så mätarna verkar fungera. Beställde då nya givare både till tank och för vattnet. Fick ikväll mekabstinens så jag tog min varma kaffe kopp ut i garaget kopplade in den nya tempgivaren även med jord o lät den smaka på kaffet. Var helt säker på att jag skulle få fart på tempmätaren men det var som vanligt den lyfte till första strecket!!! Kan den nya regulatorn vara trasig?

Här kan man hitta billiga led lampor. Köpte 20 stycken till instrumenten för 50 spänn http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20141213024746&SearchText=ba9s

Tack Bosse Är det en bra firma att handla av...kommer att göra en usa order.

Jodå den är fin både motor och utsida. Däremot är det sämre med elen nästan inget fungerar och en del inredningsjobb finns att göra men det ska bara bli roligt Den här har en deluxe inredning i aliminium som det behöver piffas till men jag behöver även skaffa en ny bit till golv konsolen den övre delen där radion ska sitta ovanför skjutluckan...så om någon har nått tips hur man ska få det snygt eller en aliminium som passar så är det bara att höra av sig.

Hej heter Olov och kommer från Skellefteå har just köpt en -67 cab som ska bli mitt vinter fix

Okey det låter rimligt. Kan man göra det fast den är monterad eller bör man ta loss den?

1967 musse med trummor runtom ingen servo. Har just byt vänster hjulcylinder eftersom nippeln gick av har även bytt till nya nipplar på resterande cylindrar. Problemet är att hur mycket jag än luftar så tar luften aldrig slut på hjulen fram. Har nog luftat igenom 3 liter bromsvätska, luftningen är gjord enligt konstens alla regler, har luftat många bilar genom åren så jag har koll på hur man gör. Någon som har en ide.