Rattutslag '65-'66

[ThomasFB]

En amatörfråga:

Exakt hur många rattvarv är det på en early från stopp till stopp? Original, utan servostyrning, med slöare snäckan. Jag letar inte snäckans utslag, utan antalet rattvarv mellan stopp ute vid bärarmarna.

[JanneJ]

Haynes rephandbok skriver att det är 4,625 varv lock-lock.

Mycket rattande blir det...

[mats g johansson]

Hej

Se också

http://www.buy-steering.com/Ford-Mustang.htm

HCC AT för standardbilar har 4 5/8 varv vilket stämmer bra med 4.625 som Janne skriver

HCC AX för Shelbys och andra har 3 3/4

mvh

Mats

[bosewallius]

Mats,

Shelby 65-66 har färre rattutslag än motsvarande Mustang tack vare

längre Pitman och hjälpstyrarmar.

Mvh Bosse

[mats g johansson]

Hej Bosse

Helt riktigt, jag var lite för snabb när jag läste fotnoten på länken ovan

"- * indicates special high performance applications such as GT, Boss, Mach 1, etc." men det gällde ju då tydligen GT utrustade bilar och inte GT350.

Men vilken sitter det då original på en GT350? HCC AT eller HCC AX?

[ThomasFB]

Tack för inläggen, nu kommer jag vidare.

Ju snabbare utväxling / längre pitman+hjälpsnäcka desto tyngre styrning....Å andra sidan behöver man snabb styrning om det finns pulver i maskin.....

[bosewallius]

Hej Mats,

65 och 66 Shelby använder AX styrsnäckan i original.

Mvh Bosse

[Arjan]

Om jag minns rätt är Shelby pitmanarmen ~1 tum längre (~6" istället för ~5") vilket gör utväxlingen ca. 20% snabbare.

[bosewallius]

Arjan,

Helt rätt men vill bara tillägga att hjälpstyrarmen också är en tum längre.

Mvh Bosse