ht67 cmc 1502 April 30, 2003 Report Share April 30, 2003 Hej!Jag har en HT-67:a med 351C och FMX låda. Det läcker motorolja mellan motor och vxl-låda. Mest läcker det när motorn är igång och då är det ca 1 droppe var 10:e sekund som kommer. Jag har kollat vevhusventilationen och den är ok.Kan det vara bakre vevaxeltätningen som gett sig och vad måste göras i så fall? Måste jag riva ur motorn? Måste veven lossas?Tacksam för svar!/John Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Racing April 30, 2003 Report Share April 30, 2003 John.I grund och botten,ja.Bakre tätningen på cleveland maskinen finns i två varianter.Dels som reptätning(vanligast),och dels som tvådelad packbox.Problemet är att reptätningen är stiftad i överfallet,och även om du får väck den i överfallet med maskin på plats så e det e rent helvete att ens försöka få ur repdelen som ligger kvar i blocket med veven fortfarande på plats. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ht67 cmc 1502 April 30, 2003 Author Report Share April 30, 2003 Tack för svaret! Nu är lyft av motor ett faktum. Bara att samla mod.../John Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Racing May 1, 2003 Report Share May 1, 2003 Varsågod.Ett tips i sammanhanget e då att du hinkar reptätningen och slår ut det lilla stiftet i överfallet.Montera därefter packbox varianten istället.Reptätning funkar relativt bra,men problemet e att det i vissa fall(när repet suger i sig smuts över tid) repar tätytan på veven ngt förbannat. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.