Mustangmike

Ja, typ där någonstans ligger viktgränsen på S197. Jag var inne på samma idé när jag köpte min Musse och fick en maxvikt på ca 450Kg. Tänkte dra MC släp. Väldigt tunn plåt i balkarna har jag sett men det är hyffsat lätt att förstärka om man är lite händig hemma, frågan som uppstår är hur man får det uppklassad. Ditt 460Kg släp borde gå innom felmarginalen. :-)

Fick också lära mig att man ska bromsa in dom nya beläggen. Eller mer korrekt lägga på belags material på skivorna. Det trista är att det pålagda materialet försvinner vid normal vardagskörning. Lite tveksam till hela grejen för gatbilar som används till normal gatåka. Man får helt enkelt göra om proceduren den dan det blir dags för banåka.

Är det nya regler? Var där 2012 senast, då fanns inga såna regler. Vi körde mc med Motorrad på bilfria dagar. Tog några varv med dragbilen på turistdagar. Mängden GT3 och M3 började bli besvärande hög så emellanåt var det rena rejset när dom kom i stim och skulle om när man tourade runt med dragbilen, Saab 9-3.

Jag och min sambo kommer ta en tur med Mustangen ner i Tyskland till midsommar, hon ska tävla i Triathlon EM i Dusseldorf på midsommarhelgen. Tävlingen är klart på Söndagen och då beger vi oss mot Adenau och Nurburgring som ligger bara dryga timmen därifrån. V26 kommer vi befinna oss i Eifel och Mosel som är mysiga trakter med finfina vägar och omgivningar. Och några av dagarna kommer vi bo i Adenau som är den lilla by som banan slingrar sig runt och självklart köra några varv på Nordschleife. Exakta dagar är inte bestämt ännu och om det är några fler som funderat på att förära bilen med en snygg Ringen klibba så är detta tillfälle perfekt. Man måste inte köra fort, det är ett nöje att bara köra runt några varv, banna är väldigt kuperad och spännande väg att köra. Behöver väl knappast påminna om att Ölen är fånigt god och dom vita vinerna i Mosel går inte av för hackor dom heller. http://www.nuerburgring.de/en/home.html Det här är ju inget jätte projekt, Som behöver lång planering. Från Sth är det 160 mil till Adenau vilket går utmärkt att köra i ett streck om man är två, har gjort det några gånger med skåpsläp fyllda med MC så att åka Musse är rena barnleken, utan att boka en enda färja. Tar man båten från t.ex. Göteborg blir det mindre mil att köra men man måste planera lite. Häng på så får du en oförglömlig resa och minisemester.

Det var ett kanontrevligt möte förra året och tänker givetvis komma och testa lite dragracing i år igen. Är det några fler som tänker komma?

Min erfarenhet är att det är knappast greppet som kommer begränsa dig om du inte kör på skitdäck eller vässat ordentligt. Bra tillfälle att testa. Hur mycke mos har du i spisen :-)

*

*

*

*

*

*

Jag tänker lite såhär på såna grejer. Pulver eller elektrolytisk ytbehandling är naturligtvis det allra bästa. Å andra sidan körs och nyttjas bilen idag som hobbyfordon och ytterst sällan för annan fukt än rent vatten vid tvätt, än mindre för salt. Körs över huvudtaget väldigt lite. Till och med simplaste spray målning med så kallad kallgalv och nån fin färg man gillar kommer hålla väldigt länge.

Flott å proffsigt!

Spännande att se vad du har i görningen :-) Det kommer säkert bli kul, jag har en polare som kör och tre till i hans umgänge som också kör så jag ska försöka komma och kika på minst en bana i alla fall. Inga Fårdar tyvärr.

*

*

Hur går det för Tbird, är bilen klar? Jag följer StreetWeek på FB och det verkar minst sagt gått inflation i effkten. Man får lätt intrycket att det blir få bilar under 500Hk och majoriteten verkar snarare sikta mot helt galna Steetbyggen med 1000-2500Hk. :-) .

*

*

Även min blev fixad idag, hos Stockholms Bil i Skarpnäck. Det tog säkert en halvtimme för jag hann äta upp min frukost och nästan skumma igenom två Bilsport, Nr 6 och 7 innan jag blev avbruten :-)

*

Tycker du verkar helt normal :-)

*

*