Regbesiktning

[svt]

Jag har en -71 cab som jag köpte för ett tag sen. Den är "förreggad" med svensk nr.skylt, alltså intagen innan ändringarna för något år sedan.

Grejen är att det är en 6:a bil från början, och nu har jag hängt i en 302". Enligt mig borde det inte vara några problem (-71 tll -73 hade ju alla 5-bultat), eller vad tror ni? Måste jag göra i ordning en fin V8-bil bara för att hänga i en 6:a (som jag redan sålt) inför besiktningen?

[fast66]

Om du reg.besiktigar den med V8 är det väl det du får i handligarna? Hur vet de att det är en sexa-bil? De kan väl inga koder, lr?

[svt]

Det var just det jag undrade; Kan dom läsa koderna?

[Sven]

Skall själv iväg nästa vecka till ystad om solen skiner och det inte regnar och saltet är borta http://www.ystadbilbesiktning.se/Hem.html ring och prata med dem du skall till, de har också tillgång till internet och är oftast inte dumma i huvudet, alla som gör reg bes är ingenjörer, min bil är original en 340 bil som nu har en 440 six pack och jag skall kunna styrka att alla modifieringar som skall göras är korrekt dimensionerade och korrekt utförda, fjädring bromsar och annat som skiljer en smallblock från en bigblock, som sagt lyft telefonen och bespara dig själv lite överraskningar.

[affe brandman]

Har papper på detta som du tar med till regbesiktningen... skriv ett intyg med att du har bytt motor...dom måste ha ett intyg... det ligger sen hos dom...

CMC 8

[svt]

Affe! Kan du förtydliga lite? Tack.

[Sven]

Jag behövde inget intyg när jag pratade med dem? Skall vara där kl 1 imorgon så då lär jag få veta om det behövs eller ej, de ville ha uppgifter på de delar som skilde emellan 340 och 440 inte ett ljud om något intyg.

[Sven]

Bilen reggad allt klart och har nu fått skyltar, precis hemkommen från en provtur i solskenet, inte ett ljud om något intyg pga bytt motor han bara tittade i sin bok vad de kom med original och sen att min bil uppfyllde dessa krav.