konvertera 5.0 till förgasare

[saleen]

Funderar på att hänga i en 5.0 HO från 1990 i min -73:a med c4 aut. Och rensa från massa elektronik jag inte förstår mig på.

Är allt lika/passar som min gamla 302:a?

Insug, headers, startkrans, bultmönster till c4:an, drivning till fördelare.

Antar att det inte finns drivning till soppapump,men är det mer man behöver tänka på?

Någon som provat?

[Per Berglund]

Nej drivning soppa pump finns ej och inte uttaget heller.

Du måste byta frontkåpan.

5.0 frontkåpa saknar dessutom oljesticka....Oljesticka sitter bak i motorn.

Startkrans och blockplatta mellan block och växellåda kommer inte heller passa.

Din 302 har 157 kugg startkrans med 28 oz balansvikt

5.0 har 164kugg och 50oz balansvikt

Du måste specialbeställa startkrans med 157kugg och 50oz vikt.

För säkerhetsskull ska du först räkna kuggarna för Ford var duktiga på varianter.

Ny blockplatta behövs som sagt.

Sen måste du byta oljetråg och oljepump.

5.0 har reservoaren bak i motorn medans din Mustang har framtill.

5.0 oljetråg får inte plats eftersom det kommer krocka med balk och styrinrättning.

Annars är ju det helt onödigt och kostsamt att byta till förgasare.

Det finns hur mycket "how to" info på nätet som helst om att montera insprut motor i gammal mustang.

Lite jag hitta på 5min "googlande"

http://www.mustangsplus.com/tech/efi/index.html

http://www.mustangevolution.com/articles/20075/

http://www.mustangandfords.com/howto/16159_engine_aod_transmission_swap/index.html

[Tommyax]

Det går ju att köra med en elektrisk bränslepump för förgasare (med lägre tryck än till EFI:n).

/Tommy.

[Dr Frelin]

Kör med en 5.0 från 91 i min 68a och har läst på några sidor att man måste byta drevet på fördelaren till ett i stål eller bronz om man väljer att köra med en orginalfördelaren... vilket är rätt och är detta viktigt? Vad jag vet sitter det en fördelare från 69 med orginaldrev på min...