Har sökt lite bland inläggen och funnit att bultcirkel på Mustangerna är 5x114,3. Men vad är det för "ET"? Avstånd mitten på fälg till navet...

Och ni som har 17" på era, vilken bredd/profil har ni?

Har 8" bredd på fälgen.

Nästan alla moderna fälgar i denna storlek har helt fel ET för en gammal Mustang så spacers är ett måste

Har själv 1" spacers fram och bak

Fram = nödvändigt för att klara övre bärarmen

Bak = bara för att anpassa till utseendet fram

Okej, det blir ju bra, då kan jag ju byta till önskat bultmönster med... he he

Någon som vet vilket värde ET har på org fälgar?

Vore fint å slippa spacer om det går.

Eller så beställer du boyd fälgar och får dom tillverkade exakt till din bil. Mina kommer i vår så då får jag se hur bra det blir men det verkar som om dom vet vad dom håller på med.

Någon som har fått igenom bilen med spacers ?

är det ens lönt att försöka ?

Jodå jag har de på min. Har kört med de på bilen sen -94

Var köpte du dina spacers?

Ska försöka med 17-tummare på min 66'a.

Jag köpte mina på Ebay usa. Kom hem på 4 dagar !

1,5" fram och 1,25" bak blev bra på min.

15x7 tums (t.ex. Magnum) original fälgar bruka har 4.25" backspacking.

Eftersom en fälg är ungefär 1" bredare än det nominala måttet (som mäts där däcket sitter), betyder det att en sådan fälg har en ET på 1/2 x 8" - 4.25" = -.25". Däckens centerlinje ligger alltså en kvarts tum inåt, räknat från monteringsytan på trumman eller skivan.

En modern Mustang 17 x 8" fälg (t.ex. Bullitt) har en ET på 1/2 x 9" - 5.72" = -1.22". Hela hjulet är alltså flyttat inåt med (nästan) 1". Eftersom fälgen är 1" bredare (= 1/2" på varje sida), sitter fälgens ytterkant 1/2" mer inåt, jämfört med Magnum fälgen

Det verkar konstigt. Jag provade med 1/2"-spacers först där fram, men då tog fälgen kraftigt i styrleden. Till och med 1" var gränsfall. 1 1/2 blev däremot bra.

Fälgarna är 17 tums GT -05

jag ska fota av det ikväll och lägga ut här.