Janebrink March 10, 2005 Report Share March 10, 2005 E d nån som kan förklara detta uttryck för mig? Om jag har förstått d rätt så e d att jänkarna strypte motorerna under sent 60 och tidigt 70 tal p.g.a. bensinkrisen eller nått... Men e d nått som i så fall går att ta bort?mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst March 10, 2005 Report Share March 10, 2005 Dålig kompression pågrund av stora förbränningsrumNer till 7,5:1 var inte ovanligt på 70-talet.VOLVO 343 kunde nästan dra ifrån en Mach1á! Kanaler i topparna på vissa motorer hade extra hål där luft pumpades ut i avgaskanalerna för att miska avgasvärdena.Dessa knölar tog nästan 20% av kanalutrymmet så då blev flödet strypt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 10, 2005 Author Report Share March 10, 2005 Så jag kan utgå ifrån att min 460 e smoggad? finns d nått sätt att komma ifrån detta?Vad har jag för HK i en orginal 460?mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst March 10, 2005 Report Share March 10, 2005 Nej utgå aldrig från något.Byta till nya aluminium toppar råder annars bot på det.Borde du göra oavsett eftersom du spar så mycket vikt.69 Mustang framvagn tål inte en orginal 460 Har ingen aning om vad 460 från 70-talet ger.460 satt mest i pickuper så enklast är kanske att kolla där.Mustangernas 429á som är samma familj vet jag inte om man kan jämföra med.Någon här som jobbar med det kan säker svara på det. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 10, 2005 Author Report Share March 10, 2005 Tycker inte att 460:n kan väga så mycket mer än 429:an väl?Bilen har haft 460 under huven sedan ´88 utan skador på framvagnen, så nog håller det alltid. Har dessutom gåt med lustgas sedan 88. Med originalkolvar. Aldrig bytta och kompet e inte dåligt. Kan ju tillägga också att d e ett 150HK kit...460 satt i Lincoln vet jag oxo... men även i vissa pickisar.....Men d hade varit kul att veta vilken årsmodell av 460 man har. ´68-´69 eller ´70-´79..... vet ej om det skiljer på effekt....mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 10, 2005 Author Report Share March 10, 2005 HMMM... fick just reda på att 429 och 460 e samma motor i princip enda stora prylen som skiljer e veven.mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst March 10, 2005 Report Share March 10, 2005 460 väger nästan 100kg mer än 351 maskinerna och 69 var aldrig byggd för denna motor förutom BOSS 429 som är en helt annan maskin och är betydligt lättare.Byggdes dessutom inte av Ford utan av Kar Kraft som modifierade hela framvagnenSkadorna är oftast osynliga och det kommer när du minst anar det.Materialutmattning är lömskt. Jag skulle iallafall förstärka framvagnen för "safety first" heter det ju. Kolla nedre del på fjädertornen för säkerhetsskull så är det bara att gasa sen.Ford förstärkte alla Big Block med extra 5mm tjock plåt runt fjädertornen.Just 69 har extra klena spindlar och p-ändar som Ford snabbt ökade dimensionen på till 1970 års modell71-73 där dessa motorer hör hemma har betydligt grövre fjädertorn,En kompis till mig (Jocke Flodkvist) ägde en 69á med 460 och den fick dom svesta om främmre rambalk och golv pågrund av sprickor som den fick av vridet från 460 rovanMustangen är väldigt vek i hela karossenÄven den gick på strippen med lustgas här i Eskilstuna trakten under 90-talet Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 11, 2005 Author Report Share March 11, 2005 jaha där ser man ...Jag tror att min e förstärkt. Kommer inte ihåg riktigt hur den ser ut just nu men jag har för mig att den har förstärkning runt tornen.mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kryptonit March 11, 2005 Report Share March 11, 2005 En budgetvariant på att få bättre komp är att slänga på toppar från en äldre 429a. Det är vad som delvis är gjort på min smoggade motor enligt förra ägaren.Fast ska man ändå byta är som sagt alutoppar att föredra. Nästa motoruppgradering för mig kommer bli det.Trevligt att se någon mer som kör med 460 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 11, 2005 Author Report Share March 11, 2005 Vet du hur många HK 460 har original?mvhANders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrTurbo_1645 March 13, 2005 Report Share March 13, 2005 1969 hade Lincoln Mark3 med 460cui 365hkr. Detta enligt svärfar som äger en sådan... Och en -77 Mark5 med riktig smoggmotor med iofs. (Ja, han anser att min 289 är en liten fjantmotor) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janebrink March 14, 2005 Author Report Share March 14, 2005 hehehe... jo 289:a e en liten motor! Ja har tur för att min motor ligger inom åren 68-71. 72 och framåt smoggades dom. förbränningsutrymmet ändrades från 75cc till 95cc mellan 71-72. Tackar för svaren.mvhAnders. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.