11gurra April 29, 2014 Report Share April 29, 2014 Bromsvarningslampan på min -67 fastback lyser. Bromssystemet är original = skivor fram/trummor bak, inget servo och en huvudcylinder med två behållare. Strax under huvudcylindern sitter ett "distribution block" med en ventil som jordar och därmed tänder lampan vid tryckfall. Kan inte se att jag har något tryckfall nu, hela systemet är luftat och allt fungerar till synes ok. Någon som vet hur jag kan återställa ventilen? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 April 29, 2014 Report Share April 29, 2014 Hej.I Motorrummet på förarsidan sitter ett fördelningsblock för bromuppdelning fram, bak, på densitter en kontakt som reagerar om man har problem med broms fram eller bak.För att den skall ge kontakt så beror det på att man luftat fel eller som i riktiga fall har problemmed bromsbortfall.Om du har problem med bromsar så skall man givetvis laga det, är det normal känsla i bromsaroch lampan ändå lyser, koppla bort kabeln på fördelningsblocket, denna kabel är endast jordkabeloch ger dig inga kortslutnings problem.Nollställ genom att skruva bort kontakten, inga läckage problem, när du skruvat bort kontacktenså sitter det en del längdleds, delen som syns genom det lilla hålet är timglasformat, densmalaste delen skall vara i mitt för att kontakten inte skall ge utslag (kontakt).Det går om man har tur att flytta (centrera) med en smal urmakarmejsel, ja det är den bästavarianten för nollställning, den andra är att skruva bort hela fördelningsblocket och fixa feletpå bänken.Men då tillkommer luftning av hela systemet. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
11gurra April 29, 2014 Author Report Share April 29, 2014 Tack för tipset, visste inte att kontakten går att skruva bort. Ska testa imorgon, bromsarna känns ok så förhoppningsvis är det "bara" att göra som du säger. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
11gurra May 1, 2014 Author Report Share May 1, 2014 Jag har ingen tur Den rörliga delen går inte att flytta och jag får inte loss dom undre bromsledningarna, får därför inte loss fördelningsventilen. Jag ser att den rörliga delen i ventilen "stänger" ( men inte helt) flödet till bak bromsarna, men när jag luftar dom så finns det tryck på både vänster o höger så bakre kretsen är inte helt blockerad. Ska försöka trycka fram den rörliga delen med bromstrycket från bakre kretsen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 May 1, 2014 Report Share May 1, 2014 Hej.Det brukar vara trögt att få loss den rörliga delen, har du bilprovningens värden på bromsbak-fram så kan det vara en ledning i arbetet.Det är tyvärr så att man oftast vinner på att försöka demontera fördelningsblocket, jaghar erfarenhet av det du skriver.Men har du bra värden på broms, det är en liten fördel att ha lite mindre tryck i ledningarnatill bakbroms, kan du tills vidare ta bort el till givaren.Som sagt det är inget ovanligt, ditt fel, det händer allt för ofta att importerade 67-68 uppsom har denna kontakt också har den bortkopplad eller avklippt. En annan sak, trägen vinner tillslut och du kommer att bli nöjd med dig själv, lyckatill, hör av dig igen om du fastnar på något som verkar svårt.Med vänlig hälsning Lars O. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosewallius May 3, 2014 Report Share May 3, 2014 Jag har centrerat bromsventilen på min 67:a med att oppna den motsatta luftningsventilen gentemot den sista man oppnade vid luftningen.En polare trycker sakta på pedalen tills lampan slocknar, dvs ventilen är centrerad, varvid man drar åt nippeln. Polaren får inte fortsätta trycka eftersom ventilen då går åt andra hållet och lampan fortsätter lysa. Vanligen luftar man vänster fram sist och det betyder att man måste oppna hoger fram och som sagt ha hjälp av en polare.Mvh Bosse Sewallius CMC 342 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
11gurra May 3, 2014 Author Report Share May 3, 2014 Nu har jag varit hos bilprovningen, bromsarna blev godkända:) Fördelningen mellan fram och bak var ok, dock var det för dålig verkan på parkeringsbromsen.Är det inte lite skumt att lampan lyser fast det är ok? Det verkar som min ventil har fastnat i sitt läge, när jag luftade kunde jag tydligt se att ventilen inte rörde sig. Jag ska försöka ta bort hela fördelningsblocket och få loss ventilen, även om bilprovningen säger ok vill jag att ventilen ska fungera. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosewallius May 7, 2014 Report Share May 7, 2014 De är roliga på svensk bilprovning. Det heter parkeringsbroms men de testar den som en färdbroms. Bosse Sewallius CMC 342 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew May 7, 2014 Report Share May 7, 2014 Som sagt de är för roliga på bilprovningen vet inte hur många ggr jag fått säga till dem på bilar med krycka att man måste trycka ner färdbromsen först och sedan dra i kryckan annars är risken att handtaget går sönder....... Samt att inte p-bromsen ligger på ordentligt Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.