Ola E May 31, 2009 Report Share May 31, 2009 Började försiktigt och utmanade polaren och hans Saab. Vette fan var han fått det draget från men han sticker iväg med en hel billängd innan jag får i tvåan... men sen var det bye bye Något tips om hur man kommer iväg bäst på första växeln. Det bara spinner tills jag släpper efter lite eller lägger i tvåan. Ska man vänta tills det tar fäste, ska man försöka att inte ens få spinn eller något där emellan? Nu var det även så att jag inte riktigt törs varva upp och släppa koppling utan går från tomgång när starten går. Är mer rädd om Mussen än om äran. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 June 1, 2009 Report Share June 1, 2009 Spinner du förlorar du. Enkelt va?Det kostar koppling, men det är det enda sättet att köra om du inte hookar upp direkt. När du väl fått kläm på detta så kan du kanske öka startvarv osv, men det tar ett tag att hitta rätt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB June 1, 2009 Report Share June 1, 2009 Man bör inte sidsteppa kopplingen då man har gatdäck. Precis som ovan skrivs, låt slira lite i starten. Då du rullat ut lite, lägger du plattan i mattan, och det spinner inte. Samma sak med automat: försiktigare rollout, sen ger du järnet. Leta efter gränsen.Värm inte heller gatdäcken "för mycket", läs: nästan inte alls."Titta till lite" på bakfjädrarna, främre hämmare och andra småsaker, sen spöar man nog Saab och Volvo. Finns säkert tips på nätet, bara att använda sökfunktionen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.