JanneJ September 19, 2010 Author Report Share September 19, 2010 Håller ständigt på att fila på förbättringar, ibland kommer jag till lägen där jag bara måste testa en annan lösning för att få reda på vad effekten blir. Min bil är understyrd om den pressas hårt, det är inget stort problem då gränsen ligger mycket högre än vad man kör på vanlig väg. Jag har inte haft någon bakre krängningshämmare tidigare och har funderat ibland på hur bilen skulle reagera med en sådan.Att ta lite vikt från framhjulen i kurvorna är ingen dum ide men det handlar som vanligt om balans i chassiet.Har en k-hämmare till mustang liggande i garaget men den passar dåligt ihop med mina panhardstag och avgasrör.Började leta bland andra bilmärken och hittade en 19mm k-hämmare som passade utmärkt att montera på mina fästen till momentstagen. Dessutom var det en ihålig k-hämmare, skilladen i vikt mot en homogen är mycket stor.Har så här länge bara kört ca 10 mil och oftast haft blött underlag och därför inte kunnat utmana några gränser.Min bil blir mer och mer en testbänk för mina ideer.Bakvagn k-fjäder.jpg[/attachment:2mo32umu] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra September 19, 2010 Report Share September 19, 2010 Det är grymt roligt att läsa dina inlägg Janne. Man riktigt myser om dina tester som du gör. Det är helt suveräna redogörelser du talar om för oss alla på forumet. Sedan gör du en snygg finisch på dina arbeten. Vilket jag iallafall uppskattar mycket. Härligt Janne.Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ September 27, 2010 Author Report Share September 27, 2010 Tack Berra för de fina orden Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ September 27, 2010 Author Report Share September 27, 2010 Nu har jag hittat pusselbitarna som behövs för att bilen ska gå riktigt bra med 245/40*18 däck fram, och som den går...Det är ett sådant bett i kurvorna att jag inte vågar testa gränserna, det går för fort helt enkelt. Inbromsningar i kurvor från hög fart är helt odramatiska. Högfartstabiliteten är kanonbra, omkörningar är precis så gokartlika som man önskar sig. Shit vad skoj Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobbe cmc 2103 September 28, 2010 Report Share September 28, 2010 Nu har jag hittat pusselbitarna som behövs för att bilen ska gå riktigt bra med 245/40*18 däck fram, och som den går...Det är ett sådant bett i kurvorna att jag inte vågar testa gränserna, det går för fort helt enkelt. Inbromsningar i kurvor från hög fart är helt odramatiska. Högfartstabiliteten är kanonbra, omkörningar är precis så gokartlika som man önskar sig. Shit vad skoj Va! Har du bytt bil?? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ September 28, 2010 Author Report Share September 28, 2010 Va! Har du bytt bil?? Kan nästan tro det Jag har provat olika inställningar under sommaren och hösten, allt för att hitta det bästa möjliga uppträdandet på vägen.Ett tag körde jag omkring så här:Fälg3.jpg[/attachment:2aom1qwz]Detta för att känna hur ett par original 205/70*14 uppför sig. Spårkänsligheten var som bortblåst och bilen gick mycket bra även på dåliga vägar. Tyvärr är 205/70 däcken alldeles för mjuka i sidorna för min smak, bilen understyr och kasar när man trycker på lite.Sedan har jag modifierat styrningen lite för att bättra på den mekaniska stabiliteten och framför allt testat alla möjliga olika kombinationer av camber/caster/toe. Ett 245/40 däck har andra krav på inställningarna då det är både hårdare och även "fyrkantigare" än ett mera standardbetonat däck, egentligen vore ett 225 eller 215 mera lagom och detta ska naturligtvis också provas. Men slutsatsen är att ett 245/40 kan fungera ypperligt om hjulvinklarna är de rätta. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 September 28, 2010 Report Share September 28, 2010 Nu har jag hittat pusselbitarna som behövs för att bilen ska gå riktigt bra med 245/40*18 däck fram, och som den går...Det är ett sådant bett i kurvorna att jag inte vågar testa gränserna, det går för fort helt enkelt. Inbromsningar i kurvor från hög fart är helt odramatiska. Högfartstabiliteten är kanonbra, omkörningar är precis så gokartlika som man önskar sig. Shit vad skoj Kul att höra! Det skall vara fina höstdagar resten av veckan så passa på att njut ordentligt innan vintern. Har beställt manualen för chassiemodifiering nu så det får bli utgångspunkt för planering inför vintern. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra September 28, 2010 Report Share September 28, 2010 Dessa däck skulle jag alldrig orka styra min bil med. Tycker det är tungt redan som det är. Men kul att du hittar hela tiden något nytt som förbättrar bilens egenskaper.Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
redcab October 8, 2010 Report Share October 8, 2010 Hej Janne nu skall jag börja med väghållningen du ville ju ge goda rådSå vi kan väl höras. På 69 förstås Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ October 24, 2010 Author Report Share October 24, 2010 Jag och Lars B tog en sista runda på höstlövsklädda vägar runt Öresjön. 66-Fb'n är i ett fantastiskt skick men har motionerats något för lite de senaste åren. Varje gång den får rulla "lossnar" den mer och mer, denna gång var det nytt hastighetsrekord J&B2.jpg[/attachment:1luohf7g]Skillnaden på 17" och 18" är rätt tydlig. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mats g johansson October 24, 2010 Report Share October 24, 2010 Två snygga bilar Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra October 26, 2010 Report Share October 26, 2010 Härlig bild Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 27, 2010 Report Share October 27, 2010 Jag och Lars B tog en sista runda på höstlövsklädda vägar runt Öresjön. 66-Fb'n är i ett fantastiskt skick men har motionerats något för lite de senaste åren. Varje gång den får rulla "lossnar" den mer och mer, denna gång var det nytt hastighetsrekord J&B2.jpg[/attachment:3nyw0r1i]Skillnaden på 17" och 18" är rätt tydlig.Är det inte hastighetspärr vid 250 km/h på era bilar, som på andra kärror, t.o.m dieslar numera ?Vilken fälgbredd / offset är det på 66'an? Nuddar det i hjulhuset någonstans? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ October 27, 2010 Author Report Share October 27, 2010 Jag och Lars B tog en sista runda på höstlövsklädda vägar runt Öresjön. 66-Fb'n är i ett fantastiskt skick men har motionerats något för lite de senaste åren. Varje gång den får rulla "lossnar" den mer och mer, denna gång var det nytt hastighetsrekord J&B2.jpg[/attachment:1a369e7t]Skillnaden på 17" och 18" är rätt tydlig.Är det inte hastighetspärr vid 250 km/h på era bilar, som på andra kärror, t.o.m dieslar numera ?Vilken fälgbredd / offset är det på 66'an? Nuddar det i hjulhuset någonstans?Min har en automatisk spärr, den vägrar varva mer än 6000 på högsta växeln vilket är lika med 250 km/h. Det är förresten kusligt fort på den grusväg där vi provade, ska nog försöka hitta en väg med längre rakor än 50 meter till nästa gång Det är 7" bredd på framfälgarna 8" bak, offset okänd, ska fråga ägaren. Han har inte sagt något om att det tar i någonstans. Snyggt är det i alla fall sida3.jpg[/attachment:1a369e7t] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 28, 2010 Report Share October 28, 2010 Ok, 7" med rätt offset ryms, 17" med tunt gummi, ser jag. Jag har mallat med allt från 15-17" under Fb'n, kommer att satsa på 16", men däcket är oklart ännu.Kan f.ö konstatera att BBS RS Kreuzspeiche ser verkligen bra ut under en sänkt Fastback '65... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 October 28, 2010 Report Share October 28, 2010 Ok, 7" med rätt offset ryms, 17" med tunt gummi, ser jag. Jag har mallat med allt från 15-17" under Fb'n, kommer att satsa på 16", men däcket är oklart ännu.Kan f.ö konstatera att BBS RS Kreuzspeiche ser verkligen bra ut under en sänkt Fastback '65... Mustang Fast Back kan väl inte betyda Mustang Fast Bayerischemotorenwerke på tyska? Vet dock att vissa här har en faiblesse för dessa vagnar också men jag trodde inte att dom fälgarna kunde passa på en Mustang. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ October 29, 2010 Author Report Share October 29, 2010 Jag är ett litet fan av BBS fälgar och skulle gärna göra en kulturkrock och sätta BBS på min egen bil.Bild Thomas? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 October 30, 2010 Report Share October 30, 2010 Jag är ett litet fan av BBS fälgar och skulle gärna göra en kulturkrock och sätta BBS på min egen bil.Bild Thomas?Jag är också nyfiken, roliga fälgar som passar på mustangen i 15x8 dimension med lagom offset är alltid av intresse. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 30, 2010 Report Share October 30, 2010 Vet dock att vissa här har en faiblesse för dessa vagnar också men jag trodde inte att dom fälgarna kunde passa på en Mustang.Well, uppskattningen kommer i.o.m att man skaffar det första exemplaret av detta märke. Finns 5 st i huset just nu.Jag är ett litet fan av BBS fälgar och skulle gärna göra en kulturkrock och sätta BBS på min egen bil.Bild Thomas?Sorry boys, hann kränga av däcken och skruva isär fälgarna.Återkommer med bild så fort det är praktisk möjligt Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra October 30, 2010 Report Share October 30, 2010 Ska bli spännande att få se hur det ser ut Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
redcab October 30, 2010 Report Share October 30, 2010 Grattis Janne på födelsedagen önskar vi på End off summer Boras Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ October 30, 2010 Author Report Share October 30, 2010 Grattis Janne på födelsedagen önskar vi på End off summer Boras Tack så jättemycket Jag har just nu privilegiet att få smaka på den här:Tårta.jpg[/attachment:3ca2iip6] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
FastMagnus October 30, 2010 Report Share October 30, 2010 Tja vi räknar med att bli bjudna på din 30årsdag om 2 år; så du förlåten tills vidare Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 31, 2010 Report Share October 31, 2010 Ska bli spännande att få se hur det ser ut BerraDet är lite mera jobb än att bara lägga dit fälgen under bilen. Mussen har ju 5 x 4.5" bultmönster, medan det är 5x120mm på den andra.Allt går ju att fixa... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 31, 2010 Report Share October 31, 2010 GRATTIS, JANNE, på 28 -års dagen. Vi kommer alla efter.... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.