sniffer

Mmm jag vågar knapt ställa mig på en parkeringsplats med min bil. Bäst att holla sig undan för sådana dära hänsinslösa bilförare/ägare. Dom förstår tydligen inte va kärlek till en bil innebär. Vilket folk!

Så får man väll ändå inte göra? Ta bort mussens bladfjädrar bak.... Nene usch då de är ju en del av mussen juh

Är väll inget större fel på dom Bara att just mina känslor är störst för just 64-70 Men de är ju olika från person till person. Själv tycker jag ford har gjort något kontigt med formen på 71-73 då den verkar vara högre bak eller något. Gillar de inte riktigt. Men som sagt de är ju olika

Ja länge lever mustangen får man la hoppas. Då det enligt mig är den vakraste bil som någonsin skapats. Kärleken till mustannger mellan 64-70 sviker man inte i första taget. Om det någonsin kommer hända vill säga.

Denna frågan passar inte riktigt in på detta forum men ja frågar här iallaflal och hopppas på att de går bra. Sitter här och funderar lite på va en twin-turbo kan vara för något. Vad jag fattat det som så är en biturbomatad motor en motor som matas med 2st turboagregat istället för ett. Men vad är då twin-turbo? Så va är skillnaden mällan en biturbo och en twinturbo? Detta kunde jag lika gärna frågat på turboperformanceclub eller något men de är lite så att jag inte riktigt gillar turbomatade motorer på grund av deras ja va skall man säga, mindre ärliga hästkrafter. En turbomatad motor har ju inte alls samma drag över hela registret som en äkta sugmotor eller skruvkompressormatad motor har. Alltså enligt mig är det mera kalleankahästar över en turboladdad motor Då är man ju inte direkt så pigg på att skapa ett konto på ett turboforum då detta forumet är mycket mera kärt

Hej. Funderade på om det kanske va någon som visste vart man kan få tag i stora underbara planscher på mustang 64-73 ? Så man slipper rusa ut en gång pär dag och beundra sin egen skönhet nu under vinern. Man saknar ju alla träffar och det fina vädret då man kan vara ute och köra. Men typ någon sidan man kan beställa sådana ifrån eller något så man ialalfall har lite att titta på även utanför sitt garage

Som folk säger. Du får ju igen pengarna såsmåningom då den bara sitger i värde Köpköpköp! Vi vill ha bilen här på forumet juh Den bilen ser ut att behöva någon som bryr sig om den och inte använder den som bruksbil tills den härdar sönder. Man skall vara snäll och vårda dom gammla sönheterna! Just 69:an är ju enligt mig bland dom finaste mustangerna med Och är värd att behandlas där äfter. Mycke kärlek!.....

Är ju nästan så man får ta och bygga sig ett riktigt stort varmgarage och hyra ut platser. Tänk att få gå runt i sitt eget garage helt i extas av alla underbara årtal av mustanger, fasten man bara ägde en enda själv Då skulle jag nog bo i mitt garage :E Jag som nästan går sönder av känslor av att kola på min egen Vilken känsla med flera det måste bli då :E

Undrar lite om denna bilen. Varför tillvärkade Ford igentligen den ? Va fins de enda exemklaret som lever? Utställning? Var? Va tog den krachade superboss lawman vägen? Hur kan de komma sig att Ford angav att den skulle ligga på 780hk då den inte ens va inärheten av de talet när den blev bänkad? Lit bilder och rolig info efter lite forskande på nätet av eget inträsse http://people.freenet.de/pony/lawman.htm http://www.ponysite.de/lawman4.htm http://www.barrett-jackson.com/auctionr ... ?id=172571 Själv tycker jag detta är den vakraste brutalaste skapelse jag sett Man börjar ju nästan snyfta när man ser den krachade bilen :*(

Tur att det iallafall fins några som har tid för riktigt seriösa renoveringar

Hmmm värkar ju riktigt bra ju Sådant får man ta ock köpa sig. Kanske man kan passa på att lämna lite mera saker till lackfirma för omlakning då underredsarbetet verkar bli betydligt lättare

Japp, han skojar. Du får läsa all text i ett svep :wink: >> Själv är jag 10 år och 2 dagar... äldre än Mustangen Oj vilken miss Kryptonit får nog göra de du :wink: Måste varigt de att jag hakade upp mig så på 10år

10år och ägare av mustang ? Ne nu skojjar du allt ? Har du ärft mussen eller hur hänger det hela ihop ? ... Frågar en nyfiken

Jo vem gör minte de :E Missa så många förra sommaren då jag måste ta igen de denna sommar :/ Vi kanske ses någon gång i sommar då

Ohh jahh ! GOD JUL

Hmmm en liten fundering bara. Varför vill du ha en mach 2:a ? Kanske bara är jag men en 4cyl 88hk eller en v6:a på 105hk lockar inte mig direkt. Inte heller dens utséende.

Din 800-förgasare sitter ju där för att den matchar motorbygget och fungerar bäst på de bygget. Så den förgasaren är nog varken för stor eller för liten för de kraftbygge till motor den sitter på, då det är kunnigt folk som byggt motorn.

Sådana här trådar gillar jag. Alltid kul att få veta va folk pillat ihop för delar och på ett ungefär lyckats prässa ut ur sina (8 holkiga) maskiner Jag själv är jag en nyfiken liten sak, och sitter nästan jämt och läser här på forumet. Nästan alltid lika kul att sitta och läsa om allt de folk skriver Själv är min motor så gott som orginal och ligger väll förmodligen kvar runt sina 290Hk. Men det blir det nog en ändrig på framförer kasnke. Beror lite på ekonomi osv. Just nu sitter man ju och väntar på Per B cmc538 inlägg. Borde komma snart tycker man ju Han har ju en del krut i sin 351w-maskin som säkert fins en hel del att berätta om kan jag tänka

OK . Det där med att renovera FMX va inte direkt tanken. Va mera intresserad lite utav hur lådan såg ut innnuti och va som skiljde den och C4:an i uppbyggnad.

Viking Run 2004 skall jag allt smeka in.

Ohh jah.. Det måste göras!

Hmm men jag vill inte se skog?

Någon som sitter på eller vet va det fins sprängskisser på FMX-lådan ? Lite nyfilen på hur den ser ut innuti. Om den ser ut att vara jobbigare att grejja med än C4:an och lite vad som är annorlunda. Någon som har eller sett skisser någonstans ?

Vart någonstans glappade den ?

Va va det för bakaxel du hadde innan ? Hur såg du att den va kasss? Lät illa eller något glapp någonstans?