428 CJ + stora rugen - är bjuden 18000 kr - är det rätt??

[musse 66]

Hej

Ok men motor är stämplad 68 och lådan skall varit från samma bil

Du har ingen växelspak til salu ? Och en 31 splitt yoke

Mvh Pelle

[JohnRB]

Hej

Ok men motor är stämplad 68 och lådan skall varit från samma bil

Du har ingen växelspak til salu ? Och en 31 splitt yoke

Mvh Pelle

Nei, motor og låda kom från 2 olika biler. Lådan från en 67 GT 500, og motoren (gjuten sent 68) hør til en 69 Ford/Shelby med 428 CJ. Skriver så for at ingen har hittad nåt VIN# på block eller toppar. Om du hittar nåt VIN# så er vi ju intereserad av det ;-)

Prylar til salu? ;-)

Send en mail til mig; Johbbak@online.no

Har "lite" på hyllan....Jovist, har Hurstspak nånstans.

Mvh

JohnB

[CMC-49]

Bör finnas chassi nr bak på vänster topp, eller del av det :-;

[JohnRB]

Bör finnas chassi nr bak på vänster topp, eller del av det :-;

Vet det, men inget hittad en ;-( Pelle får titta noga. ;-)

[JH]

Bör finnas chassi nr bak på vänster topp, eller del av det :-;

Sitter inte chassienumret till vänster överst på blocket i bakkant? Som på bilden, det är ett -69 CJ block

[JohnRB]

Sitter inte chassienumret till vänster överst på blocket i bakkant? Som på bilden, det är ett -69 CJ block

I normala fall skulle det finnas der, men i rett många fall har det hittats bak på venster topplokk. Og sedan høger og venster topplokk er lika på FE, så kan dom ha bytts om så att det finns høger fram!

Sen har en også hittad blokk/toppar totalt utan VIN#. Gissar at nån fabriksarbetare har struntad i det.

Viktig att annmerka er att det blev lag från 68 års modell att ha VIN# på motoren, dokk fanns det redan tidigare t.eks 65/66 K- code/Shelby.

Se også http://www.428cobrajet.org/id-block.html

BTW; Ser ut som om det står A på blokket i din bild. Betydar Atlanta fabriken om jag minns rett. Då blir det i og for seg inte klassifiserad som ett Cobra Jet blokk, då Atlanta inte produserade några Cobra Jet bilar. Men blokket KAN mycket vel va exact likt ett Cobra Jet blokk. Forbryllande men så er det ;-)

Mvh

JohnB

[JH]

I normala fall skulle det finnas der, men i rett många fall har det hittats bak på venster topplokk. Og sedan høger og venster topplokk er lika på FE, så kan dom ha bytts om så att det finns høger fram!

Sen har en også hittad blokk/toppar totalt utan VIN#. Gissar at nån fabriksarbetare har struntad i det.

Viktig att annmerka er att det blev lag från 68 års modell att ha VIN# på motoren, dokk fanns det redan tidigare t.eks 65/66 K- code/Shelby.

Se også http://www.428cobrajet.org/id-block.html

BTW; Ser ut som om det står A på blokket i din bild. Betydar Atlanta fabriken om jag minns rett. Då blir det i og for seg inte klassifiserad som ett Cobra Jet blokk, då Atlanta inte produserade några Cobra Jet bilar. Men blokket KAN mycket vel va exact likt ett Cobra Jet blokk. Forbryllande men så er det ;-)

Mvh

JohnB

Dumt om det var märkt på toppen. Jag förstår ditt frågetecken men det är C-märkt och kommer enligt uppgift från en SCJ, köpt av en känd Ford-guru.

[musse 66]

Hej

Har numret på lådan = 7RO2Q146919

På motorn hittar jag inga nummer

MVH Pelle

[bosewallius]

Pelle,

Din låda kommer ifrån en 67:a Shelby GT500. Om jag skulle byta 289HP motorn till en 428 PI i min 67:a GT500

i Sverige skulle jag gärna köpa lådan av dig. Om du skulle vilja sälja någon gång i framtiden hör av dig.

Skulle innebära att min bil fick rätt låda. Idag har den en tästegad Top Loader från en 289 HP, 1967.

Mvh Bosse CMC 342

[musse 66]

Hej

Har ingen låda till min bil så jag kan inte sälja den

MVH Pelle