PatricF April 15, 2011 Report Share April 15, 2011 Suveränt... då vet jag! Nu när jag tänker efter så var det en "ny" kille på besiktningen för han hade handledare Känns ju ruttet! Nu är det bara handbromsen kvar så jag kan besikta om den! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
BUSET April 15, 2011 Report Share April 15, 2011 jag blir så trött på sånt här...jag hoppas att du med fast hand och allvarlig ton fixar detta med BES. och får en ursäkt samt gratis återbesök!!suck..lycka till patric Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PatricF April 15, 2011 Report Share April 15, 2011 jag blir så trött på sånt här...jag hoppas att du med fast hand och allvarlig ton fixar detta med BES. och får en ursäkt samt gratis återbesök!!suck..lycka till patricDet hopps jag med fast jag fick nedslag på handbromsen också så gratis återbesök lär jag nog få drömma om Fast det med lambda värdet tycker jag verkligen dom får rätta till... Men jag tycker allt känns så vagt och uppgifterna är många om vad som står var , vad som gäller osv. som exempel säger någon att det skall stå på registrerings beviset men när jag tittar så står det inget. Det enda som jag ser är:"T31SA BIL MED REGLERAD TREVÄGSKATALYSATOR. BILEN SKA UPPFYLLATOMGÅNGSKRAVEN FÖR PERSONBIL ENLIGT A40 PUNKT 2.15.3."Men alla är tydliga med att min bil ska gå igenom med mitt lambda värde på 1,3 pga luftpumpen Tack för lycko önskningenPatric Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrv8 April 18, 2011 Report Share April 18, 2011 Besiktningen alltid ett intressant ämne.Jag skulle rekommendera ett samtal till tekniska avdelningen och berätta om luftpumpen dom brukar vara bra pålästa där och kan ändra i pappren så det står rätt till nästa besiktning.Får du fel person där som är avig ring igen och lyssna att du får någon annan.Kan nämna det senaste exemplet en Sururban 6,5 Turbo diesel som inte gick igenom för högt k värde, stod 1,3 i pappren ägaren har haft problem i flera år och oftast fått åka in flera gånger och sen har någon snäll besiktigare sagt kör bara den är godkänd trots lite för höga värden eller en del sagt skrota eller exportera den. Den här bilen ryker ingenting har elektronisk gas släpper ut mellan 1,5-,1,6 vid fullgasprovet har varit hos diesel experter som säger går inte att göra något motorn går perfekt. Efter samtal med rätt person på bilprovningens tekniska avdelning som sa ja den har ju Turbo då ska det vara 2,0 i K värde på den. Så han ändra i deras data system och skrev om värdet till 2,0 och allt vart lugnt vid besiktning.Vad jag vill säga nu är att jag tycker ni ska ringa dit och försöka få ändrat på era bilar med luftpump så ni slipper denna oro med att man inte vet hur det går beroende på vem man får som besiktigar den.MvhMrV8 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PatricF May 10, 2011 Report Share May 10, 2011 (redigerad) Så var bilen godkänd När jag nu vid ombesiktningen skulle göra lambda testet så skippade han det (förra kille som förra gången). Dom hade diskuterat min bil efteråt och kommit fram till att test inte skulle göras pga luftpumpen... Hela ombesiktningen tog 3 min (bra timtaxa!) Nu åker vi till september innan vi besiktar igen så den är besiktad o klar när jag ställer av den Skönt med ett sådant här forum där en glad amatör kan få hjälp av så hjälpsamma personer... Nämnde det för besiktningskillen också Nu åker dom gräsliga utanpåliggande blinkers lamporna av för denna gång !!!! Ändrade %s av %s (%s) glömde skriva en sak 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
javelin70 April 4, 2012 Report Share April 4, 2012 Jahapp, så har man besiktat själv första gången då. Var lite orolig för bla det här med lambdavärdet. Jag påpekade för besiktningskillen att bilen hade luftpump sen var det inga problem. Lambda mättes till 1,50 men som sagt inget problem, värdet i bes.protokollet satt till 1.09 bara för att de måste skriva in ett godkänt värde.Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Håkan Dalarna CMC1384 September 16, 2015 Report Share September 16, 2015 (redigerad) Varje år ringer det en handfull människor till oss som fått nedslag på besiktningen på sina 94-95 mustanger. För högt lambdavärde, normalt runt 1.5 gör att dom tror att dom behöver en ny lambdasensor.Det höga lambdavärdet beror på luftpumpen och är helt normalt. Får du problem med besiktningen pga detta så be besiktningsmannen skärpa sig så går det nog lite lättare sen.Synd att jag inte kom ihåg detta hos bilprovningen idag (nu när jag läser detta så vet jag att jag läst det förrut ), en enda anmärkning och det var för högt lambdavärde.Skickade ett mail till Bilprovningens kundtjänst nyss, ska bli intressant att se hur detta slutar!Nu är den godkänd !!! Inga problem, fick åka dit idag och göra en gratis ombesiktning, besiktningsmannen har nu ändrat så att godkänt värde på min bil ska vara mellan 0,95-9,99 Ändrade %s av %s (%s) Svara mig själv :) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
javelin70 September 17, 2015 Report Share September 17, 2015 Det ska inte vara något problem, man får stå på sej lite ibland bara. Min har gått igenom varje år, bara att påpeka att den har luftpump. Får tyvärr olika besked när man frågar om det inte borde stå i regbeviset. En del säger att det ska stå, en del säger att det inte går. Märkligt.Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.