elboy cmc 388 June 15, 2005 Report Share June 15, 2005 Hej nu har jag på att behöva vara orolig att inte lyckas köra ifrån en gammal saab 9000 Aero så nu är det dags att trimma. Nu skulle jag vilja höra lite hemligheter från er som har trimmat och vad man ska använda och inte. Motorn det handlar om är en 4,6L Är det en kompressor som gäller eller ska man i med mer eller andra saker behöver tips.... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arild Grønnevik June 15, 2005 Report Share June 15, 2005 En liten kompressor hjelper godt til Jeg har selv montert en Vortech kompressor på min 95 Mustang GT, og selv om det ikke er noen direkte race bil, så hjelper det med "pustehjelp".. Jeg har også hørt at 4,6 literen responderer enda bedre enn den gamle 5,0 literen på kompressor-matning. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
overlake CMC 1202 June 15, 2005 Report Share June 15, 2005 Mina 4:30 gearsNya i kartong med nytt bearingkit och hastighetsmätarkalibrering.Och vips så har du kapat en sekund 0-100 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst June 16, 2005 Report Share June 16, 2005 Det första det du ska göra är att byta utväxling, har du automat, tycker jag du ska välja typ 4.10, hh heaar själv monterat 3.73 och så här i efterhand skulle jag gått upp ett snäpp till, sen innan du gör något annat måste du byta avgassystem ocders. Finns kit som ska ge 350hk då är det bara överdelen du byter, kostar ca 25 000 från USA. Tycker personligen att man ska ha en bra motor i grunden innan man börjar med överladd. Annars om du bara vill ha fart ibland inhandla lustgas. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
overlake CMC 1202 June 16, 2005 Report Share June 16, 2005 Det första det du ska göra är att byta utväxling, har du automat, tycker jag du ska välja typ 4.10, hh heaar själv monterat 3.73 och så här i efterhand skulle jag gått upp ett snäpp till, sen innan du gör något annat måste du byta avgassystem ocders. Finns kit som ska ge 350hk då är det bara överdelen du byter, kostar ca 25 000 från USA. Tycker personligen att man ska ha en bra motor i grunden innan man börjar med överladd. Annars om du bara vill ha fart ibland inhandla lustgas.Vilket kit ger 125 hästar??4:30 utväxling ska man ha. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst June 16, 2005 Report Share June 16, 2005 http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... php?t=6383 har laggt en tråd i "motor" Ska man lita på infon från summit så ska det ge det..Det ska jag innhandla plus stakar vev kolvar från eagel. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pernolf cmc 558 June 16, 2005 Report Share June 16, 2005 http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6383 har laggt en tråd i "motor" Ska man lita på infon från summit så ska det ge det..Det ska jag innhandla plus stakar vev kolvar från eagel.Jag har ocksa funderat lite pa det kittet, eller ev bara ett par TFS toppar.Vi kan isf sambestalla, har ju lite billigare frakt iom avtal och sant.Fraga Trygve a.k.a 86GT stang har pa forumet, han har TFS kittet i sin 5.0:a.Ps, i denna trad handlade det om trim av 4.6L motorn.Kompressor ar nog det vettigaste pa en san... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
olesch June 16, 2005 Report Share June 16, 2005 Eller ett PI head swap till 99ans toppar. Det är mycket populärt i USA Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.