Efter man vart ut och kört och sedan stänger av bilen så står Tank och tempmätarna kvar på det värde dom hade innan jag stängde av den. Har för mig att det alltid har liksom dött och ställ sig på noll på alla mätarna förut. Och om man slår på tändningen när bilen är kall så sjunker tempmätaren till noll men bensin mätaren står kvar eller kanske sjunker pyttelite. Vad är nu detta för mysko. (Mustang Gt 97á 4.6L)

Av de otäcka fordar jag kört (alltså de europeiska ) står soppanålen kvar. Praktiskt månhända men man klarar sig väl utan denna "finess" kanske?

/S

Jag har samma "finness" på min.

Men det är väl inget direkt fel så det gör ju inget.

Bara o brumma vidare.

// Linde

På min -96:a om jag har 1/4 tank kvar går mätaren upp till ca 1/2 tank när jag slår av.Har aldrig reflekterat på om det skulle varit fel på mätarna.

Ok kanske ska va så då fast är det sama med era tempmätar, att den står kvar när man stängt av och tagit ur nyckeln.

Min tankmätare står altid kvar.

Oljetryck och temp står kvar men går ner några mm efter avstängt.

Batterimättaren går däremot ner till noll.

Mvh

MrV8

Skumt det verkar vara lite olika på bilarna

När vi ändå är inne på det här med mättarna i dessa bilar.

Vad har ni för oljetryck i era? Min oljetrycksmättare går altid upp till precis innan A:et i normal först vid start kan den stå en mm under det sen går den ditt. Spelar ingen roll om det är kallt varm eller hur jag kör altid samma tryck. Är det så här bra eller är det något fel på givaren?

Kör på Fords egen syntetiska 5w-30 olja med alla rätta specifikationer för den här motorn.

Mvh

MrV8

Ang. mätarna så går mina i botten så fort jag stänger av tändningen.

Ang. oljetrycket så står det i intruktionsboken att är det bara i det vita området mellan L och H så är allt normalt.

Jag har inte lagt märke till att mina mätare har stått kvar tidigare, men jag har ju bara haft bilen i ett par månader. det borde inte vara så dessutom så sjunker ju temp mätaren ner till noll först efter bilen kallnat helt och man slår på tändningen.

Ang. mätarna så går mina i botten så fort jag stänger av tändningen.

Ang. oljetrycket så står det i intruktionsboken att är det bara i det vita området mellan L och H så är allt normalt.

Jo men jag är häppen över att den inte påverkas något av temraturerna om motorn är kall elelr varm brukar ju alltid göra det. Men det kanske är någon super olje pump i den här motor modellen. Mest imponerad över det hella och vill försäkra mig över att det inte är fel på givaren.

Så jag undrar hur erat oljetryck brukar vara om det också är stdigt exakt samma.

Mvh

MrV8

Skumt det verkar vara lite olika på bilarna

På min 94:a så står alla mätarna kvar när jag stänger av bilen, och på 01:an så sjuker dom helt till bott när jag stänger av.

Det kanske går att ställa in hur man vill ha det. Lite iriterande bara att jag inte lagt märke till hur det va när jag köpte bilen, eller om detta fenomen kommit nu, fast det spelar ju inte så stor roll iofs, mer en petitess. Vore intressant att höra med fler som har 97ór o det är lika.

Har inte reflekterat över om min ooljetrycksmätare flyttar sig från kall till varm motor, men jag tror inte det Tror att den står helt stilla hela tiden så länge motorn är igång

Verkar som vi pratar om lite olika saker här, min fråga från början var ska inte alla mätare ställa sig på noll så fort man stänger av bilen det gör ju alla andra bilar som jag haft, (moderna),jag tror detta är antingen ett fel eller en inställning (finness) Frågan är bara är det ett fel eller inte.

Sedan va det någon som undrade hur oljetrycksmätaren beter sig och i min musse 97à så går den upp till drygt halva inom normalfältet och står där oberoende hur jag kör (vad jag sett) och när man stänger av bilen så sjunker den till noll vilket alla andra mätare border göra också.