Autolite 4300

[Hampus cmc1125]

Så var det dags igen...

Har alltid trott att jag hade en Carter förgasare. Har kollat i Carter-boken, och min förgasare liknar ingen av Carters. Den är däremot misstänkt lik en Autolite 4300 som finns på bild i Haynes repair manual. Varför är det nästan ingen som använder Autolite idag? Vad var det för storlek på dom (cfm)?

Mvh Hampus

[Lasse cmc625]

Gå in på www.ponycarburetors.com får du se olika Autolite.

Jag använder original Autolite 4100 på min Mustang, det rekomenderar

den här firman också. Läs gärna vad de säger om just 4100.

[JohnRB]

Står det inte några nummer på den typ List no eller nåt ditåt. Posta alla nummer du hittar.

john

[Hampus cmc1125]

Jodå

På ponycarburetors.com hittade jag en bild på var man ska leta efter nummer. Hittade det! Det är ingen tvekan, det är en Autolite 4300. Numret är C9ZF-D. Däremot undrar jag fortfarande vad det är för storlek på pjäsen

Mvh Hampus

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Förgasaren är till en 351W 69 utrustad med FMX automat. :wink:

Listad 1969 NOTE nr3 F-4 C9ZF-D part nr C9ZZ-9510D replace

by D2AZ-9510-M.

600cfm.

[Hampus cmc1125]

Stämmer fint. Fast visste inte att motorn var en 69

Tack ska du ha!

Mvh Hampus

[MrTurbo_1645]

Får man låna en rad här?

Tänkte renovera min AUTOLITE 2100.

Hört att dessa skall vara mycket bra förgasare.

Hur svårt / dyrt att renovera? Och VAD är det man "gör" när man renoverar en förgasare? Byter nålar & packningar? Svårt att justera in det rätt sedan?

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Autolite och Motorcraft eller FOMOCO förgasare är lätta

att packa om och göra justeringar på.

Det finns packningsatser och det mest nödvändiga att

köpa här hemma, många köper satser från bla Rolands

Mustang delar. :wink:

[MrTurbo_1645]

Tack! Får beställa mig ett kit i slutet av månaden då. Såg att det läckte lite ner på insuget nämligen, lika bra och ge den en omgång så blir sommaren förhoppningsvis problemfri vad gällande soppatillförsel/förbrukning...

[Ronnie S]

Hampus: Jag vet inte exakt vilken storlek det är på din Autolite 4300, men jag skulle tro att det finns flera varianter. Så var det nämligen på den tidigare 4-portaren, Autolite 4100, som användes tom 1967.

Den fanns med flera olika diametrar på venturi (1,08 och 1,12, kanske ännu fler?) med olika flöden (480 cfm, 600 cfm).

MrTurbo: Jag håller med om att Autolite 2100 är en bra förgasare. Jag har i och för sig inte provat någon annan förgasare på min bil, det har inte heller funnits någon anledning att göra det. Jag köpte en packningssats och gick igenom förgasaren, och ställde in den enligt reparationshandboken. Sedan har jag åkt 2 säsonger utan att röra en skruv på den.

[Gäst]

2100 och 4100 är de bästa förgasarna Ford skruvat på sina motorer.

Så pass bra att många körde dragrace med 4100 på 60-70-talet.

Defenetivt värd att renovera.

Har man en 1.12 så har du en raket.

En 1.19 så har du hittat guld. Tror inte de fanns på Mustanger?

Raritet!

[sniffer]

2100 och 4100 är de bästa förgasarna Ford skruvat på sina motorer.

Så pass bra att många körde dragrace med 4100 på 60-70-talet.

Defenetivt värd att renovera.

Har man en 1.12 så har du en raket.

En 1.19 så har du hittat guld. Tror inte de fanns på Mustanger?

Raritet!

Har du någon koll på va 4V 351w-motorn i en 69:a kunde ha för olika förgasare? Undrar lite därför att jag anar att det sitter ett sådant block från en musse 69 i min musse. Ej helt säker då jag alltid brukar glömma att ta nummer och så på blocket när jag har uppe bilen. Lite nyfiken bara så man kanske kan jämföra lite och se om de kan vara något kul

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Kan inte säga att det var något större utbud

av förgasare, dom som moterades på fabrik

var anpassade till att passa olika motor och

lådval.

Kolla listan så förstår du vad jag menar. :wink:

[Gäst]

Här kommer listan F-bannade datorer, måste byta inloggning

för att lägga ut bilder IGEN