brytarlöständning

[helge]

tänkte montera brytarlös tändning på 289an lite vassare kam o edelbrock 500 förgasare vad ska man välja för fabrikat hel fördelare eller bara byta i org fördelare tacksam för tips o råd mvh helge

[CMC-49]

Byt hela fördelaren. brukar finnas på tradera för en 1000:- lapp

[Månsson]

Köpte min på AH performance för en tusing. De är ganska stora med inbyggd spole men fungerar bra.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Här kommer en bild också.

[Rabidus]

Köpte min på AH performance för en tusing. De är ganska stora med inbyggd spole men fungerar bra.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Vad är det för fabrikat på den där? Jag har nämnligen funderat lite på Flamethrower serien men de kostar ungefärligen lika mycket.

VH.

[Månsson]

Hej

Det var en "no namer".

http://www.corvettespecialisten.com/shop#!/~/product/category=3262571&id=3349871

Kan du får en Flamethrower för samma peng låter det som ett bättre köp :-).

/Hans

[helge]

ok ska kolla detta tackar för tipsen gillar månssons motor rum

[Månsson]

Tackar!

[Tommyax]

Ignitor "sockerbit" räcker långt om du inte skall toktrimma. En sådan no name fördelare skulle jag aldrig stopa under huven inte ens om jag fick en, stort jäkla åbäke Isåfall rekommenderar jag en hel fördelare från tex. Petronix.

Se bara till att du tar ström till ignitorn där du har garanterat 12v+ både på tändning till och när motorn är igång.

/Tommy.

[Rabidus]

Ignitor "sockerbit" räcker långt om du inte skall toktrimma. En sådan no name fördelare skulle jag aldrig stopa under huven inte ens om jag fick en, stort jäkla åbäke Isåfall rekommenderar jag en hel fördelare från tex. Petronix.

Se bara till att du tar ström till ignitorn där du har garanterat 12v+ både på tändning till och när motorn är igång.

/Tommy.

Jaaa den ger väl 12v konstant med tanke på att kondensatorn har gått för 2:a gången den här sommaren.

Tack för tipsen alla glada.

[CalleC]

Se bara till att du tar ström till ignitorn där du har garanterat 12v+ både på tändning till och när motorn är igång.

/Tommy.

Just det där kan vara lite knivigt, ja. Tyvärr går det en motståndskabel i kabelhärvan från tändningslås till torpedvägg. Jag håller just på att installera Pertronix Ignitor + Flame Thrower som vill ha 12 V. Lösningen blir i mitt fall att dra en ny kabel från tändspolen, genom torpeden och till kontaktstycket på tändningslåset där den löds fast på rätt stift.

[Patrik Mustang67]

Alternativt aanvända ett relä från biltema. Har nu kört med detta i 2 år utan problem.

[Rabidus]

Alternativt aanvända ett relä från biltema. Har nu kört med detta i 2 år utan problem.

Bra idé, det kan definitivt vara värt ett försök.

Mvh.