Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum - Classic Mustang Club Sweden

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Vilket luftfilter?

Featured Replies

Hej!

Har tänkt att byta luftfiltret men det finns ju hur många olika modeller å fabrikat som hellst.

Någon som kan ge mig lite tipps?

Mvh

Jag är toknöjd med mitt CAI från Ford Racing, framförallt tycker jag det ser supersnyggt ut. Valde att använda deras ProCal II tuner också (mest av säkerhetsskäl då den inte ger optimal prestanda men fullt tillräckligt för mig, förutom bättre effekt har jag fått minskad bränsleförbrukning..)

S1051143.JPG

S1051145.JPG

  • Author

Tack alla för alla tipps!!

Vad tror/tycker ni om dessa??

Roush Cold Air Kit

Kräver ingen omprogrammering i standardutförande. Löstagbar 'Modular Venturi Tube' för extra luftflöde och max effekt, kräver då omprogrammering. Vi rekommenderar Predator U-7140/7145

eller

Steeda High Velocity Cold Air Kit + Hi Flow inlet tube

OBS! 90 mm MAF vilket kräver programmering med Diablo Predator.

Å en fråga till:e de vårt dessa 3-5000 spännen??

Att byta luftfilter kräver ALLTID en tune i bilen.

Det finns ett par olika som är bra, JLT, K&N, Steeda.

Och tillsammans med det ska man köra på en SCT X3 med custom tune inkl fria, framtida custom tunes från No Fear!

Å en fråga till:e de vårt dessa 3-5000 spännen??

Jag tycker personligen inte det. Möjligtvis xcal3+tune för att få rappare låda och minskad bränsleförbrukning, men CAI är mer eller mindre bara ögongodis och i mitt tycke bortkastade pengar. Jag hade lagt dem på en resa ist.

Jag tycker nog att Roush CAI är snyggast. Men är inte så haj på det där med tuners och kan inte hitta någon som kan tuna deras. För som jag förstått är det väl förinlagda parametrar för varje "kit" som instaleras. Eller?

"Most Bang for the Bucks"?????

Skulle tro att det är att ändra utväxling i bakaxeln, då får du prestanda direkt!!!!

Ang CAI eller inte så beror det ju på vad du har tänkt ha i andra änden? Ökar du luftinförseln så bör du även se till att du ökar luftflötet ut från motorn. Jag skulle rekommendera ett kit som kräver en omprogramering, i annat fall är det nog mest ögongodis......

Hursom effekt eller ej, Det ser jävligt cool ut met ett öppet CAI :D:D

Speciellt bilar med auto låda märks det skillnad med CAI+tune, manuell inte lika mycket. Men för priset så är CAI+tune det du får mest prestanda för.

att köpa enbart CAI gör ingen nytta alls, faktum med att du till och med kan få motor lampan att tändas. Datorn kan känna av att du får för mycket luft i blandningen och varnar då.

Jag körde in min original tune när jag hade mitt Steeda CAI kit på vilket gjorde att motorlampan tändes, jag hadae 25% för mycket luft jämfört med bensin enlligt datorn, körde sedan in min mjukvara från www.brenspeed.com och lampan slocknade.

Tror inte det är något problem med att köpa ett roush och be om en tune från brenspeed t.ex maila dom och fråga för säkerhets skull.

SCT X3, CAI, headers och axle back. Då känner du och hör stor skillnad.

Mycket vanligt förekommande combo hos mina kunder och alla är extremt nöjda över hur mycket mer prestanda det blir med så pass lite mods.

Mycket ligger i tunen!

  • Author

Tack alla för svar och tycke.

De e kanske lika bra att köpa kompressor direkt :twisted: om man vill ha en snabbare GT.

F..A!!att man aldrig blir nöjd!!

Jag skulle kört den vanliga uppgraderingen, ex den som andreas föreslår.

sen uppgradera chassit så du får bättre väghållning, det är ju först då man får glädje av sina hk.

  • Author
Jag skulle kört den vanliga uppgraderingen, ex den som andreas föreslår.

sen uppgradera chassit så du får bättre väghållning, det är ju först då man får glädje av sina hk.

Ja kanske de.Är lite kluven då alla har olika uppfatningar om det är värt det eller inte.De värkar ju nästan som det gör mer "nytta" i automatlåda vilket jag inte har :? . men uppgradera chassit har du rätt i och även bromsar kanske!

  • Author
Om du skaffar Steeda/Borla/FR axle-back, och monterar dit ett CAI och kör in en tune så kommer du känna skillnad, och förhållandevis billiga hästar.

Okej.Nu har jag SLP eller igentligen ett hemmabygge :? men är väldigt nöjd med ljudet.

Skulle det då räcka med CAI och tunen eller krävs det någon av de axle-back du angav??

Hur många "riktiga" hästar ger det ungefär??

Mvh.

  • 6 months later...
  • Author

Båda dessa ser ju bra ut utsendemässigt.Jag är inne på steeda!!!

Hoppas jag hinner får i de innan våren.

Ni kan väl återkomma med vad ni tycker om era..

S1051143.JPG

Älskar utseendet Ford Racing CAI, har beställt ett kit till mig själv som ska visst komma innan årskiftet. Ska bli spännande :D Dock är det med SCT X3 Power Flash (För dess inställnings-möjligheter)

  • Author
Vill man ha ett som ger mest effect...

så är det JLT eller C&L som gäller :thumbup:

//Micke

Vad e de "bästa" stället att få tag på något av dom här hemma??

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gäst
Svara i denna tråd...

Account

Navigation

Sök

Sök

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.